les tontons scooteurs

vespa53

ah oui du frein filet, bonne astuce!

merci pour l info

Olivier

vespa53

Salut à tous

Besoin d aide pour brancher mon feux arrière. J avais auparavant un feux avec un feux stop. Je l ai remplacer par un feux acma mais j arrive pas à le faire fonctionner.

Pouvez vous m aider?

Merci pour votre aide

Olivier

vespa53

Bonjour Apres vérification il y a bien les 2 rondelles sérrantes et la plus fine (voir photo). je pense que le problème vient de ma façon de faire. Quand je serre de trop la rondelle supérieure, la direction est trop dur. Donc je la serre au minimum et la colonne doit prendre du jeu du au dé serrage...

vespa53

Bonjour à tous

Petite question concernant ma colonne de direction sur vespa type n. Je suis régulièrement obligé de resserré ma colonne qui prend du jeu assez rapidement. Je voulais savoir si c était normal? ou si le problème venait d ailleurs...

Merci pour vos reponses

vespa53

Merci pour l info.

vespa53

bonjour à tous,

J aimerais savoir ou je peux trouver un feux arrière modèle vespa acma qui se fixe sur la plaque immat. J en vois sur le net, mais je suis pas sur des dimensions par rapport à ma plaque immat.
En photo la plaque immat.

Merci à tous pour les infos

vespa53

Merci pour l info, par contre ou puis je trouver la plaque fond noir avec cette forme?
Merci

vespa53

Bonjour,
j aimerais trouver ce type de plaque feu pour mon vespa,mais impossible d en trouver sur le net. Connaissez vous des adresses?
Merci pour vos réponses
Olivier

vespa53

Merci, effectivement c pas tres beau, c quoi la solution?

vespa53

Bonjour
Je viens de passer mon type n avec des roues 8 pouces. Le tous monté, le balancier me parait trop incliné?! (voir photo) J ai remis le ressort que j avais avec mes roues 10 pouces. J aimerais avoir vos avis. Merci

vespa53

bonjour,

Je recherche moteur px 125, pour monter sur vespa type n. Étudie toutes propositions

Merci
olivierlandais53@gmail.com

vespa53

Super, merci pour les réponses. Je vais appeler la personne pour m assurer qu il s agit bien d un balancier acma

vespa53

J oubliai, g vu un balancier sur le bon coin, il semblerait que ce soit un balancier acma. Sur la photo il ressemble beaucoup à celui que j ai sur ma colonne 10 pouces. C quoi les différences entre les deux?

Merci pour tes réponses

vespa53

Salut, merci pour ta réponse,

Peux tu me dire, ce qui change entre un balancier 8 pouces et un balancier 10 pouces. Sur certain site de vente de pièces sont vendu des balanciers pour 8 et 10 pouces, possible ou pas ????, c le faite que ce soit une colonne de acma???

vespa53

Bonjour à tous Je souhaite repasser mon type N en 8 pouces. J ai trouvé sur le Bon Coin une colonne de direction + jante avant avec pneu d'un vespa acma année 50, le tous pour 50 euros (voici le lien: https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1501032844.htm/ ). J aimerais savoir si ce type de colonne...

vespa53

Merci pour l info, j ai appelé, le monsieur vend la fourche complète 100 euros. Bonne affaire ou pas, sachant qu il faut rajouter les frais de livraison (30-40euros)

vespa53

Bonjour à tous,
Je suis à la recherche d 'une colonne de direction 8 pouces pour mon vespa type N. Si possible colonne de direction complète (tambour, ressort, etc...) Si je venais à pas trouver, pour une colonne neuve vous me conseillez quelle marque, il y a tous les prix...

