conversion Lambretta Li en Vespa GS

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Zebulon
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conversion Lambretta Li en Vespa GS

Message par Zebulon »

Hier mon Lambretta LI 125 que j'avais dégotté il y a peu s'en est allé à Rhode Island. Je l'ai échangé à une personne qui m'a contactée me proposant une Vespa Gs de 1961 tournante avec papiers en règle et clefs en échange.
Après quelques réflexions et un échange de photos, je me dis que ce LI non tournant avec un bon boulot en perspective sera content d'aller faire un tour au bord de la mer.
Un peu bizarre tout de même cette volontée d'échanger un GS contre un LI assez courant.
Du coup je m'aventure et quatres jours plus tard, je me fais livrer mon gs ( en plus). La couleur n'est pas ma favorite, le porte bagage tel qu'il est monté se sent un peu la tête en bas, mais je me laisse charmer par cette bête.
Le moteur n'est pas celui d'origine, c'est un bajaj avec adaptateur ( gros bras/petit bras). Il tourne plutôt bien.
Je ne suis pas super connaisseur de ce modèle alors je vous laisse le soins de me signaler les trucs qui vous semblent non spécifiques au GS. La selle je le sais, j'en ai une autre sous la main.
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Prim'pal
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Re: conversion Lambretta Li en Vespa GS

Message par Prim'pal »

La boîte à gants dans l'aile
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JuJu
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Re: conversion Lambretta Li en Vespa GS

Message par JuJu »

Ya des numeros de serie ?
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Zebulon
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Re: conversion Lambretta Li en Vespa GS

Message par Zebulon »

Côté moteur il à l'aile avec la partie qui vient rentrer dans le châssis près du cylindre, je me demande si ce n'est pas les derniers modèles avant passage de boîte à gant à l'arrière de la coque.

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Prim'pal
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Re: conversion Lambretta Li en Vespa GS

Message par Prim'pal »

Ok on parle d'une 150GS......
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CAMPARI
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Re: conversion Lambretta Li en Vespa GS

Message par CAMPARI »

C'est bien un 150 GS , visiblement 5 ème série .....même avec cette restauration d'un gout douteux c'est désirable . Le vendeur a peut être encore son précieux moteur .
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Zebulon
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Re: conversion Lambretta Li en Vespa GS

Message par Zebulon »

Malheureusement le vendeur n'a pas le moteur d'origine. Le scooter tourne très bien avec le moulin actuel, mais niveau couleur c'est pas le top. La clef de contact est plate ( ce n'est pas celle d'origine, je me demande si on peut en retrouver ( refabrication ou d'origine)
Le garde-boue je ne sait pas si c'est celui d'origine non plus.
N'a-t-il pas un petit bourrelet e bas normalement?
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Henri
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Re: conversion Lambretta Li en Vespa GS

Message par Henri »

je ne suis pas spécialiste mais je le trouve bien la couleur lui va pas mal pour moi s'il tourne bien il y a juste à fiabiliser et revoir peut être des détails pour qu'il soit top d'origine
HENRI (Paul Mercey dans les TTF). " Eh bien ma vieille, tu nous fais attendre, la route a pas été trop toc ?"
Ça fait plaisir de te revoir, le Mexicain commençait à avoir des impatiences...
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Zebulon
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Re: conversion Lambretta Li en Vespa GS

Message par Zebulon »

Dites, la 150 GS, elle a une plaque d'identification derrière le tablier comme les 51-52-53....? ou est-ce différent?
Merci

Aurel
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