Résultat des courses, je n'échange pas mon baril de T5... Le lambrette est très beau, fonctionne parfaitement, mais décidément je ne suis pas fait pour ! Le moteur est coupleux, dommage que le reste ne soit pas si onctueux : selle, guidon, position de conduite... Il faudrait presque inverser chassis et moteur des 2 protagonistes :
le moteur rageur du T5 dans le chassis rigide du lambretta et son moteur pépère dans la partie cycle plus "guimauve" du T5
