Kick qui ne remonte pas !!!!!

[Maide05]

Bonjour,

Je suis en train de remonter mon moteur de 150 type N de 1959.

Je suis embété car après avoir refermé les carters, le kick ne remonte pas quand on l'actionne. Pire, on sent une résistance importante quand on le remonte à la main !!!!!

Je ne sais pas d'où cela peut venir à part que le carter a été cassé puis ressoudé il y a de nombreuses années mais a déjà été remonté et a fonctionné dans cet état... Le fait que la carter ait été ressoudé très proche de l'axe du kick peut peut-être avoir provoqué un décentrement (chaleur) et donc une contrainte suffisante pour que le kick ne remonte pas...

Je ne sais plus quoi faire cela fait 4 fois que je réouvre mon moteur.

Merci pour vos suggestions.

[TONTONSCOOT]

T'es sur de ne pas avoir un souci du côté de ton ressortt de kick ?

[padilla]

Oui sur, le ressort à cassé, du à la vis de bloquage mal serré.

[Maide05]

Le ressort n'est pas cassé car quand je réouvre mes carters (cela fait tout de même quatre fois) le ressort est bien en place et intègre. Il y a quelque chose qui doit froter quelque part car la contrainte est assez forte quand je remonte mon kick à la main. Peut être que l'axe du kick est tordu. Il faut que j'en trouve un autre pour comparer.

[JuJu]

change le ressort, il est fatigué

[Maide05]

Salut les gars,

Plutôt que de rouvrir un poste sur le même sujet je reprends celui-là pour le compléter.

J'ai avancé sur ce problème de kick. Comme je vous l'avais peut-être dit avant, mon carter a été cassé puis ressoudé en dessous du logement du ressort du kick. La soudure a due faire bouger l'ensemble et créé un point de contrainte qui faisait que le kick ne remontait pas quand les carters étaient remontés et serrés.
Mon beau père a eu la très bonne idée de glisser à petits coups de maillet une lame de cutter entre les deux carters juste au dessus du kick, et là !!!! Oh miracle de l'électronique, cela a suffit pour libérer le kick sur lequel nous nous sommes "acharnés" pendant au moins 5 minutes tellement je n'en revenais pas !!!! Plus de problème.
Nous avons ré-ouvert les carters et mis en lieu et place de la lame de cutter un petit morceau de cuivre de 6 dixièmes.

Je vous joins des photos, cela pourra peut-être être utile à quelqu'un un jour (même si j'en doute)...

En tout cas merci pour tout et là je me prends la tête avec mon allumage (remonté mais pas d'étincelle à la bougie, la solution viendra peut-être d'un vieux chewing gum de ma grand-mère !!!!)

Guillaume

[TONTONSCOOT]

Merci pour ton retour d'info !

[le mexicain]

OUAI c'est bien
mais comme tu fais l’étanchéité du carter

[TONTONSCOOT]

Pignouf... le M'ssieur à dit qu'il ouvrait pour changer les joints !
Sois un peu à c'qu'on t'dit !!!