les tontons scooteurs

robi_ben

Ha tient, je la connais celle là

Sinon, tu peux aussi brider au sol le plancher (madrier et étaits dans un cadre de porte ou autre), et passer une barre en lieux et place de la fourche.

robi_ben

Pas besoin de frein filet... Nettoie les filets, (desserres tout, un coup de propre nettoyant frein ou autre), et un coup de graisse sur le roulement. Ensuite tu serres celle du bas, un chouille trop (pour que ça bride un poil la direction), puis tu serres celle du haut, et pour bloquer, tu desseres...

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Il lui manque un sticker Hulk sur le tablier

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Et en même temps, réparation et préparation d'une bulle Nelson Piquet pour faire un moule, pour à terme en faire un adapté au feux trapèze de sprint https://www.scootentole.org/phpbb3/download/file.php?id=10827 https://www.scootentole.org/phpbb3/download/file.php?id=10829 https://www.scootentole.org...

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Pour les fourche de pk et gb de ss, c'est encore plus compliqué qu'avev les gb de v5/prim de le centrer. Il existe des garde boue à bosse, façon canette rapportée sur le flanc, mais c'est moche. Du coup, je me suis fait un garde boue à bosse mais sans bosse j'avais fait une première ébauche, mais au...

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C'est surtout de la patiente et un peu d'application assemblé/démouler ça donne ça: https://scootentole.org/phpbb3/download/file.php?id=10486 https://scootentole.org/phpbb3/download/file.php?id=10485 https://scootentole.org/phpbb3/download/file.php?id=10488 Pas mécontent C'est la pièce maitresse qui...

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On remet le projet en marche, pas mal d'autres mob sont passé sur le billard entre temps, et j'avais perdu un peu la motiv sur celui là suite à un vol de box où toutes les pièces pour le faire se sont envolées entre autres choses. Et comme je sui bloqué sur l'avancement sur la resto de ma 550 gt suz...

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Si ça ne part pas avec de l'essence direct dans le puit de bougie = problème allumage.

Une bougie neuve pour commencer.
Et contrôler les 110/500 ohm aux cables blanc/vert/rouge qui arrive au cdi

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Ha là oui, là dessus, à part la fourche et les ampoules à récupérer

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Salut Romain, et bienvenue sur ce forum TTS. Je n'ai jamais eu de PK, mais les échos que j'en ai sont que c'est un peu une boîte à chagrin au niveau mécanique /embrayage et des pièces moteurs, qui n'ont rien à voir avec du PX. Je sais pas quel échos t'as eux, mais ils sont à l'ouest ;-) La boite de...

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Et pan la clavicule.
Remet toi bien.

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SPOCK a écrit :Je dois aussi changer mes roulements de direction sur le "Green Hornet". Que recommandes-tu comme marque ?

Du piaggio

dispo au comptoir de n'importe quel concess, c'est les même sur tout les modèles existant.

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https://www.dailymotion.com/video/x6ecp19#tab_embed

Là ça devrais être bon

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Un TTS dis donc ? Me semble bien qu'il as une mob comme ça, et c'est surtout quand j'ai entendu la voix, me suis dis, c'est pas juste "Sylvain" un motard, mais Padilla ! Et la localisation géographique colle aussi non ? Ou j'ai la berlue. http://videos.leparisien.fr/video/neige ... 18-x6ec...

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Et oui, là, c'est bel et bien dans l'os malheuresement et les margoulins importateurs le savent bien... Balance toujours de chez qui sa viens, et n'hésites pas à polluer leur page fb ou autre, ça éviteras que le cancer se propage chez d'autre novices... Ceux qui vendent ces choses ne se font pas avo...

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Et même sur des moteur bien pousser je te rassure

Un t5 malossi de 19 cv (au banc, et pas italien) en pot d'origine, si 24 et graissage séparzer, ça existe

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Le mec qui t'as dis ça ne sais que faire ses lacets.
Celui qui à pondu cette pompe à l'huile, savais faire: une pompe à huile.

Elle est parfaite la pompe à huile de ts/px/t5, elle s'entretient, comme le reste.

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une fois sur deux après avoir rouler 1minute a peu près j'ai des ratures jusqu'a tomber en panne puis il ne redemarre pas faut au moins attendre une heure(au kick et en le poussant). Pareil au feu rouge ou dès que je m'arrete il peut s'arreter puis ne plus redemarrer.. Du coup quand ca m'arrive je ...

