Le T5 pour les Nuls

[SPOCK]

Les Tontons,

Un de mes amis souhaite s'acheter un T5.
Il a trouvé une annonce sur LBC, la bête est proposée à 2400 €.
> est-ce un prix "du marché" ? A ce tarif, que faut-il espérer trouver comme état ?
> quels sont les points particuliers à regarder lors de la négo (moteur, cadre...) ?

Merci.
(et peut-être en 2013 un nouveau Tonton en T5).

[TONTONSCOOT]

Le T5, on aime ou on n'aime pas son look... Mais bon, c'est pas le débat si çà plait à ton pote.
La 1ere chose à regarder, c'est qu'il ait bien son moteur T5 bien spécifique et non un PX. (Hein Sebt5 )
Pour le reste, veiller à ce qu'il soit complet, réglo au niveau des No et CG. Bref tout comme un Px.

Y'a des connaisseurs en T5 ici qui sauront te préciser tout çà....

.... Non d'une pipe ce qu'il tourne bien le T5 de Dremelmeister !!!

[SPOCK]

Ok merci Zident.
Coté look, c'est vrai, on aime....ou pas.
Le quidam n'en n'est pas à son premier scoot, il envisage déjà de raboter les fesses du T5 et de faire différentes autres découpes dans l'acier....

[TONTONSCOOT]

Bah alors c'est trop cher si il veut jouer à Bricolo et Bricolette avec.....

(Il enviseageait le T5 Pole Position Noir dans Paris ? si oui, dommage de le massacrer !)

[Lupo Nero]

C'est beaucoup trop cher pour faire un projet de transfo, en tous cas "in cut we trust !"

[SPOCK]

Il vise un T5 noir dans Paris. Forte proba pour que ce soit celui dont tu parles Zident.

Ok, je transmets vos observations.

[Prim'pal]

C'est con d'acheter un T5 pour lui raboter le cul, autant acheter un Px ou une Cosa!
A t'il déjà conduit un T5 ou même un Px, le comportement n'est pas le même...

[Mr Antoine]

C'est con, j'étais à deux doigts de lui proposer le mien, à un taro plus raisonnable vu qu'il a un moulbif de PX, mais si c'est pour faire un cut, je préfère encore la garder.
Ou, comme dit PA => coupe un cosa !

[CAMPARI]

Il y a des T5 moins cher à massacrer .....
Un T5 sans ses apendices , c'est plus un T5
Un T5 , ça se respecte et si on aime pas sa geule, on achète un PX kité
Pour ce qui est des vérif , c'est comme sur un PX Arco , à part que ça rouille plus à cause de toutes les fixation des trucs en plastoq !
Veiller à la présence de la CG et du moteur de T5.
Faire gaffe que l'insonorisant ne se décompose pas pour venir colmater le filtre à air

[Borowitz]

2400 boules pour un T5 c'est hors de prix même en état concours....
Si c'est pour le défoncer en plus aucun intérêt
Mon T5 ne marchait vraiment pas correctement quand on est allé au clairon: ma carburation était en vrac...
Les choses seront probablement réglées la fois prochaine

[Chrisprolls]

sur scootentole il y a un T5 propre à 1600€

[SPOCK]

OK merci !
Je forwarde vers un acheteur potentiel.