J'aime toutes les vieilleries : des meubles aux VTM, je prends tout, avec néanmoins une dilection particulière pour les vieilleries à quatre roues, venant du Rosbifland et ayant atteint au moins la soixantaine !
Sur deux roues, j'ai commencé, dans des temps anciens, par le 102 de ma grande soeur. Puis, quatre ans plus tard, permis en poche, j'ai abandonné les deux roues pour les quatre...
J'y suis revenu avec un Cosa dans les années 90. Un soir d'été 1998, le capricieux engin a crû bon de devoir me désarçonner, préférant tirer tout droit plutot que tourner !?!
Mélange alcool/vitesse, qu'ils ont dit !
N'étant pas à une clavicule et deux ligaments du genou, près, j'ai persévéré dans les deux roues, en les choisissant de plus grand diamètre et avec de plus fortes cylindrées (1340 puis 2 x 865 cc)... 
Mais vie urbaine aidant, je suis revenu au scooter avec un PX 125 que j'ai gardé plusieurs années...
Puis, en impénitent amateur des années 50, je me suis dit que la modernité d'un PX ne m'était pas vraiment nécessaire et que pour la même somme, je pourrais m'offrir un LD dont la beauté me faisait rêver depuis 30 ans...
J'ai donc sauté le pas il y a dix ans et je me sers régulièrement de mon LD 56 que je viens de passer en CGC...
Que dire de cet engin que tout le monde ne sache déjà ?
Que ça sautille et tient la route de manière plutôt aléatoire, que ça ne freine pas du tout et ralentit à peine, que faire son mélange, c'est chi..t comme la mort et qu'on en met partout, que la 3, c'est une 4 et donc qu'elle manque cruellement, que les deux pots que j'ai interverti, produisent autant l'un que l'autre, un bruit de m..de mais que ce redoutable engin est tellement beau que je ne m'en lasse pas et que je ne suis pas près de m'en séparer !