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Tu trouveras toutes les infos sur modernvespa
Et les pièces chez sip scootershop

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Suite des validations de moule http://i295.photobucket.com/albums/mm157/robi_ben/Road%20RSS/Fibre/0ABD76FB-52D4-4CB8-928F-DB641D51C21A.jpg http://i295.photobucket.com/albums/mm157/robi_ben/Road%20RSS/Fibre/17B2E5D0-B31D-4A54-B1C4-9C71B7C6DF10.jpg http://i295.photobucket.com/albums/mm157/robi_ben/Roa...

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Finitions des moules http://i295.photobucket.com/albums/mm157/robi_ben/Road%20RSS/Fibre/0311BDCA-5767-4941-A519-77471CEEC7E8.jpg http://i295.photobucket.com/albums/mm157/robi_ben/Road%20RSS/Fibre/5A932FDD-DA04-43EE-953B-C18013CA3E53.jpg http://i295.photobucket.com/albums/mm157/robi_ben/Road%20RSS/Fi...

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Le lml jaune ex "trans course" avec lequel j'étais au troca ce mercredi accuse ses 340 000 également.
Mais il commence à se déchirer au niveau de la béquille.
Coursier staïle.

robi_ben

Et dans la config indiqué, à tu remplacer ce primaire, ou tu as garder celui d'origine ?

Il à roulé depuis, ou ça à toujours fait ça ?
(en primaire d'origine, ça mouline à fond en fait)

robi_ben

Une bonne sué que tu te tappes à démouler ça.. La demi boite à gant à été le plus dur. Le fond m'as bien fait chier, vu que la pièce s'est déformer avec le temps ou retrait au séchage, y'as un angle de dépouille qui va pas, du coup, j'ai fait le moule fin pour qu'il reste souple, et ça donne encore ...

robi_ben

Hello

Tu as monter quoi comme primaire ?
(le couple de pignon du petits en bout de vilo, et le grand qu'il entraine derrière l'embrayage)

Et comme embrayage (peut être trop tendu)

robi_ben

Mais si Robi , 30 euro , c'est le prix ......il y a 22 ans chez Bouvet ! J'aurais aimé avoir ton avis sur le "déglaçage" :mrgreen: Le déglaçage, c'est un opération à faire quand on mets de nouveaux segments, ou dès que l'on constate que le cylindre est "glacé" Il perd ses stries...

robi_ben

Allez, c'est (re)partis. Presques toutes les pièces passer au tercanol (un démoulant) http://i295.photobucket.com/albums/mm157/robi_ben/Road%20RSS/Fibre/F5B39879-CF29-4508-8B4C-415903A7D712.jpg Gelcoat du premier master pour commencern avec la fabrication du moule de colonne http://i295.photobucket....

robi_ben

Joli le "kit de vespa px" husqvarna

robi_ben

pujol a écrit :Un réalésage... Environ 30 €...
Mais avec du tout neuf... Pas de risque...

Et c'est du bon boulot pour ce prix ?
Parce que même chez des vieux au black, j'ai jamais payé ce prix...

robi_ben

http://scootentole.org/phpbb3/viewtopic ... 13&t=72512

Et tu pourras lui casser les noix pour qu'il remette les photo

robi_ben

SPOCK a écrit :
made in England,
MADE_IN_083.JPG

Tant que le proprio y crois, c'est le principal

C'est juste dommage d'avoir mis ça su le cadre, qui est lui fabriqué bien loin d'europe...

robi_ben

AAHHH tu as fais une PAC...Lezignan j'ai été sollicité dans ce centre pour rentrer en équipe nationnale. :love: :love: :love: je ne savais pas que tu avais sauté...les rampants ne peuvent pas comprendre :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Exact Et putain que c'est bon ! Des potes sautent en Picardie régu...

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Le compère Vincenzo part bientot A l'origine prévu dans le sens "allé", il se fera finalement dans le sens retour. Le tri (ad1) à été déposé au havre hier, direction hong kong ! Si vous vous souvenez du voyage de Jean Yves, "au delà du fargestan", on prends à peu près les mêmes, ...

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Excellent !

Ha si j'avais eux le budget pour continuer mon brevet...

Le dépucelage, tellement de truc en 30 secondes, c'est énorme.

https://www.youtube.com/watch?v=8cQ9mtsQYzw

avant 3 minutes, il se passe rien, c'est la vidéo cadeau.

robi_ben

ok, mais ou trouver cette fameuse fourche de Pk à disque??Je cherche sur leboncoin depuis un moment mais je n'en trouve pas. Sinon, la fourche de LML m'intéresse aussi, mais celle avec tambour derrière lequel est fixé un disque. Sais tu ou je peux en trouver une?? Les fourches pk, faut guetter, y'e...

