Fredii et son ACMA 1957

[fredii]

Bonsoir à tous et merci pour votre forum.
Donc je me présente Fredii, je suis dans l'Essonne 91 et heureux propriétaire d'un ACMA 125 cc de 1957 dans son jus.
Il est complet avec quelques accessoires d'epoque

J'aimerai bien dans un premier temps le redémarrer mais c'est pas gagné !

- Reservoir rouillé
- Kick HS
- Le moteur ne tourne pas lorsque je le pousse en 1ère. Pkoi ?

[fredii]

[smut]

Bienvenue à toi , tu es dans quel coin du 91 ? . pour ton réservoir : le RESTOM , pour se qui est du reste , tu es sur le bon forum , il y a des expert en VESPA chez les tontons

[fredii]

Je suis vers Marcoussis, Monthléry

[TONTONSCOOT]

Hello Fredii.
Bienvenue à toi et ton Acma.

Au vu du scoot, un démontage intégral s'impose.... et avec méthode, tu arriveras à lui rendre sa superbe.
Attention à vouloir le faire démarrer absolument. Quand c'est dans cet état, et visiblement, il a dû passer un long purgatoire dehors à l'humidité, tu risque de péter un truc sans doute fragilisé par l'inactivité.

L'ami Raid est sur Marcoussis, il te sera sans doute de bon conseil.

N'hésites pas à poster les photos de la résurrection de ton scoot dans la rubrique "Etabli"

Amen !

[Mr Antoine]

Bienvenue, ... purgatoire ..... résurection .... amen ...

Dis donc Tonton, t'es pas passé à l'église après Hibernatus ou quoi ?

[TONTONSCOOT]

OUi, j'ai même coupé mon anisette avec de l'eau bénite !

[Fabi Scoot]

-Salut Fred-2i. Ouaip, démontage complet formellement conseillé (rien de compliqué, rien qui puisse te sauter à la G...); 1 jeu de clés, 1 multiprise, 27litres (approximatif ;o) ) de dégrippant, et ta belle te causera plus de ses besoins intimes...

La mienne est de la même classe; cependant attention à la plaque tablier, pour moi CG 1° mise en circulation 1957, mais à l'arrivée, modèle 55 sorti d'usine en 56... Cela pourra avoir son importance dans le choix des pièces à prévoir dans ton "périple"...

-1ère Nécessité: Patience... Mieux vaut prendre le temps de reseller correct le canasson, que de l'envoyer direct abattoir (surtout après une veille d'une cinquantaine -pour le moins- d'années) ...

Pas mal de monde dans le Coin, au plaisir de te suivre !

[TONTONSCOOT]

Freddiiiiiiiiiiii..... c'était cool de se rencontrer hier soir au RV Trocadéro ! A la prochaine !

[fredii]

Merci à tous pour votre accueil hier soir. J'ai récupéré pas mal de petits conseils qui me seront bien utiles.

dsl, en tant que "petit nouveau", j'aurai du emmener mon pack de bière !
j'essaierai de me rattraper la prochaine fois !

[RAID]

Salut Fredii

Je suis a Marcoussis si tu veux des conseils pour ta restauration n'hésite pas.

mon tel...0614737929.

[EUSEBIO]

RAID...Docteur en VESPA
Ancien interne des Ateliers PIAGGIO.
Consultation libre le mercredi, sur rendez vous lundi, jeudi,vendredi.
En cas d'urgence se déplace, même le dimanche...
Un AS de la clef de 12, et du W40.

[fredii]

Salut Fredii

Je suis a Marcoussis si tu veux des conseils pour ta restauration n'hésite pas.

mon tel...0614737929.

merci, c'est clair que je vais avoir besoin de vos conseils car y a un peu de taf sur le mien !!!

[fredii]

Quelques news !!!!

Ma restauration avance doucement mais elle avance
J'ai refermé le moteur avant les vacances après remplacement de toutes les pièces d'usures (roulements, joints, ressorts, villebrequin, etc ...)
Il me reste les élements ext moteur à remonter, embrayage, allumage, cylindre/piston, carbu

Ensuite, j'attaquerai la partie carrosserie, j'ai décidé de le laisser en mode "vintage" pour une question de temps et aussi de budget. Comme il a pas mal de rouille, ca lui fera une belle déco
Je suis à la recherche d'infos/photos sur ce type de restauration si quelqu'un connait quelqu'un qui connait quelqu'un etc ...

L'objectif étant de ne pas mettre plus d'un an au total et d'etre près vers Avril 2015 afin de rouler avec à partir du Printemps prochain.
Merci à tous pour les infos et les posts sur le forum !

[TONTONSCOOT]

Cool.
Je rebalance ce post dans la partie "Etabli" Vespa

(Le trombinoscope étant pour se présenter.... avec une photo de sa courge, quoi !)

[fredii]

Je suis bloqué avec le démontage du robinet d'essence sur ACMA 1957.
J'ai acheté la clé spécial mais elle s'écarte lorsque j'essai de dévisser. J'ai donc fais souder un petit renfort mais rien à faire
J'ai tout essayé le dégrippant etc ...

Quelqu'un a t-il la solution à mon problème ?
merci d'avance