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Salut à tous, Purée ce qu'il est beau ce scoot....
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Re: ENTERPRISE
AAHHHH...TTTERRRIIBBBB !!!!
De mémoire, on a déjà vu un (epave) en image sur ce forum.
Ca doit pas courir les rues ce truc !
http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... N%26um%3D1

(Je crois reconnaitre a l'arriere un feu HUDSON 49/53 ....)
De mémoire, on a déjà vu un (epave) en image sur ce forum.
Ca doit pas courir les rues ce truc !
http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... N%26um%3D1

(Je crois reconnaitre a l'arriere un feu HUDSON 49/53 ....)
-- IN RUST WE TRUST --
- jean-do
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Re: ENTERPRISE
en effet, le site mondial d'encheres a proposé une carrosserie complete , une des trois prototypes "the enterprise" construits !
un avec un 4 cylindres Henderson, un avec un 45"Indian et le dernier avec un 650 BSA ...
cette rareté m'avait servi de carte de voeux 2009...
un jour peut etre ??

un avec un 4 cylindres Henderson, un avec un 45"Indian et le dernier avec un 650 BSA ...
cette rareté m'avait servi de carte de voeux 2009...
un jour peut etre ??

l'intéressant est derrière le tablier...
9ème BiSBi National Rally 23-25aout 2024 ,
Prés' assoc' Bubblecars &Scooters en Bourgogne
http://bubblecars.aero-jean-do.com & https://www.facebook.com/profile.php?id=100000207327426#!/profile.php?id=100000207327426
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- Mr Antoine
- ...
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Re: ENTERPRISE
C'est vrai que c'est beau !
Ca doit pas être simple à manoeuvrer dans la circulation, mais bon c'est pas fait pour ça après tout.
Ca doit être marrant d'essayer de reconstituer une carène comme ça sur une base de moto custom (basse), avec des pièces de carrosserie de voiture rapportées.
Il faudrait pour cela allonger la structure tubulaire du cadre vers l'avant et vers l'arrière, pour pouvoir y rapporter ensuite le carénage ....
ARRFFF, on aura jamais asssez d'une vie !!!!!
Ca doit pas être simple à manoeuvrer dans la circulation, mais bon c'est pas fait pour ça après tout.
Ca doit être marrant d'essayer de reconstituer une carène comme ça sur une base de moto custom (basse), avec des pièces de carrosserie de voiture rapportées.
Il faudrait pour cela allonger la structure tubulaire du cadre vers l'avant et vers l'arrière, pour pouvoir y rapporter ensuite le carénage ....
ARRFFF, on aura jamais asssez d'une vie !!!!!

Ton môôôsieur Antoine il commence à me les briser MENU !!!!!!!
Re: ENTERPRISE
il est bien évident que cette carrosserie est une des plus reussies à mon gout sur une motocyclette.....
mais lowther le fabricant n'en était pas à son premier coup, nous lui devons le lowther lightning, le lowther playboy ainsi que tous les scooter indian ( stylemaster, vagabon et autres).....
alors good luck pour trouver une création de la famille lowther.... pour exemple les lightning n'ont été a priori construits qu' à 12 exemplaires, et il ne subsiste que exemplaires connus, celui qui se trouve au musée de vittorio se serait monneyé plus de 20000 il y a quelques années...... c'est à mon gout avec le stylemaster et le salsbury les trois scooters excentriques les plus reussis made in usa!!!
mais lowther le fabricant n'en était pas à son premier coup, nous lui devons le lowther lightning, le lowther playboy ainsi que tous les scooter indian ( stylemaster, vagabon et autres).....
alors good luck pour trouver une création de la famille lowther.... pour exemple les lightning n'ont été a priori construits qu' à 12 exemplaires, et il ne subsiste que exemplaires connus, celui qui se trouve au musée de vittorio se serait monneyé plus de 20000 il y a quelques années...... c'est à mon gout avec le stylemaster et le salsbury les trois scooters excentriques les plus reussis made in usa!!!
- jean-do
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Re: ENTERPRISE
SSSTTTOOOPPP !!! désolé mon phiphi, je ne peux pas te laisser ecrire ça ....
la " the Enterprise" de la discussion n'est pas une creation de la famille Lowther !!! cette "the Enterprise" est une création de Ray Courtney , de Pontiac dans le Michigan, qui pour les liens autres que cette moto-scooter, a participé au design de la nouvelle Oldsmobile 33 streamlined, et travailla ensuite chez Kaiser-Frazer aux bureaux d'etudes des pieces mécaniques .
la premiere "the Enterprise" existe debut 30 , le troisieme et dernier proto debut 50.
la rouge et blanche en photo ci dessus ,sur ebay est le troiseme proto monté avec un 650 BSA.
la suite sur mon blog ces jours ...
reste que de l'autre coté le lowther est aussi une tuerie , sans lien non plus avec le stabylcar ...