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Merci

En vrai, ça fait un aspect d'alu poli/brossé assez sympa.
C'est assez strange, mais c'est cool et ça change.

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Une petite resto que je me suis faite en mars dernier, je viens de trier les photos, du coup je vous mets qqes trucs tient Donc l'idée, été d'utiliser une peinture que j'avais utiliser pour un client et que j'avais bien aimer. Les ingrédients de la cuisine au reste de fond de box: Un chassis de 50 s...

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Il te faut une fourche de pk, et un frein à disque complet soit du piaggio (px) d'origine soit du lml Ensuite en full hydro (maitre cylindre au guidon) modification obligatoire (couper/souder une platine pour fixer le mx de px) ou modif du tube pour un maitre cylindre lambda (et un triage rapide ou ...

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Merci pour le relais.

Je ne sais pas quand cela s'est produit, je m'en suis rendu compte le 4 juin.
(et ça devait faire 15jours que j'étais pas allé au box)

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padilla a écrit :Campari,

les volutes de PK et Px sont identiques.

Non, la clavette n'est pas du tout au même endroit (volant, pas volute

)
Le cone est le même oui sinon (pour les gros cones)

robi_ben

Il manque la photo du gb, d'où le commentaire

la boite à gant est aussi une repro, Norrie Kerr en fibre fin 80 debut 90
Assez pratique du coup pour en tirer un moule.

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Quelques nouvelles: Moteur fermer, cylindre retoucher etc. A tester comme ça, j'ai pas tapper trop haut, puisque l'idée, c'est une boite looongue en primaire, et une 3/4 courte (très courte) Avec un polini en course longue L'idée c'est de garder du couple, donc pas être trop gourmant. On verras ce q...

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Hello Je vous proposes un petit 50 spécial Moteur/chassis neuf. Faisceau/gaines cables baguettes de plancher, roulement de direction et de balancier La peinture à été refaite (carrossier), il y a une dizaines d'année, puis non utilisé et stocké pas top, donc qqes pets de ci de là, mais rien de mécha...

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Ca avance gentiment un feux en alu trop la classe, qui proviendrais d'un side hollandais: http://i295.photobucket.com/albums/mm157/robi_ben/Road%20RSS/B2594DF6-2BF0-4083-92B3-D3C4FA10AB4D_2.jpg Qqes usinages pour faire passer les gros morceaux dans le petit moteur http://i295.photobucket.com/albums/...

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Les soudures sont finies, le cul est reconstruit.

Reste qqes bonnes heures de reprise, et meulages divers pour finir

robi_ben

Putain si j'avais su, je te le vendais direct

Ta localisation ne ment pas

robi_ben

http://www.youtube.com/watch?v=7YPNvvpsf50

http://www.youtube.com/watch?v=HdU_DgeA_rM

robi_ben

merci pour l'apéro les gars

robi_ben

Pendant la fête des morts, on joue à Frankenstein :mrgreen: http://i295.photobucket.com/albums/mm157/robi_ben/Road%20RSS/IMG_2039.jpg http://i295.photobucket.com/albums/mm157/robi_ben/Road%20RSS/IMG_2040.jpg http://i295.photobucket.com/albums/mm157/robi_ben/Road%20RSS/IMG_2041.jpg http://i295.photob...

robi_ben

En faisant comme ça, oui, c'est parfaitement possible de faire un truc dégeulasse...

Dans l'idéal, faut virer guidon et fourche pour pourvoir tout certir

robi_ben

Certes elle est génial cette huile, mais elle colle, c'est de l'huile perfo...
Sur un moteur qui prend 10 000 tours, no souci, sur un utilitaire px alacon, ça gomme les segments.

robi_ben

Les grandes surfaces ne font pas leurs huiles, et toutes se valent sur des tromblons comme les notres. (hors moteur préparer de la mort) La seule importance, c'est si t'es sur un px par exemple, bien prendre de l'huile prévue pour le graissage séparé. Une huile de mélange direct est plus visqueuse e...

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60€ pour allez roder mon nouveau moteur de piste en haut de l'anneau, c'est tentant ceci dis.

robi_ben

Ces amortos sip sont mal foutu, et vieillissent plus que mal de toute façon.

