les tontons scooteurs

Salut à tous, Je suis venu il y a quelques temps pour prendre des conseils et réponses aux questions que me posait mon N 150 de 1959. Ayant pratiquement fini j'ai encore deux ou trois petits soucis. Le premier (et le plus embêtant) concerne mon embrayage. Quand j'embraye et que la commande d'embraya...

Merci pour vos réponses, j'ouvre et je regarde mes joints mais je pense aux vues de ce que vous me dites et de ce que peux trouver comme infos avec des gars qui ont les mains dedans que les joints me semblent être l'explication la plus plausible...
Je vous tiens au courant.
Guillaume

J'ai démonté de pot et testé avec de l'air comprimé, il y a une bonne circulation donc un débit important à la sortie du pot. Par contre non dans cette restauration je ne me suis pas penché sur le moteur. C'est un pote qui me l'a vendue et elle roulait avant (doucement mais elle roulait). Il va cert...

Bonjour à tous, J'ai entrepris la restauration d'une acma 125 de 1956 pour ma copine. Une fois remontée elle n'avait aucune pèche, j'avais du mal à passer la troisième sur le plat et elle calais quand elle était chaude. J'ai changé le rupteur et là plus rien... J'ai mis un allumage électronique (ou ...

Salut les gars, Plutôt que de rouvrir un poste sur le même sujet je reprends celui-là pour le compléter. J'ai avancé sur ce problème de kick. Comme je vous l'avais peut-être dit avant, mon carter a été cassé puis ressoudé en dessous du logement du ressort du kick. La soudure a due faire bouger l'ens...

Le ressort n'est pas cassé car quand je réouvre mes carters (cela fait tout de même quatre fois) le ressort est bien en place et intègre. Il y a quelque chose qui doit froter quelque part car la contrainte est assez forte quand je remonte mon kick à la main. Peut être que l'axe du kick est tordu. Il...

Bonjour, Je suis en train de remonter mon moteur de 150 type N de 1959. Je suis embété car après avoir refermé les carters, le kick ne remonte pas quand on l'actionne. Pire, on sent une résistance importante quand on le remonte à la main !!!!! Je ne sais pas d'où cela peut venir à part que le carter...

Merci Snoop, Mais quand tu parles du feux de stop c'est bien celui du haut ? serait-il possible d'en adapter un en le découpant et en utilisant du silicone pour remplacer la vis ??? J'ai une autre question, j'ai démonté mon pignon élastique pour changer les ressorts, les flasques et les rivets mais ...

C'est une réglette à béton !!! Le carrossier a rebouché les trous.

Merci Snoop, J'ai eu du mal a trouver les références de la peinture mais visiblement nous ne sommes as très loin... En ce qui concerne les cabochons du feu arrière, as-tu une bonne adresse ? Pareil pour le phare avant et je ne sais pas quel robinet d'essence mettre non plus. Bref il me manque quelqu...

Salut,
Non ça n'est pas un VGL1T car mon carbu est un Dell'Orto 20/17 et mon mélange doit être a 2% (l'étiquette était encore sur le réservoir).

Bonjour à toutes et à tous, Je suis depuis quelques mois l'heureux propriétaire d'un scooter de marque Acma cylindrée 150 de 1959 numéro 16657 d'après la carte grise et les numéros sur le moteur et la caisse (tout correspond). Nous avons entrepris avec mon beau père la restauration complète de cet e...