Vespa à identifier

Gibe · Message par **Gibe** » 18 déc. 2006, 21:17

Bonsoir
Ce n'est pas un nouveau jeu

, mais Dimanche
je suis allé voir nos amis Italiens pour récuperer
quelque Lambretta.

Le gars avait un vespa qui le gênait

,il ne connaissait pas
le modele, un 150 d'aprés lui, c'était un vrais Italien, promis. Je n'y
connait absolument pas grand chose dans les guêpes,
pour ne pas dire rien du tout

J'essaye de joindre quelques tofs, ça vous parlera sûrement.
Sinon avec le numéro moteur ou chassis, peut être.
Merci

Les photos suivent

COSI · Message par **COSI** » 18 déc. 2006, 21:25

pour les photos il faut que tu revoie ta copie ont voit rien mauvaise manip peut etre bon sinon je voit que tu n'est pas rentrer bredouille d'ytalie

Gibe · Message par **Gibe** » 18 déc. 2006, 21:29

Peut être là ça fonctionne

Gibe · Message par **Gibe** » 18 déc. 2006, 21:30

Ca y est COSI , je m'ameliore

Message par **le mexicain** » 18 déc. 2006, 21:31

Il est dans un bon jus d'origine

Gibe · Message par **Gibe** » 18 déc. 2006, 21:35

Il me manque l'aile et le compteur.
Ca attendra les bourses de fin d'hiver

COSI · Message par **COSI** » 18 déc. 2006, 21:42

ptin je croyais que tu avait acheter un brett

Gibe · Message par **Gibe** » 18 déc. 2006, 21:55

y en avait 5 dans le fourgon

pas tout pour moi

je manque de place

et maman elle est allergique maintenant,

Le Zirtec ne fait plus rien

CAMPARI · Message par **CAMPARI** » 19 déc. 2006, 09:05

125 VNB 4 '62-'63 si boite 3 ; VNB 5 '63 - '64 si boite 4

AC · Message par AC » 19 déc. 2006, 09:10

belle prise

tu verra si c'est une boite 4, c'est royal à conduire

Grisbi · Message par **Grisbi** » 19 déc. 2006, 09:50

Excellente base pour faire un Cut ........

simphi13 · Message par **simphi13** » 19 déc. 2006, 18:47

Gibe a écrit :Il me manque l'aile et le compteur.
Ca attendra les bourses de fin d'hiver

Pour les ailes j'ai peut être

Réponse demain

Gibe · Message par **Gibe** » 19 déc. 2006, 19:01

Merci de vos réponses

Campari est un expert, réponse complète, détaillée

on apprécie.
C'est une boite 3, donc un 125 VNB 4.
Ou peut on trouver de la doc ?

Engin fiable ou pas ?
Merci

CAMPARI · Message par **CAMPARI** » 20 déc. 2006, 09:14

L'engin n'ayant pas été importé dans nos contrées , c'est mal barré pour la part list correspondante . Le modèle français mécaniquement le plus proche est le GT Spéciale VNL1 '63-'64 en boite 4 .
Machine très fiable et souple , bonne dispo en pièces mécaniques . C'est Ce modèle était un modèle " économique "

Pour le compteur ça risque d'être coton , le seul modèle importé ici avec ce compteur était le VNB 6 en '65 . Donc vive l'Europe !

Calage allumage 26 ° bougie Bosch W 5AC carbu 15 , gicleur max 82...

Gibe · Message par **Gibe** » 20 déc. 2006, 12:31

Merci pour les infos

je vais déja me procurer la bougie

le plus simple à trouver

Gibe · Message par **Gibe** » 24 déc. 2006, 12:54

Ce matin , démontage haut du carbu .J'ai épongé l'huile qui stagnait au fond de la cuve , mis du mélange propre; une bougie neuve ......

5 coups de kick et roule ma poule

il a démaré, il
prends les tours impec

et avec ça un beau bruit de Vespa

Trop gentil ce père noel

Message par **paul volfoni** » 24 déc. 2006, 21:45

Un beau cadeau , hein, Gibe ?

Gibe · Message par **Gibe** » 26 déc. 2006, 09:26

Ah oui trés beau cadeau

Maintenant , il n' y a plus qu'a........
Quand l'horizon sera plus clair.....dans le garage.....je commencerai
à bosser dessus

les tontons scooteurs

Vespa à identifier

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