les tontons scooteurs

Go!
je reprends tout, mais dans l'autre sens.

ca y est la temperature de l atelier est repassée au dessus de 15°

Ben 10° c'est déjà mieux.
Je lui ai remis les pédales, les commandes et la colonne de direction

Maurice,
Tes patins de pédales??? Ils sont très bienstu as chopé ça ou??
Super boulot

Pour les patins de pédales, c'est Chambrier.
Trois avec entrés rectangulaire, plus entrée ronde pour béquille.
J'avance doucement mais sûrement.

Bonsoir Jean Marc,

Frein et sélecteur de vitesse.
https://chambrier-pieces-motos.fr/fr/se ... errot.html

Pour la béquille (mais je ne l'ai pas encore acheté) je pense que cela devrait être correcte.
https://chambrier-pieces-motos.fr/fr/se ... errot.html

A tester, la fourche et les anneaux Nieman.
Le sélecteur de vitesse est en place, il dit ok le croisillon aussi.

Garder le chaut jusqu'à la sortie.

Marrant ça !!! Quand j ai acheté le mien, il y avait de la bande thermique "d'epoque" du cylindre jusque au pot !!! Un de leurs points faibles .....le refroidissement

Salut Acma33,
Comme tu le sais, le bandage thermique permet une insonorisation mais surtout un barrage à la dispersion de chaleur sous la carrosserie.
Je tente cela pour culture, les coquilles avant et arrière de l'échappement sont libres pour un éventuel décalaminage.
La sellerie est en cours …
As-tu une photo du pot d’échappement avec la bande ?

Je suis en vacances mais a mon retour ,je te fais ça

Enfin la fin du microbillage.

L'insert bronze pour le filetage de la bougie est un vrai plus un p'tit empilage pour voir Demain j'apporte les tôle au sellier

J' ai fait refaire les miennes par un copain, Sam, super boulot d apres la copie du patron de celles d origine.....une petite erreur toutefois, sur la partie arrière du mien,il n y avait pas le petit " dosseret"(renflement) donc nous l avons refaite a l identique .une mousse de grande qualité est absolument nécessaire .....la mienne est a ma grande surprise tres confortable...
Hâte de voir la suite

Mise en place des joints spi, une vrai mxxde sans un outil de fortune. Sur le carter les traces de démontage d'époque c'est triste

Pose. Merci à mcdouve en mode SAV quand ça bloque.

Pose, encore
Le joint de couvercle de boîte de vitesse est lui aussi validé. Le joint de cache arbre secondaire aussi. Plus que quatre joints. Le joint de l'escargot pour l'air forcé idem. Fermer le couvercle de boîte de vitesse est une aventure.
Rien que trois essais avant de comprendre les problèmes

Le projet avance mais...
Mise en place d'un nouveau piston et segments dans le cadre, une vrai galère.
Changement de méthode, validé piston et segment dans le cylindre hors du moteur.
Passage du piston et segments par la jupe du cylindre,ça accroche dans le bas des lumières de transfert et dans le haut au retour.
Je vais voir mon aléseur pour un coup de honoir.
Mais suite à une inspection approfondie du cylindre je découvre la mxrde du jour.
never let go.
Cette photo présente, au centre la double lumière d'admission et le haut du transfert gauche. Concernant les lumières basse des transferts, je ne vois rien de surprenant, mai ça accroche.

Suite,
Un passage chez l'aléseur, coup de honoir il frotte bien partout.
les segments accroche, les lumières de transfert haute et basse sont trop mordantes.
Donc un peu de travail manuel

Maurice, ma technique ficelle pour mettre le cylindre du Paris Nice quand le moteur est dans le cadre. Quand on n'a pas 4 mains, ca marche ! tu vas jouer de la dremel si je comprends bien ?

Salut Markus,
J'ai bien essayé ta méthode, mais je pense faire autrement ...

ML28 a écrit : ↑14 mars 2023, 19:31 Bonsoir Jean Marc,

Frein et sélecteur de vitesse.
https://chambrier-pieces-motos.fr/fr/se ... errot.html

Pour la béquille (mais je ne l'ai pas encore acheté) je pense que cela devrait être correcte.
https://chambrier-pieces-motos.fr/fr/se ... errot.html

Les liens vers le site de chambrier sont incomplets Pourrais tu les remettre en entier ?
Un grand merci d'avance,

Et quelle belle restauration, c'est magnifique,
En plus de la compétence de ML, le modèle y est pour beaucoup

Salut Renan,
A priori plus en stock

Mince ! tu parles des caoutchoucs ?

Ben oui Renan çà va revenir
Pose

ca va péter,

5, 4, 3, 2, 1....

5, 4, 3, 2, 1....

Top départ, ça tourne et çà tien le ralenti

Un petit remontage à blanc de la carrosserie, histoire de voir.
J'ai encore du travail avec la fleur de rouille.
Je suis un poils déçu du sellier, je retournerai le voir

Montage à blanc, cette fois j'ai la molette que je voulais.

C'est presque prêt.
La suite en mp.

La p'tite bidouille du jour

Ho le joli rouge

Une envie de dingue de limer
Pour le moment c'est une approche

L'avancement des travaux,
Je ne suis pas satisfait de mon travail, certes je me rapproche de l'original.
Il y a encore moyen de ce rapprocher...

Bonjour à toi,
Question surement superflue, mais pourquoi refaire cette pièce alors que l'originale me semble nickel ?

la beauté du geste Jules , la beauté du geste !!!

ML28 a écrit : ↑10 juil. 2023, 19:24 Une envie de dingue de limer

Il l’a dit

jules dalero a écrit : ↑11 juil. 2023, 21:46 Bonjour à toi,
Question surement superflue, mais pourquoi refaire cette pièce alors que l'originale me semble nickel ?

Pour le plaisir, pour le défi.
les limes ont elles aussi besoin de sortir de la boîte.

hello a tous
limer c est bien! mais il roule quand ?
a st malo ?
la bise de normandie ..

Pas de PN à Saint Malo.
Reprendre les reprises pour mettre toutes les chances de mon coté
Le truc qui me fait ch..., lors de la dépose totale j'ai trouvé un roulement de vilebrequin en 25x62x16.
C'est le 16 d'épaisseur du roulement qui me tourmente, après discussion avec les frères de Saint Malo et Mcdouve c'est 17.
Le premier essai très court 30 m m'a permis d'entendre un sifflement de boîte, donc Ré Ré ouvertureS pour VOIR.

Le PN est en mode pause pour le moment, je lui est quand même trouvé un caoutchouc de béquille. Oui oui je sais le point est sur le metrix

La livraison du jour.
En NOS