Si toi aussi tu à bien manger à la cantine, une paire de YSS av/ar pour un budget total de 100, une vrai paire de pneu (weatherman par exemple), et ça seras pas la meme chose

robi_ben

D'un autre côté, il est normal qu'un bouclard marge sur les pièces qu'il vend. C'est aussi son gagne pain au même titre que ses heures. Ses pièces ont ègalement un coût de stockage, d'immobilisation... En plus de ses charges. Et ba même pas ! Sip est un intermédiaire, un grossiste. Quand ils revend...

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La suite seras encore de la modif carrosserie, et c'est long...

Et puis de toute façon, faut que je remonte le moteur de gauche pour allez le casser dans 15 jours

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Le roulements ?
Un coup de souflette et c'est réglé

Ca fait longtemps que je me suis pas fait un scoot pour moi, alors je me lache un peu

Pour la couleur, j'hésite encore pas mal...
Pour l'instant je suis sur un bleu ou blanc en métallisé satiné et pas mal de carbone en fait

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Avant http://i295.photobucket.com/albums/mm157/robi_ben/Road%20RSS/28122010659.jpg (bim bam boum la voiture, chassis vrillé) http://i295.photobucket.com/albums/mm157/robi_ben/Road%20RSS/img05532c.jpg Pendant (on vire le tablier et on redresse) http://i295.photobucket.com/albums/mm157/robi_ben/Road%2...

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T'es pas allez voir un horloger (ou un fabricant de manomètre) ?

Avec un modèle en bon état, je vous parie 10 contre 1 qu'il trouve un ressort si ce n'est équivalent, au moins approchant !
(déjà fait réparer un compte tour comme ça

)

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Y'as pas de moteur de LD dans un small

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Un lambrette en panne ?

Impossible

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T'emmerde pas à bidouiller et choppe donc un écrou de V5a, ou N si le diamètre d'épaulement pour le clip est de 24/25mm, ou un de 160 GS si l'épaulement est de 33mm c'est du M10 pour les 3 types. :wink: Voir même un saut chez Weber, et tu repart avec ça pour moins de 50 centimes. Parce que t'auras p...

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Jean Yves à pour projet de revoir son blog, pour l'éditer et en faire un bouquin. A suivre. Parce que c'est quans même super bien écris/raconté/photographier. Pour avoir suivis et participé à l'aventure depuis le tout début (on partagé un box à l'époque où il remontais/préparer son TS et ses visas/p...

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Et deux blog bien sympa de camarades scooteristes locaux

Caroline aka Barnbella et son fidèle Barnabé all around europe
http://www.levoyagedebarnabe.com/index.php?Barnabe

Et Jean-Yves alias JYP et son TS 150 Burzock dvlpt sur le route de la soie:
http://www.audeladufarghestan.fr/

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Pas trop de soucis pour l'immat, les scoots espagnols ? J'ai toujours entendu qu'il y avait des galères d'immat avec la FFVE sur les Motovespa et Lambretta espagnols.. Info ou intox ? Avec la CG d'origine, non. Ceux qui galère, c'est qu'ils magouillent :roll: Comment ça mon sx 200 vous pouvez pas l...

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La blague de l'année, et vous y croyez vous ?

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Les carters sont spécifiques sur les 50s Jap
L'axe primaire également
et certain roulement.
Badge rectangle, mais chassis long.

Des merguez pour lesquelles ont à pas les pièces ici, à fuir, t'achète que le chassis.

A choisir, je lui prend un motra quitte à avoir un truc importé pas courant

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C'est le scoot de Guillaume. (Gboy) Un pote qui à aussi un bien joli N, selle covolo, déguisé en sportique :wink: Y'as un autre série 2, mais blanc et vert dans le même style, et à un autre Guillaume dans le quartier :wink: Le "Smartbretta Club" de la Butte :wink: 197795_10150113347639637_...

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Y'as du solex, du tobec, du terrot en tout cas.

Les spi nos, tu peut t'en faire un collier sinon hein

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Trop d'avance le moteur qui part en marche arrière

Facile (et marrant) à faire sur vespa.
Suffit de démarrer à la godasse sur le volant sans le cache

Chouette scoot le speed.
Ca a été mon premier scoot.
Je doit avoi une ou deux photos papiers.
Je l'ai gardé le scoot 15 jours

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C'est connu pour serrer (enfin faire des amorces) tout les 100 mètres... Le moteur est refroidis uniquement part le tunnel d'air du chassis. (et à l'arrêt, y'as peanuts, t'es enfermé dans la coque, pas comme une mob) Ceux qui roulent vraiment montent un ventilo electrique additionel dixit m'sieur De...