stabylcar ( photo Gael Calvo)

le lowther (coll V. Tessera)
et pour rester dans ce genre de suppositoires scouterisants, le Defiant scooter sur une base de sportster h-D

la " the Enterprise" de la discussion n'est pas une creation de la famille Lowther !!! cette "the Enterprise" est une création de Ray Courtney , de Pontiac dans le Michigan, qui pour les liens autres que cette moto-scooter, a participé au design de la nouvelle Oldsmobile 33 streamlined, et travailla ensuite chez Kaiser-Frazer aux bureaux d'etudes des pieces mécaniques .
la premiere "the Enterprise" existe debut 30 , le troisieme et dernier proto debut 50.
la rouge et blanche en photo ci dessus ,sur ebay est le troiseme proto monté avec un 650 BSA.
la suite sur mon blog ces jours ...
reste que de l'autre coté le lowther est aussi une tuerie , sans lien non plus avec le stabylcar ...


stabylcar ( photo Gael Calvo)

le lowther (coll V. Tessera)
et pour rester dans ce genre de suppositoires scouterisants, le Defiant scooter sur une base de sportster h-D

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Re: ENTERPRISE
héhé
d'après les dires de mon forum yahoo group aux us , c'est lowther qui a réalisé la carrosserie de the enterperise, je vais essayé de retrouver ce vieux post et approfondir l'histoire de cette tuerie!!!
bises mon jdo
d'après les dires de mon forum yahoo group aux us , c'est lowther qui a réalisé la carrosserie de the enterperise, je vais essayé de retrouver ce vieux post et approfondir l'histoire de cette tuerie!!!
bises mon jdo
Re: ENTERPRISE
je viens de regarder!!!
ray courtney est bien le concepteur, il a fabriqué avec son fils l'enterprise, la réalisation de la carrosserie aurait bien été confié à la firme lowther..... je viens de poster un sujet sur l'histoire de la chose... nous verrons bien les réponses des américains!!!
ray courtney est bien le concepteur, il a fabriqué avec son fils l'enterprise, la réalisation de la carrosserie aurait bien été confié à la firme lowther..... je viens de poster un sujet sur l'histoire de la chose... nous verrons bien les réponses des américains!!!
- jean-do
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Re: ENTERPRISE
sur le site american scooters , ils ont en effet glissé une photo du the enterprise blanc ( celle que j'aî postée au dessus) dans le fichier lowther ,sans autres explications ...
info a mon avis non verifiée ou non verifiable , comme 80% de ce que l'on peut trouver sur le net ...
mais je suis pret a rajouter cette info dans mon dossier ...
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- jean-do
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Re: ENTERPRISE
apres vérif, et bien que la distance n'ait jamais empêché qui que ce soit de faire quoi que ce soit, le société " the Enterprise" est à Portland dans l'indiana, la Lowther à Joliet dans l'illinois , soit environ 300 km entre ces deux villes .......
a suivre
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- jean-do
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Re: ENTERPRISE
Ce panneau d'affichage animé est l'idée de l'attaché de presse typique de la façon de faire de la publicité pour le cop- Sil loy, la nouvelle avance(plomb) de cuivre coumpound a eu l'habitude de vérifier le frein font de l'usage et s'effacent.
cop-sil -loy ,est un produit qui s'appliquait sur les garnitures de freins pour limiter le fadding ( l'evanouissement ) utilisé en nascar .
la "the enterprise" est utilisée ici juste come truc futuriste ....
cop-sil -loy ,est un produit qui s'appliquait sur les garnitures de freins pour limiter le fadding ( l'evanouissement ) utilisé en nascar .
