Déjà qu'il me l'avait laissé essayer quasi tout l'après-midi! 
JuJu a écrit :API lamby 150
S'il t'as été vendu comme un 125, ma reco c'est retour vendeur.e1000 a écrit :Alors, "je m'suis fait eu"JuJu a écrit :API lamby 150
C'est bien là tout le problème des immatriculations belges d'il y a quelques années: un certain flou au sein de l'administration a fait que certains véhicules importés d'Italie (ou d'autres pays) ont reçu comme première date de mise en circulation, la date d'entrée sur le territoire!le mexicain a écrit :En 70 il n y avait plus de série 2
Tu peux secher les larmes du vendeur en lui ramenant, ca fera 2 heureux.e1000 a écrit :C'est bien là tout le problème des immatriculations belges d'il y a quelques années: un certain flou au sein de l'administration a fait que certains véhicules importés d'Italie (ou d'autres pays) ont reçu comme première date de mise en circulation, la date d'entrée sur le territoire!le mexicain a écrit :En 70 il n y avait plus de série 2
Bon, le mal est fait et je suis malgré tout heureux que mes papiers soient en règle pour rouler
De plus, la manière dont roule le scooter me plait franchement bien: il démarre au premier coup et roule sur du velours.
Pour le reste, j'ai probablement payé trop cher mais ça, c'est trop tard!
La bonne fois du vendeur ne saurait être mise en cause: il s'agit d'un vieux monsieur d'origine italienne, qui a pleuré en vendant sa Lambretta!... mais c'est vrai qu'il y a eu de fabuleux acteurs italiens
Une autre piste à creuser: il est possible que les Lamby aient été régulièrement importés en Belgique et revendus comme Lambretta en 1970
(un peu à la manière des Enfield?)
).
