BERNARDET C50 1952
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BERNARDET C50 1952
Bon, et bien suite à la Michalonade du Mexicain je reposte le sujet sur la resto de mon Bernadet C50 1952....`
Tout à commencé par l’achat en 2004 de pieces éparses de scoot Bernardet C50 (à Scooter de Brest), le tout en trois cartons...
Manquait alors le moteur, que j’ai pu trouver refait à neuf dans le Vaucluse pour un tarif raisonnable (entièrement démonté, changement des
segments, des roulements,des joints spy, des lièges
d'embrayage. carburateur Delorto 19. Pignon de
sortie de boite neuf,l'allumage est révisé, le plein
d'huile est fait....)
Parrallelement à la resto de mon scoot Terrot, et apres avoir fait une CGC, j’ai pu glaner ci et là quelques pièces sur le net, puis ai acheté en décembre 2005 un autre lot de pieces Bernardet BM250, dont certaines qui me manquaient jusqu’alors.
Je peux conisdérer que mon scoot est maintenant complet et entame donc le démontage et traitement du chassis roulant, puis remontage avec ses pneus neufs sur jantes repeintes, machoires et anneau neiman neufs.
La prochaine étape sera le sablage de la carrosserie, puis peinture, chromes et sellerie....
Tout à commencé par l’achat en 2004 de pieces éparses de scoot Bernardet C50 (à Scooter de Brest), le tout en trois cartons...
Manquait alors le moteur, que j’ai pu trouver refait à neuf dans le Vaucluse pour un tarif raisonnable (entièrement démonté, changement des
segments, des roulements,des joints spy, des lièges
d'embrayage. carburateur Delorto 19. Pignon de
sortie de boite neuf,l'allumage est révisé, le plein
d'huile est fait....)
Parrallelement à la resto de mon scoot Terrot, et apres avoir fait une CGC, j’ai pu glaner ci et là quelques pièces sur le net, puis ai acheté en décembre 2005 un autre lot de pieces Bernardet BM250, dont certaines qui me manquaient jusqu’alors.
Je peux conisdérer que mon scoot est maintenant complet et entame donc le démontage et traitement du chassis roulant, puis remontage avec ses pneus neufs sur jantes repeintes, machoires et anneau neiman neufs.
La prochaine étape sera le sablage de la carrosserie, puis peinture, chromes et sellerie....
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Bonjour Tontonscoot,
Cré vingt diou...oh le beau bestiaud ! Tu vas faire des envieux TONTONSCOOT
Au fait, et cela s'adresse à tous les TTS de la région parisienne , même si je ne connais pas grand chose( pour le moment) à tous les types de scooteurs, je suis néanmoins plein de bonne volonté pour prêter mes bras et ma bonne humeur.
Je n'hésite pas à mettre les mains dans le cambouis !
Amitiés à tous
Yves
Cré vingt diou...oh le beau bestiaud ! Tu vas faire des envieux TONTONSCOOT
Au fait, et cela s'adresse à tous les TTS de la région parisienne , même si je ne connais pas grand chose( pour le moment) à tous les types de scooteurs, je suis néanmoins plein de bonne volonté pour prêter mes bras et ma bonne humeur.
Je n'hésite pas à mettre les mains dans le cambouis !
Amitiés à tous
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Voici les restes fossilisés d'un ancêtre du C50, retrouvé lors d'une fouille en Ethiopie, par le Professeur Christian Coppens.
Le chainon manquant en quelque sorte.
On pense qu'à l'époque les scooters étaient enterrés selon des rîtes funéraires très sophistiqués, qui ont permis une relative bonne conservation des ossements jusqu'à nos jours.
Le chainon manquant en quelque sorte.
On pense qu'à l'époque les scooters étaient enterrés selon des rîtes funéraires très sophistiqués, qui ont permis une relative bonne conservation des ossements jusqu'à nos jours.
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J'ai pu récuperer cette semaine aupres de full Metal ma carrosserie sablée et zinguée. Encore impec, et on voit maintenant plus facilement les parties à qui seront à redresser et les trous à boucher.
Nouveau montage à blanc "juste pour voir"
J'ai pu également récuperer aupres d'un pote "Jean" de la belle moleskine neuve d'epoque couleur cuir naturel qui pourra me permettre de realiser une belle selle.
