Présentation rapide je m'appelle Manu sur Paris propriétaire d'une Vespa PX 125 de 2006. La mécanique pour être parfaitement honnête est loin...voir très très loin d'être mon fort.
Bref depuis quelques jours je ne peux rouler qu'en plein phare, la position code ne fonctionne plus ainsi que les feux arrières, les feux stop et les clignotants avant et arrière..ça fait beaucoup.
Voilà ce que j'ai fait :
- j'ai vérifié la batterie nettoyé les cosses ( le klaxon et le démarrage électrique fonctionnent je ne roule pratiquement que sur Paris donc par habitude je n'utilise jamais le démarreur mais au kick--> j'en ai profité pour recharger complètement la batterie et refait niveau)
- vérifié le central clignotant tout est en place et pas de corrosion sur les cosses
- vérifié aussi le fusibles se trouvant sur le coté gauche de la batterie eux aussi en bon état.--> y-a-t’il un autre endroit ou l'on trouve des fusibles ??
- je n'ai pas vu de fil non branché qui aurait pu faire masse coté batterie (je veux dire autour, faut il que je regarde autre part?)
- vérifié aussi les branchements sur clignotants que ce soit arrière ou avant (ceux se trouvant dans le rangement devant et à l'intérieur des ailes) rien de particulier non plus
- j'ai nettoyé les connecteurs sur les ailes des deux cotés.
Donc là je suis un peu perdu
..est il possible que ce soit un problème de commodo après ce qui m'étonne c'est que je peux switcher la position en plein phare et ça fonctionne.Et si c'est un problème purement électrique comment faire pour le diagnostiquer..mais plus encore le réparer !
Autre question pour avoir accès au commodo il est seulement nécessaire d'utiliser des clé allen ou y-a-t-il d'autres parties a dévisser pour y avoir accès ?
Entre temps j'ai trouvé des docs en pdf notamment celle fourni par le club Vespa Savoie à destination des garagistes....sauf que moi je pars de très loin vous l'aurez compris
..et donc pas si facile d'accès.Merci d'avoir pris le temps de lire mon message et de tenter de remédier à mon problème.
Je viens de rentrer du taff et en conduisant plus de plein phare non plus....le cadran est bien allumé tout comme les diodes pour code et phare. J' ai vraiment besoin de votre aide.
Manu.
.. je suis dég je crois que ça va finir au garage sauf si quelqu'un a une autre piste