la "the enterprise" est utilisée ici juste come truc futuriste ....
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Re: ENTERPRISE
oui mon jean-do, les dires sur le web sont difficilement vérifiables...
enfin ce ne serait pas super étonnant car lowther n'a sorti que des carrosseries hors du commun , du lowther lightning ou playboy, au scooter indian stylemaster..... fichtre que j'aime cette marque (presque autant que maico ma foi!!!)!!!!!
Après il est bien évident que les lowther de toutes façon ne courent pas les rues du nord des us, les lightning n'ont été fabriqués qu'à 12 exemplaires, le playboy a été un peu plus fabriqué (je n'ai pas les chiffres)...
pour les scooters indian fabriqués par lowther , on parle de 27 stylemaster et un peu plus pour les vagabon!!!!
enfin noel est passé et pas de lightning sous le sapin!!
enfin ce ne serait pas super étonnant car lowther n'a sorti que des carrosseries hors du commun , du lowther lightning ou playboy, au scooter indian stylemaster..... fichtre que j'aime cette marque (presque autant que maico ma foi!!!)!!!!!
Après il est bien évident que les lowther de toutes façon ne courent pas les rues du nord des us, les lightning n'ont été fabriqués qu'à 12 exemplaires, le playboy a été un peu plus fabriqué (je n'ai pas les chiffres)...
pour les scooters indian fabriqués par lowther , on parle de 27 stylemaster et un peu plus pour les vagabon!!!!
enfin noel est passé et pas de lightning sous le sapin!!
Re: ENTERPRISE
allez une autre!!
c'est probablement le plus bel indian stylemaster connu (chez denis a la plus grosse collection de scooters au monde 300 machines)
c'est probablement le plus bel indian stylemaster connu (chez denis a la plus grosse collection de scooters au monde 300 machines)
- Trinitrotoluène
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Re: ENTERPRISE
tous simplement superbechaud devant a écrit :allez une autre!!
c'est probablement le plus bel indian stylemaster connu (chez denis a la plus grosse collection de scooters au monde 300 machines)

comme dit philipe plus haut, y'as tellement de trucs qui courent sur le web...en tous cas un super postjean-do a écrit :sur le site american scooters , ils ont en effet glissé une photo du the enterprise blanc ( celle que j'aî postée au dessus) dans le fichier lowther ,sans autres explications ...
info a mon avis non verifiée ou non verifiable , comme 80% de ce que l'on peut trouver sur le net ...
mais je suis pret a rajouter cette info dans mon dossier ...
merci à vous deux

- Lamberetta
- ...
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Re: ENTERPRISE


- jean-do
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Re: ENTERPRISE
ben .. désolé ,nous faisons partie des quelques chabraques qui ne jouissent qu"avec des bizzareries ,des raretés ,ou des mochetés ,voire en fait des inroulables ..... heureux les tts qui enfourchent gaiement du vespa et du lambretta !
mais qu'on me les donne ces 15m$ ! et je la rachete la caisse d'enterprise ...pourquoi je ne les avais pas ce jour là !....
chier la vie !
a l'année prochaine !
mais qu'on me les donne ces 15m$ ! et je la rachete la caisse d'enterprise ...pourquoi je ne les avais pas ce jour là !....
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- Trinitrotoluène
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Re: ENTERPRISE
Oui faut pas être désolé, vos propos!
c'est de la passion a l'état pur!!!!!!!!!!!! 


- jean-do
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Re: ENTERPRISE
mais bon j"ai aussi un ou deux lambrett , et vespa ... quand même ...
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