Merci

vespa53

Bonjour, je souhaite changer le ressort de direction de mon type n en 10 pouces. Le demontage c bien passé, par contre pour le remontage ça coince. J ai commencé par fixer le ressort (point haut) sur la direction, par contre j arrive pas à passer l axe ( point bas) , ressort pas assez comprimé??? J ...

vespa53

Depuis sa restauration, le scooter à très peu roulé, le moteur à moins de 4000 kms. J aurais préféré un moteur Piaggio, j essaierais au pire de retrouver d occasion un peu plus tard un moteur px 125, en attendant ça peux le faire??

vespa53

moteur vespa typen.jpg Bonjour à tous, Je suis allé voir dans le we un vespa type N de 1961. Le scooter à été restauré il y a 4 ans, il est dans un superbe état. Au niveau des papiers carte grise tous est en règle, il s agit d 'un VNB 2T, identification que l on retrouve frappée sous l aile gauche....

vespa53

BONJOUR

J AIMERAIS SAVOIR OU TROUVER LE N° DE CHASSIS GRAVE SUR UN VESPA TYPE N DE 1962.
MERCI

vespa53

Bonjour, j aimerais avoir votre avis sur ce scoot: https://www.leboncoin.fr/motos/1431625590.htm/?ca=12_s le scooter est équipé d un moteur px200 refait entièrement, et peinture refaite aussi. Papier en règle, CG collection. C le prix qui me parait élevé, la personne est prête à le descendre à 3800/...

vespa53

effectivement j ai le permis moto, je peux donc rouler avec un 125 cm3 et plus... si des fois vous avez des connaissances qui vendent des scoots ça m intéresse. Mon budget max est de 2900 Euros.

vespa53

merci pour la réponse, j ai aussi des doutes sur le scooter. Je ne suis pas pressé, je vais continué mes recherches

vespa53

1.jpg Bonjour à tous, Toujours à la recherche d 'un scoot, je suis allé en voir un dans le we. Il s agit d un vespa 150 sprint veloce VLB1T de 1972, numéro moteur VIB1M. J aimerais avoir vos retour sur ce type de moteur. Le moteur à été refait, il y a un kit 180 de monté. Le châssis est propre il a...

vespa53

Merci pour le lien. Faut en penser quoi? bonne affaire?...

vespa53

ok merci pour la réponse

vespa53

Bonjour, j'aurais aimé avoir vos avis sur les vespa p200ds. J en ai vu un sur le bon coin de 1985, moteur refait, frein à disque (pas d'origine), juste une aile à repeindre. Il est à vendre 2700Euros, bonne affaire?

Merci pour vos reponses

vespa53

Bonjour, j aimerais savoir à quel prix je pourrais revendre mon moteur PX 200 VSE1M. Moteur entièrement refait: sablage + nettoyage des carters moteurs, tous les roulements/cages aiguilles/joints spi neufs, pignon élastique refait, disques embrayage + bague bronze + rondelle neufs, croisillon de boi...

vespa53

Merci pour la reponse, par contre j avais oublier de dire que le cylindre ,piston et vilebrequin c neuf (pinasco 215) ce serait étonnant qu il y est un défaut sur la culasse. Je vais vérifier quand même, à moins qu il y est des réglages en plus avec ce genre de kit?

vespa53

Le moteur est un px200

vespa53

salut à tous Voilà j ai remonté mon scoot et m occuperais de la peinture de la coque plus tard. Mon soucis c que j ai toujours une légère fuite( huile /essence) au niveau de la culasse et du cylindre ainsi qu au fond de la baignoire du carbu. Un mélange trop riche 4% peut être à l'origine de mon pro...

vespa53

bonjour à tous G équipé mon moteur d 'un kit 215 Pinasco avec en // un échappement SIP Road. Au niveau du Carburateur vous me conseillé quoi comme taille de gicleur principal ,diffuseur, gicleur air? Merci pour vos réponses En ce qui concerne les problèmes avec mon châssis, ça se règle. Rectificatif...

vespa53

me revoilà avec ma coque et il y a du nouveau!! j ai vérifié samedi si la coque était en mauvaise état partout, et là surprise, rien d anormal sur les autres partie, la tôle est correct, un peu de vieillerie c tout!!. En faite l arrière de la coque à été bricolé, sans doute par un très mauvais carro...

vespa53

J y pense, au moins le rappeler et voir ce qu il en pense

vespa53

Ç définitivement mort, le châssis est pourri, bien maquillé avec une bonne couche de mastic. Il s agit bien d un vespa asiatique, premier achat, j ai pas été assez vigilant avec les numéros id de la carte grise. Mon vespa est un 150 super, normalement l id est vbc1t, sur ma carte c vbcim!! D après ç...

