les tontons scooteurs

Bonjour à tous,

Comme chacun le sait nos scooters anciens sont tout de même beaucoup plus beau dans leurs habits en tôle.
Malheureusement , bien des fois, ces habits ont besoin d'être recousu dans les règles de l'art et non pas rafistolés.

Le mastic s'est quand même loin d'être à la hauteur. C'est pas fantastique.
Donc j'aimerai revenir comme à l'époque et tester le garnissage à l'étain. Quelqu'un connait cette technique et forcément comment l'on procède?

J'ai pu regarder sur la toile, mais j'aurai quand même besoin d'avis et de conseil.

Merci à tous.

oohh alors çà !! j'y laisse bien ou c'est ! non seulement il faut une vraie maitrise pour l'appliquer parfaitement et durablement ; mais il y aura des decollements de peinture pour incompatibilité de " chimie" ....
tas-marteau et finition mastic et c'est très solide !
enfin moi je fais ça depuis des années !


mais chacun peut essayer c'est evident

Toute une maîtrise.
.. par contre le bon coup de main conserve, comme le disait Bill Hines?

https://www.youtube.com/watch?v=6OA0Ox2RhoY

Ou la leçon ma Maître Gene :

https://www.youtube.com/watch?v=87fuTnBS2bE

J'avais tenté le coup, il y a quelques années pour cacher un petit trou au bout du garde boue lors de la restauration de ma moto ancienne.
J'avais utilisé ceci qui traînait dans l'atelier: Pour essayer de boucher le trou du bas Aprés application et ponçage J'avais aussi rempli un enfoncement dans le réservoir avec moins de réussite.
Il restait des légers creux sur les bords.

Bonjour,

Je reviens sur ce sujet, car je vais tenter le coup.

Quelle sorte de baguette d'étain utiliser? Du moins quel est le pourcentage d'étain pour cette baguette? Après recherche il s'emblerai qu'il faudrait 33% d’étain; 66% de plomb.

Merci

Bonjour,

Personne pour me donner l'info?

merci

il faut de l'étain Sn92Cu8
https://www.lemondepourpassager.fr/soudurealetain/

Bonjour et merci pour l'info Erreipnaej ,

Par contre le Sn92Cu8 est sans plomb alors que dans le lien ( tuto) il indique 33% d’étain; 66% de plomb.Donc quel est le mieux?

Merci

L'étain avec plomb va peut être dur à trouver. Il y a un sérieux coup de main à attraper.
C'est une technique qui n'est pas simple et qui nécessite un très bon nettoyage en fin de travail car la pate d'accrochage est acide donc source de corrosion si elle est mal nettoyée.
Il y a des kits plus ou moins complets ou tu as la majorité de ce qu'il te faut.
Regarde les vidéos pour te familiariser avec la technique.
https://www.google.com/search?q=garniss ... s-wiz-serp

L'étain avec plomb va peut être dur à trouver. Il y a un sérieux coup de main à attraper.
C'est une technique qui n'est pas simple et qui nécessite un très bon nettoyage en fin de travail car la pate d'accrochage est acide donc source de corrosion si elle est mal nettoyée.
Il y a des kits plus ou moins complets ou tu as la majorité de ce qu'il te faut.
Regarde les vidéos pour te familiariser avec la technique.
https://www.google.com/search?q=garniss ... s-wiz-serp

La pâte à étamer
https://www.comptoir-carrosserie.fr/pat ... -3231.html
Les baguettes
https://www.comptoir-carrosserie.fr/bag ... -5376.html

Bonjour,
la 33% est facile a trouver dans les magasins de bricolage plomberie.
elle sert surtout à faire des liaisons de tube plomb/cuivre. le problème que tu risques d'avoir avec cette baguette, est que le plomb et l'étain se séparent, si tu travailles trop longtemps dessus ce ne sera plus homogène : tu aura de l'étain liquide d'un coté, et des " grumeaux" de plomb de l'autre. A réserver à ceux qui ont déjà une habitude de cette baguette.

Merci pour toutes ses infos.

Donc le mieux serai les baguettes sans plomb?

vu le temps que les carrossiers sur les vidéo you-tube passent à étaler et mettre en forme l'étain , je pense que oui .
si c'est juste un petit trou que tu rebouches, avec la 33 ça le fait,

Malheureusement j'ai un peu plus qu'un petit trou à reboucher.

Au pire je tente avec les deux sortes de baguette.