AGF 1953

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AGF 1953

Message par TONTONSCOOT »

Bon, il n'y avait pas encore de post dans cette rubrique pour alimenter cette belle marque qu'était AGF....
Alors s'il y a des spécialistes ici, n'hésitez pas à nous montrer vos bêtes. :wink:

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Re: AGF...

Message par bobby lapointe »

Allez,pour faire avançer le Schmilblick,voici mon AGF 175 de 1953

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Re: AGF...

Message par TONTONSCOOT »

Superbe ! Vraiment j'adore ce scoot !
Un jour j'en aurai un !
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Re: AGF...

Message par mcdouve »

un 175 boite 4 avec une partie cycle aussi légére ça doit envoyer par contre j'ai jamais compris les pneus carrés chez agf
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Re: AGF...

Message par bobby lapointe »

Oui,il paraît que le conduite est assez surprenante... :shock:
Je l'ai déniché il y a une dizaine d'années dans une ferme charentaise...Il possède encore son immatriculation d'origine en 75...
Dernière modification par bobby lapointe le 18 mai 2016, 22:00, modifié 1 fois.
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Re: AGF...

Message par mcdouve »

joli jus sinon l'avantage a restaurer c'est pas trés compliqué y'a pas de tolerie, 2 3 chromes, faire revenir les alu, un coup de noir sur le cadre, l'ydral a refaire c'est pas méchant, c'est bonnard.
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Re: AGF...

Message par jean-do »

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puisque t'en cause, parlons -en !
déroutant .. l'impression de pousser un motoculteur est omniprésente avec ce drôle de guidon qui " rentre dans les cotes " ...
vif, y'a pas de poids ( sauf a deux :!! ) maniable, bonne tenue de route, c'est amusant à rouler ... les 270x90 de section carrée , oui, quand t'es sur l'angle, d'un coup tu y penses ...et t'oublies !
.
l'intéressant est derrière le tablier...
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Message par olivier033 »

voici mon AGF qui attend patiemment un relookage en profondeur
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Message par jean-do »

oh modèle de présérie ! joli (un peu bleu alpine ... ) mais beau !!
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Message par olivier033 »

jean-do a écrit :oh modèle de présérie ! joli (un peu bleu alpine ... ) mais beau !!
Merci, j'ai effectivement prévu de le remettre dans une teinte plus adéquate, mais comme il me manque les boîtes à outils notamment, je patiente de le compléter pour lui faire un lifting.

je suis preneur de toute photo de détail de ce scooby et documentation ;)
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Message par jean-do »

pas de problemes
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Message par olivier033 »

J'ai retrouvé ce prospectus pas courant si ça peu servir
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Message par guepar »

Essai complet de l'AGF 175 dans le Moto Revue 1131 du 11/04/1953,
à voir sur CycleMemory.org.
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Facebook : acvb.bernardet
Mon LIVRE BERNARDET est disponible sur le site !
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Message par olivier033 »

guepar a écrit :Essai complet de l'AGF 175 dans le Moto Revue 1131 du 11/04/1953,
à voir sur CycleMemory.org.
merci beaucoup,

et sur le A 48 à moteur 125cm3, quelqu'un aurait-il quelque chose à me proposer?
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Message par TONTONSCOOT »

l'Hôtel de la Forêt en 1952, avec trois AGF, et lors du WE Hibernatus des Tontons. Rien à fondamentalement changé à l'extérieur !
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Message par olivier033 »

TONTONSCOOT a écrit :l'Hôtel de la Forêt en 1952, avec trois AGF, et lors du WE Hibernatus des Tontons. Rien à fondamentalement changé à l'extérieur !
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génial !

j'avais vu cette photo lors de votre sortie !
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Message par guepar »

olivier033 a écrit :
et sur le A 48 à moteur 125cm3, quelqu'un aurait-il quelque chose à me proposer?

Sur le A.48, il n'y a pas eu grand chose, c'était le premier.
La RTM n°17 a fait une page technique, elle est sur notre site dans la Documentation.
Mais pas d'essai, à notre connaissance dans les revues.
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Message par olivier033 »

guepar a écrit :
olivier033 a écrit :
et sur le A 48 à moteur 125cm3, quelqu'un aurait-il quelque chose à me proposer?

Sur le A.48, il n'y a pas eu grand chose, c'était le premier.
La RTM n°17 a fait une page technique, elle est sur notre site dans la Documentation.
Mais pas d'essai, à notre connaissance dans les revues.
merci pour l'info
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Re: AGF...

Message par newmap »

Je contribue volontiers:
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Message par TONTONSCOOT »

Superbe.
Je me jure d’en avoir un un jour...
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Re: AGF...

Message par newmap »

Mais tu sais que le tiens est au sec et t'attend, c'est le même que le rouge en photo, mais démonté pour le moment. :)
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Message par TONTONSCOOT »

Je sais, je sais ! :;):

Dès que tu en as marre de le voir t'encombrer, contacte-moi !
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Re: AGF...

Message par olivier033 »

Salut
J'entame le demontage du mien
Il est de 1949, c'est certainement le 64ème de la production il porte le numéro moteur 1025 (j'ai aussi un moteur d'avance porte le numéro 661 ! Parmi les les plus anciens recensés)

Je recherche donc un maximum d'informations : ref couleur originale pour commencer. Et photos de détail du commodo pour en rechercher un notamment.
Je compulse activement la rtm n° 17 mais trop peu de photos et d'infos sur ce scooter.
J'ai fais quelques tours de roues ce jour avec, il marche vraiment bien, machine très simple mais efficace. J'ai hâte de le remonter pour rouler vraiment avec
Toute information bienvenue.