vespa53

Heureusement le moteur est correct, un 200 px un vrai!!Pour le reste à voir, je vais regarder pour essayer de trouver un châssis, ç peut être pas gagner!

vespa53

Salut à tous Voyant l étendu des dégats de mon chassis (tôle défoncée et maquillée par une bonne couche de mastic) , j ai fais quelques recherches suivant mon numéro id de carte grise. Il semblerait que l id VBCIM correspondent à un vespa Indonésien ,d ou je suppose l état et la qualité du chassis. ...

vespa53

bonjour à tous Je suis sur le point de la faire sabler la coque de mon vespa suivi d'un traitement anti corrosion en vue d 'une peinture, mais j aimerais avoir vos avis (voir photos). Je m aperçois qu une bonne partie de la coque à été mastiqué (+5mm par endroit) pour cacher la misère. Une fois la t...

vespa53

Salut à tous, me revoilà avec mon moteur. Au final rien de grave, j avais simplement noyé le moteur au premier démarrage. Il tourne comme une horloge, pas de fuite c nickel. Seul petit bémol j ai un mélange d essence et huile a remonter dans le filtre a air du carbu? ça peut venir de quoi? un dosage...

vespa53

Super, merci pour toutes vos informations, pas mal de points à vérifier pour connaitre le problème. Je vous retiens au courant dès que je me repenche sur le moteur. A bientôt

vespa53

Donc j ai vérifié avant de partir... pour la clavette ç est bon elle n est pas cassée, le problème doit venir d ailleurs, mais de quoi...
Si jamais vous avez d autres idées je prends...
Merci.

vespa53

Ok si je comprends bien, je dois sortir le volant magnétique et ç est la clavette qui se situe l arbre vilebrequin? Je verais ça au retour des vacances, départ demain. Je vous retiens au courant. Encore merci pour l info.

vespa53

Bonjour à tous Après plusieurs semaine de réfection totale du moteur, j ai voulu hier le remettre en route. Problème l animal n à jamais voulu démarrer. Je vérifié la partie électrique tous semble ok, une étincelle se produit côté bougie, l essence arrive bien au niveau du carbu. 2 choses se sont pr...

vespa53

je vais vérifier mon serrage, sans doute pas serré assez. Je n ai pas de clé dynamométrique, ça coute un bras c connerie!!! j ai ai pas trouvé à un prix raisonnable.

Merci

vespa53

bonjour à tous Je suis à la recherche d un schéma électrique bien détaillé pour mon vespa 150 avec un moteur 200px (pas de batterie, pas de clignotants) si quelqu un à ça sous la main je suis preneur. Autre question, pour redémarrer mon moteur sur banc d essai, j ai quoi à brancher électriquement à ...

vespa53

salut à tous Voila, le moteur est enfin remonté (sur le banc d'essai maison) mais pas encore démarré, il me reste les quelques branchement elec. Sauf que je m aperçois que lorsque je lance le moteur avec le kick, il y a de l 'air à s échapper entre la culasse et le cylindre, c normal? merci pour les...

vespa53

Ok, sinon j en ai vu chez Sip de la sae30, vu que j ai une commande à passer je vais essayer. Après ça je serais pas loin de remettre tous ça en marche en espérant qu il redemarre

vespa53

Bonjour à tous.
Quel type d huile doit on mettre dans la boite, j entends beaucoup parler de la sae30. J en ai vu chez norauto référence Castro Garden moteur 4 temps sae 30. Ça pourrait faire l affaire?

vespa53

Salut , mon chantier du remontage moteur avance ( merci à tous pour les divers infos) et j arrive au montage cylindre culasse. Pensez vous que je puisse serrer tous ça sans clé dynamo, et quel serrage dois je avoir à la main?

vespa53

salut encore merci pour les infos Finalement j ai redémonté le vilebrequin pour contrôler mon roulement, c ok pas de casse, par contre le roulement à un léger jeu axiale? Pour le remontage j ai vais retenter avec la maillet en mettant auparavant le vilebrequin au congélateur pour faciliter un peu pl...