Me reste maintenant à regonfler le portefouille de quelques monnaie pour attaquer la carroserie peinture
Nouveau montage à blanc "juste pour voir"
J'ai pu également récuperer aupres d'un pote "Jean" de la belle moleskine neuve d'epoque couleur cuir naturel qui pourra me permettre de realiser une belle selle.
Me reste maintenant à regonfler le portefouille de quelques monnaie pour attaquer la carroserie peinture
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je l'ai vu de pres l'engin, effectivement c'est quequ'chose cette bête là.
chez Bernardet, ils ont quand même du débaucher des toliers de chez frigidaire....
Le moteur, ben c'est du neuf..... quasiement et un bruit comme ça, ça me rappel ma harley.
Le binz, c'est que j'ai pas trouver le compartiment congélateur
chez Bernardet, ils ont quand même du débaucher des toliers de chez frigidaire....
Le moteur, ben c'est du neuf..... quasiement et un bruit comme ça, ça me rappel ma harley.
Le binz, c'est que j'ai pas trouver le compartiment congélateur
Dernière modification par tomate le 29 avr. 2006, 13:11, modifié 1 fois.
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Tomate vient de trouver un carbu neuf, et moi cette belle montre Jaeger 8 jour qui ira "pil poil" sur mon Bernardet C0 !
Dernière modification par TONTONSCOOT le 13 janv. 2007, 11:30, modifié 1 fois.
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Non, mon bon JR, Le salsbury, c'etait y'a plus de 6 mois....
Et la montre Jaeger pour Bernardet, apres en avoir raté une vendredi, j'en trouvais une autre samedi !
Et la montre Jaeger pour Bernardet, apres en avoir raté une vendredi, j'en trouvais une autre samedi !
Dernière modification par TONTONSCOOT le 24 oct. 2006, 15:11, modifié 1 fois.
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Tout vient à point qui sait attendre.
Coup de fil du carrossier : La coque refaite et repeinte "Gris tourterelle" m'attends chez lui, je n'ai plus qu'a trouver un moment pour aller la chercher....
En tous cas je sais maintenant avec quoi je vais rouler pour la virée en Champagne début juillet
Coup de fil du carrossier : La coque refaite et repeinte "Gris tourterelle" m'attends chez lui, je n'ai plus qu'a trouver un moment pour aller la chercher....
En tous cas je sais maintenant avec quoi je vais rouler pour la virée en Champagne début juillet
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Je suis aller chercher les pieces en début d'apres midi.....
C'est génial ce que ce carrossier peux faire comme résultat à partir de ces pieces qui étaient disons pas mal bosselées....
QUE DU REMONTAGE MAINTENANT !
Et avec la selle refaite à neuf en moleskine (à partir d'un rouleau d'epoque, merci Jean & Etienne ), et réalisée par sellerie Passion,
simplement posée dessus, pour voir....
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Dernière modification par TONTONSCOOT le 20 janv. 2007, 21:01, modifié 1 fois.
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et franchement,c'est pas parce qu'on est pote,mais c'est superbe!!du beau boulot!!!
et en plus t'exploite les momes!!!!!
amen
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Logo et baguette mise en place....
Compteur mis à zero, et horloge qui fait TICTAC
... et petit montage sommaire pour se motiver pour la suite.
(En fait il faut que j'adapte un poil la baguette de tour de caisse, celle çi venant d'une coque de BM250 à priori un poil plus large.
Direction Weber metaux dans la semaine également pour trouver des agrafes neuves....
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encore du beau boulot!!!!
mais je me permet une remarque tonton::::
tu post à 19h21 et ton horloge indique 19h28!!!
je connais ton coté surhumain,mais là remonter le temps,t'es vraiment le plus fort
bon ok j'ai pigé,,,je sors!!!
amen
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je connais ton coté surhumain,mais là remonter le temps,t'es vraiment le plus fort
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Dernière modification par Trinitrotoluène le 21 janv. 2007, 20:24, modifié 1 fois.
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j'en connais un qui m'a dit ça avant de partir à Deauville,sur l'esplanade du château de Versailles!!!je site ????non on va pas faire de délation !!!
amen
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re
C'est bon le remontage en gants blanc, et ben moi j'ai encore les mains dans la merde.
