les tontons scooteurs

salut hier j étais a la bourse deux roues xxl de monclar du quercy a coté de montauban et chez chambrier il y avait ça et pourtant je m étais juré de ne plus rien acheter mais une pépite comme ça je ne pouvais pas laisser passer.

pas une bougne complet a cent pour cent.

sellerie comme neuve, charniére de coffre pas cassée, tableau de bord complet avec son commodo nickel.

la clef de fermeture de la boite a gant présente et fonctionnel ainsi que son bloque guidon fonctionnel aussi, moteur pas bloqué avec une grosse compression.

les dessous.

aprés nettoyage c est mieux, les tapis sont comme neufs.

Bonne pioche !
Combien de kms au compteur ?
Certainement peu ...

Bravo Jean Marc,
je l'ai vu sur la bourse de l'Aigle dimanche dernier.
Je n'ai pas craquer pourtant flair me disait bonne pioche mais le frigo est à un niveau haut.
Par contre nous sommes reparti avec une machine de début 1950

Super mac douve a encore frappé...il y a encore de beaux engins chez les culs terreux.

salut, bien que le moteur tournait impeccable j ai quand meme ouvert et bien m en pris car la célébre calamine des années cinquante était plus que présente a tout les étages avec comme d hab des spis dur comme un morceau de bois et pas du figier mais je dirais plutot du chéne.

aprés un bon nettoyage c est bien mieux. une segmentation neuve ne sera pas inutile.

good by la bague bronze pour une a rouleaux bien plus performante.

la aussi c est mieux avec spi et roulements neufs histoire de repartir sur un moteur 0 km

Impeccable tout ça

salut, j ai attaqué le bras oscillant arrière et comme prévu les tampon de la couronne ar étaient cuits de chez cuits c est ça qui donne des klonk au passage des vitesses et des acoups a la décélération.

avec le systéme D grace a des clapets pleins de robinet la couronne élastique est recrée.

changement des deux roulements par des modernes graissés a vie c est pas du luxe.

on repart sur du neuf.

Bravo ! Il est fort et efficace ce Mc Douve !!!

Tellement fort, que l on va faire la même chose sur le mien, a la faveur d une réfection du freinage arriere prévue prochainement

salut la suite avec moteur refermé tout neuf.

suspension ar reconditionnée.

C'est propre, c'est net, C'est du MC Douve.
Et bonne année tiens !

moteur repositionné dans le cadre et ça pete nickel.

prochaine étape cablerie gainerie.

Salut Mc Douve,

Pourrais tu me donner les coordonnées et la référence de tes caoutchoucs de suspension afin que je commande les mêmes pour mon scoot, il en a bien besoin ça frotte de partout !
Si je ne me trompe ce sont les mêmes avant et arrière ?
Je sais qu'il y a déjà eu pas mal d'article à ce sujet, mais vu que là c'est récent, c'est l'occasion qui fait le larron...

Merci d'avance à toi.

Jules.

salut, tu vas a la rubrique etabli puis peugeot et enfin " comment bien positionner les anneaux avant sur s57" et tout est expliqué, le probléme actuellement c est que les 7x35 ne sont plus produits donc il faut se rabattre sur des 5x35 avec des bagues téflon que je fais tourner ou alors prendre des 6 voir 7 x50 retaillés a 35 mais c est pas du tout évident a faire proprement.

Salut Mc Douve,
Merci beaucoup pour ce résumé, mais dernière question, tes bagues en téflon elle doivent faire à peu près 36 mm en diamètre extérieur ?
Bonne soirée.
Jules.

salut, je fais tourner des bagues en téflon de 10x35x35.

Dacodac,
Merci pour ta précision.
Jules.