les tontons scooteurs

bonjour à tous, je viens d acheter un vespa super année 1974 . Je me suis lancé dans une révision complète du moteur (avec de bien maigres connaissances en mécanique) car j ai constaté notamment un problème de boite (croisillon) . Jusque là le démontage du moulin se passait bien. Je suis arrivé au niveau de l embrayage qui se démonte avec une clef créneléé sauf que l écrou de l 'embrayage est complétement mort, la clef ne prend pas voir photo. Vous me proposez quoi comme solution miracle?
Autre question concernant le moteur, le gars qui m a vendu la bête me l'a vendu avec soi- disant un moteur de150cc, sauf que le numéro de série sur le bras oscillant est le suivant VSE1M qui correspond plutôt à un 200cc. Vous en pensez quoi?

Si l'écrou est mort, tu chauffes et tu peux essayer avec un chasse mais c'est pas gagné.

Sur un vieux moteur, j'ai dû percer le vilebrequin pour l'avoir !!!

Effectivement, je vais essayé de chauffer avec un pistolet thermique, affaire à suivre...

c bon, j ai chauffé au pistolet thermique et refait un clé crénellé trempé. L écrou est venu

pout la cylindrée vérifier l'alésage en déculassant pour le 150 c'est 57 et pour le 200 c'est 66.5.

Ç est donc bien un 200cc. Merci pour l info

salut super le 200 pousse bien avec beaucoup de couple par contre j'espére que tu as la cg sur ton scoot sinon va falloir en faire une de collection et la avec ses numéros moteur ça va pas passer.

Si tu as un 200 et que tu n'en veux pas, je veux bien te l'échanger contre un 125 !
(les moteur de 200 sont + recherchés que les 125)
la seule différence à l'oeil, c'est la sortie de culasse (le coude du pot)...