Mais ce soir je suis venu a bout de mon support d'allumage après 3 jours de burin,massette,chalumeau et dégrippant et l'embiellage est dehors
Vivement les gants blanc.
Ton sous-marin est magnifique Tonton, joli boulot
Mais ce soir je suis venu a bout de mon support d'allumage après 3 jours de burin,massette,chalumeau et dégrippant et l'embiellage est dehors
Vivement les gants blanc.
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SI T'AVANCES JE TE SUIS...
MAIS SI TU RECULES !!!
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Bon, le fiston et ma pomme, on a pu bien avancer....
Reste quelques bricoles : Faisceau electrique, cables et gaines, poser la chaîne, et faire une tringle pour les vitesses.....
CA A ETE QUE DU BONHEUR A REMONTER CE SCOOT !!!!!!
Plaque d'identité "comme à l'ancienne" et "Badge TTS" riveté...
Qui a dit que seules les guêpes avaient des beaux culs ?
Reste quelques bricoles : Faisceau electrique, cables et gaines, poser la chaîne, et faire une tringle pour les vitesses.....
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Premiere sortie à la lumiere du jour.
Une petite pointe à 90 Kms/h pour controler que rien ne bouge , on
est allé avec Tontonscoot jusqu'à la porte d'Ivry!!!!!!!!
Sans phare OK mais il faisait jour.
Et on l'a descendu de la remorque pour le rentrer dans mon atelier
pour faire le faisceau électrique.
Une petite pointe à 90 Kms/h pour controler que rien ne bouge , on
est allé avec Tontonscoot jusqu'à la porte d'Ivry!!!!!!!!
Sans phare OK mais il faisait jour.
Et on l'a descendu de la remorque pour le rentrer dans mon atelier
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Quelques questions aux kracks du Bernardet.
Les colonnes de direction du C50 et celle du BM 250 sont elles identiques
au niveau de la hauteur?
Les cuvettes de directions sont elles identiques entre les deux modeles?
Quel est le diametre des billes?
D'avance merci et bravo!!
Les colonnes de direction du C50 et celle du BM 250 sont elles identiques
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Quel est le diametre des billes?
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RAOUL a écrit :Quelques questions aux kracks du Bernardet.
Les colonnes de direction du C50 et celle du BM 250 sont elles identiques
au niveau de la hauteur?
Les cuvettes de directions sont elles identiques entre les deux modeles?
Quel est le diametre des billes?
D'avance merci et bravo!!
se sont les memes
agf,bernardet,peugeot,lambretta,terrot,vespa,paul vallée,motobecane,mors speed,etc etc...
Questions aux kracks du Bernardet.TONTONSCOOT a écrit :Et pis l'avantage de mon frigo, c'est que je pourrais mettre des binouzes au frais !
- Le bac a glaçon du C50 ete celui du BM 250 sont ils identiques
au niveau de la hauteur?
- Le freezeur est-il avec décongélation automatique?
- Quand j'ouvre la trappe carbu, la lumiere s'allume, mais quand je la referme, est-ce qu'elle s'éteind?
AVEC BERNARDET PRENEZ LE FRAIS
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Il ROULE !!!!!!
Ca y est !!!!!!
Premiers tours de roues hiers soir.... GENIAL !!!!!!!!!
1ere impression, plus stable et plus confort que mon Y52.
Les réglages sont au top, grâce à mon poto Raoul, bref que du bonheur à conduire....
A bientôt sur la route !
img454/198/berncdf9.jpg[/img][/URL]
Posé à coté de l'Y52, on se rend mieux compte des différences et similitudes entre les deux scoutères.
Dernière modification par TONTONSCOOT le 11 sept. 2007, 09:37, modifié 2 fois.
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En live :
http://fr.youtube.com/watch?v=xq9StPZna2I
http://fr.youtube.com/watch?v=rxQqkR4QsjA
Tu m'étonnes, y'a plus de Bernies qui roulent chez les Tontons !
http://fr.youtube.com/watch?v=xq9StPZna2I
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Tu m'étonnes, y'a plus de Bernies qui roulent chez les Tontons !
Dernière modification par TONTONSCOOT le 11 sept. 2007, 09:54, modifié 1 fois.
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