vespa53

salut à tous, je viens de remonter mon vilebrequin sans doute pas avec la bonne méthode (montage au maillet mais gentillement :) ) mais m aperçoit qu il existe un outil mieux adapté et conseillé pour le remontage dans le roulement Question: j ai fait une connerie ou pas d utiliser la méthode au mail...

vespa53

merci pour la réponse, ça me rassure un peu. je vais la faire sabler, on verra le résultat!

vespa53

je poste quelques photos de la coque histoire d avoir des avis. Encore merci pour les réponses

vespa53

c bien ce que je pensais, je sens qu il y a eu de la bidouille de faite. Après vérification je retrouve cette résine un partout sur la coque. Je vais me tenter le sablage et espérant que ça ne finisse pas en carnage

vespa53

Je suis sur le point de faire sabler la coque de mon scooter, et je pensais que ce n était que de la tôle, hors je m apercois qu au niveau du tablier (sous la peinture qui s écaille) se trouve une espèce de résine jaunâtre sur une épaisseur de 2-3millimetres (voir photo) Normal ou pas normal? mais j...

vespa53

merci pour vos réponses, qui me confirme sur mon choix de remettre la pompe en route.

Par contre ça m oblige a changer mon réservoir simple cuve par un double ou il y a t il d autre possibilités?

vespa53

Bonjour à tous

J ai entendu dire que les pompes à huile sur les moteurs px200 étaient le point noir de ce moteur. Vous me conseillé de faire avec la pompe ou sans la pompe avec l inconvénient de faire son mélange.

Merci pour vos retours

vespa53

encore merci pour les infos, effectivement Lucsaint est de très bon conseils

vespa53

Petite question, je fais mon mélange, est il nécessaire que je remonte la roue dentée et l arbre d entrainement de pompe?

vespa53

bonjour à tous. Le remontage du moteur avance doucement, j arrive à la partie vilebrequin. J aurais souhaité avoir votre avis sur l état du vilebrequin actuel (photo jointe) beaucoup de pocs surtout sur les portées de roulement, rouilles etc..... ainsi que le piston (bon là je me doute un peu des ré...

vespa53

Ok merci pour les infos

vespa53

Bonjour, Je suis arrivé à l étape de remontage de l 'arbre de boite + pignons, et voila j ai quelques questions: 1/ Concernant le sens des pignons sur l arbre ,comment connaitre le bon bon sens de montage des pignons? 2/Quel jeu doit on avoir entre la rondelle de calage et le circlips ? 3/J ai chang...

vespa53

Merci pour l info, j avais pas fait attention qu il manquait une dent

vespa53

bonjour à tous, je suis sur le point de remonter mon embrayage; j aimerai savoir si mon ordre de montage est bon (photo jointe); faut il graisser ou huiler les disques garnis, il y a t il autre chose a faire? Merci pour les réponses Pour infos j 'ai changé la bague en bronze+rondelle, disque lisse e...

vespa53

merci pour cette réponse claire et précise, y a plus ka!!

vespa53

Ç est donc bien un 200cc. Merci pour l info

vespa53

Merci pour la réponse, j hésitais justement à taper dessus, peur de faire une connerie.

vespa53

Bonjour, j aimerais connaître la méthode pour changer le roulement dû pignon élastique. Je suppose qu il faut sortir l arbre, mais je ne vois pas comment faire. Merci pour les reponses

vespa53

je suis en pleine réfection du bas moteur, j arrive au démontage de l 'embrayage. quels sont les différents points a vérifier et choses à changer impérativement (disque lisse, ressorts, bague laiton etc...) Pour le remontage comment fait on pour tous renquiller sans que ça nous pète à la gueule Merc...

vespa53

c bon, j ai chauffé au pistolet thermique et refait un clé crénellé trempé. L écrou est venu

vespa53

Effectivement, je vais essayé de chauffer avec un pistolet thermique, affaire à suivre...

vespa53

bonjour à tous, je viens d acheter un vespa super année 1974 . Je me suis lancé dans une révision complète du moteur (avec de bien maigres connaissances en mécanique) car j ai constaté notamment un problème de boite (croisillon) . Jusque là le démontage du moulin se passait bien. Je suis arrivé au n...

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