Au plaisir de vous lire
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Message par mcdouve »

je connaissais les scoots d'étagéres mais pas les scoots de plafond, original.
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Re: AGF...

Message par olivier033 »

Jai une mezzanine dans mon garage afin d'augmenter la capacité de stockage et rangement de scooters, en 10 minutes il est en bas et j'a dei la place pour bosser en bas.
Et puis comme ça on as le temps de voir en dessous c'est pratique
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Re: AGF...

Message par mcdouve »

pour faire les vidanges c'est pratique par contre avec un bm 250 ça doit etre plus compliqué de le suspendre.
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Re: AGF...

Message par olivier033 »

mcdouve a écrit :pour faire les vidanges c'est pratique par contre avec un bm 250 ça doit etre plus compliqué de le suspendre.
Ma Vyatka et mon alcyon de 1930 ont fait quelques allez retour sans problème, je ne connais pas le poids de ces machines mais on ne doit pas être loin du bm 250.
De mémoire javais soulevé ma bmw r60 et
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Re: AGF...

Message par olivier033 »

La messe est dite, le scooter est démonté, maintenant sablage et mise en peinture, je ne poucais pu la voir cette couleur de m....de.
Reste à savoir quelle était la teinte d'origine.

Si je ne trouve pas le cadre sera noir et les éléments de carrosserie seront gris argent.

En fait je ne connais pas celui qui l'avait "restauré" ni l'histoire de cette machine achetée il y 7 ans déjà.
Du coup c'est comme si je partais d'une feuille blanche ou presque et comme il y a quasi pas d'infos sur cette machine, je vais devoir m'adapter comme dans les années 80 alors que rien n'était préfabriqué. Oldshool quoi
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Re: AGF...

Message par mcdouve »

si la base est saine pourquoi le sabler, il suffit de dépolir la peinture existant qui servira d'accroche aprés si ça bourgeonne de partout au niveau rouille la ok.
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Message par jean-do »

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un pré-série pur jus ,
je te cherche les ref dans la journée
mais moi je pars sur la piece sablée quoi qu il arrive! y'a pas que la rouille a enlever, y'a une base faite par je ne sais qui avec je ne sais quoi .....feuille blanche comme tu le dis
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Message par jean-do »

deux bleus, et filets or . les decalques doivent etre chez chamb je crois
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Re: AGF...

Message par TONTONSCOOT »

Un bel épisode qui commence pour moi. J'en rêvais depuis longtemps. Il est désormais à la maison.
Merci à Erick, du Club Ydral, de ta confiance, il va continuer d'être en de bonnes mains, et merci à Pujol de m'avoir accompagné à Uzerche pour cet AGF de 1952 !
J'aurais quelques bricoles à chiner (mais le plaisir est aussi là)(tout n'est pas sur les photos, j'ai d'autres pièces dans un carton).... et présenterais ici les avancées, au fur et à mesure, avant de la faire rouler.

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Re: AGF...

Message par TONTONSCOOT »

Deux nouvelles chaussettes reçue ce matin pour l’Agf.
Ca pique un peu niveau taro, pour cause fournisseur anglais (malgré le fait que ces pneus développés par Chambrier et made in Vietnan), donc payable en livreS sur lequel on rajoute la douane. (Merci le brexit)
Ils sont en rupture à priori partout ailleurs.
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Re: AGF...

Message par TONTONSCOOT »

Il me manquait la plaque constructeur….
Je l’ai refaite sous illustrator…. Et voilà, il n’y a plus qu’à la frapper…..
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Re: AGF...

Message par TONTONSCOOT »

Le dépoilage de l'AGF a commencé.
Je m'occupe en ce moment du plancher alu.
Un des anciens propriétaires avait fixé des tapis de sol caoutchouc sur le plancher.
Après démontage et aérogommage, il me restait à boucher les trous qui avaient été percés.
J'ai utilisé pour cela une pâte bi-composant faite par le mélange de poudre d'alu et de résine.
Je n'ai pas encore polishé l'ensemble au feutre, mais déjà, je suis satisfait par le résultat.
A suivre ...

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Re: AGF...

Message par TONTONSCOOT »

Départ pour le sablage et traitement epoxy du cadre, tubes de fourche, et réservoir, semaine prochaine...
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Re: AGF...

Message par pujol »

Je te conseille de démonter les cages à billes de direction et de boucher les tubes de fourche :=X:
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Message par TONTONSCOOT »

C’est déjà fait !😜
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Re: AGF...

Message par renan »

Top !
Tôt ou tard vous viendrez au VeloSolex...
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Re: AGF...

Message par TONTONSCOOT »

Retour de Bobigny Epoxy.
Le remontage va pouvoir commencer
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Re: AGF...

Message par olivier033 »

Salut
A bien regarder le châssis, il me semble identique ou presque à celui de la pré-série
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Re: AGF...

Message par TONTONSCOOT »

Il se remonte tranquillement.... et hop, son phare Luxor 150 !

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Re: AGF 1953

Message par TONTONSCOOT »

Mise en place du moteur, chaine, cache chaine, et réservoir...

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Re: AGF 1953

Message par TONTONSCOOT »

Echappement et tablier reposé....

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Re: AGF 1953

Message par TONTONSCOOT »

Scooter sorti à l'air libre. Cela fait du bien de le voir dehors, avec plus de recul.
J'ai trouvé quasi toutes les pièces manquantes, y'a plus qu'à les récupérer ou les recevoir, faire chromer un guidon, changer la selle, installer mon feu ar, CG... etc...



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Re: AGF 1953

Message par renan »

Le rouge du cadre, en extérieur, est magnifique !
Tôt ou tard vous viendrez au VeloSolex...
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