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Bof, un petit 75, même si c'était du 2 pouces, c'est pas génant (surtout que les frein 9/10 pouce, y'as pas grande différence) Tient Campari, jette à oeil à ce frein arrière par exemple: :wink: http://img827.imageshack.us/img827/5223/ziphe.jpg L'important c'est l'amorto avant. Y'as un nouveau YSS re...

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Je comprend vite mais faut m'expliquer longtemps

Une petite ouverture moteur et un coup de jeune lui feras effectivement pas de mal

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Tu l'aurais pas acheter à un Greg par hasard

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robi_ben

Peut être, peut être pas

Opération (bénigne) demain.
Donc autant être en forme

robi_ben

Bé oui, parce que si on parle bien de la même chose dans l'autre post (embrayage), tu as changé le poussoir et son plateau, et non la bague bronze et la rondelle d'épaisseur comme conseillé (en bronze tout les 4, ça peut porter à confusion je te l'accorde) pièces 30 et 32 Et non 20 et 18 :wink: http...

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Heu gratouille et rustol au niveau de la fixation d'amorto, z'avez pas peur les gars :? Même problème sur un de mes scoot, j'ai fait ça: http://i295.photobucket.com/albums/mm157/robi_ben/Special/PIC03678.jpg Sandwich de tole après avoir passer de l'acide phosphorique por stopper la rouille: http://i...

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Sans doute

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Le CRRRRR

change aussi la bague en bronze et la rondelle de butée, sinon ça va remerdouiller en 2/2...

Et mets de l'huile par pitié (15w40 MINERALE ou sae30 MINERALE)

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Le bras support et le moteur se désolidarisent

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Dommage de se faire chier alors que le balancier d'Acma est bien foutu pour tomber juste le moteur

C'est fait, c'est le principal

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Si tu compte ouvrir le moteur (et apparement t'y couperas pas), tu peut y mettre du liquide de frein. :wink: Avantage, ça bouffe tout 8) Inconvenient, ça bouffe tout :lol: Sinon un moteur fonctionnel à vendre sur scootentole (sorti d'un chassis plié apparement) Je cite: "Le moteur démarre nicke...

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comme Carla....

on se fait niquer par Nicolas

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Raté

C'est thai, ça appartient à un briton expat, et c'est un 350 Banshee dedans

Tu veux le charcuter pour faire un montage de bloc auto le tient ?

Dommage il est propre (et pourtant je suis pas du genre à gueuler quand on taille dans la tole...)

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Sans dec', y'as différentes qualitées ? !

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Effectivement, un bon (et joli) petit jouer ça

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http://picasaweb.google.fr/myopodepx/Tr ... 1944413906

Sympa le petit RD (x ?)

Et derrière, Malagutti ????

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Pas les mêmes.

Tu veux quel morceau ?
Pour faire quel outils ?

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Celui de 8 ball non ?

Side et chassis home made.
Le dessus du panier, c'est un capot de 203

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Comment ça jamais fait le feux ? ;) Dans un brasero ou un barbeuq, c'est le top. Mais là, je te l'INTERDIT !!!! Pas sur ce pot, ça niquerais toute la peinture et la patine. :( La sableuse dans le pot ? Marcheras pas, trop d'angle, de recoins etc. L'idéal c'est de balancer de l'acide là. Comme pour u...

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Ou trouver un soudeur alu et, une lime demi ronde tendre et un bête taraud de 7.

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Y'avais un sacré parc de camping à l'ancienne au mans classic ce week end.

Photos bientot

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Y'as que les anciens qui connaissent les bon coin à champignon

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jante prim/px/gtr etc: idem.

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Le goujon est en acier, le carter en alu.

Peu de chance que ce soit celui du goujon qui soit abimé

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CAMPARI a écrit :plus compliqué mais plus mécanique Hélicoïl ou insert

Certe.

A voir en fonction de l'état du filetage quoi...

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Monter le goujon douteux au frein filet ou au bloc presse

Et au pire du pire, à l'epoxy bi-composant liquide.

Dans tout les cas, bien dégraisser goujon et filetage au carter avant la pose

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CAMPARI a écrit :Et moi et moi et moi !
Il y a t'il une relation de cause à effet entre le disque de frein sur les PiX et la perte de cheveux ?

Je sais pas, mais tout ce que je sais, c'est que j'ai trouvé lien direct entre la pisse dans ma combard, et l'absence de frein à disque sur mon scoot de piste

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