detterrage 50 ans
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detterrage 50 ans
En juin 57, une Plymouth flambant neuve a été enterrée en vue d'etre exhumée 50 ans apres..... et c'est dans un mois.
Genial : les détails ci apres....
http://www.buriedcar.com/
et là :
http://grsd.net/tulsarama/photo_gallery.htm
Genial : les détails ci apres....
http://www.buriedcar.com/
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Dernière modification par gortiti le 13 juin 2007, 23:27, modifié 1 fois.
Pourquoi s'inquiéter pour demain, puisqu'après demain, demain sera passé??
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il me semble que Plymouth a cessé son activité , la branche n'étant plus assez rentable pour le groupe Chrysler (ou Mopar , c'est selon )TONTONSCOOT a écrit :Bien sur que Plymouth existe, et ils ont pas attendus tes conseils marketing !
De même qu'Oldsmobile sacrifiée sur l'autel de la rentabilité par les dirigeants de la GM.
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c'est d'ailleurs une auto qui a été dessinée par Virgil Exner , auteur du forward look.
Afin de lancer en 1957 cette ligne aérienne aux ailerons relevées , un slogan a été tout trouvé :
" suddenly , it's 1960 ! "
À une année près il aurait pu s'agir d'un modèle similaire à celui qui incarnait " Christine " , le film de John Carpenter.
( bien qu'il n'y ait que des différences mineures pour distinguer les millésimes 57-58 )
Afin de lancer en 1957 cette ligne aérienne aux ailerons relevées , un slogan a été tout trouvé :
" suddenly , it's 1960 ! "
À une année près il aurait pu s'agir d'un modèle similaire à celui qui incarnait " Christine " , le film de John Carpenter.
( bien qu'il n'y ait que des différences mineures pour distinguer les millésimes 57-58 )
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Triste tout cela !
Et que dire de la marque Pontiac.....exit la Firebird ! Lot de consolation...j'ai la toute première des Firebird dans mon boxe ....ça aide à supporter le choc !
Le français qui l'a achetée neuve aux states avait le portefeuille frileux..auncune option à l'exception du V8 400 ci. Rapatriement par avion en 1973. Vente à un ami en 1977. Achat du bestiaud en 1981, au prix d'une HONDA 125 XLS d'occase !
Et que dire de la marque Pontiac.....exit la Firebird ! Lot de consolation...j'ai la toute première des Firebird dans mon boxe ....ça aide à supporter le choc !
Le français qui l'a achetée neuve aux states avait le portefeuille frileux..auncune option à l'exception du V8 400 ci. Rapatriement par avion en 1973. Vente à un ami en 1977. Achat du bestiaud en 1981, au prix d'une HONDA 125 XLS d'occase !

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Pourquoi s'inquiéter pour demain, puisqu'après demain, demain sera passé??
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Ca sent pas bon.....

T'ain les officiels font la gueule !!!!!
D'AUTRES PHOTOS ICI
http://www.tulsachevys.com/Images/buriedcar/index.html
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Plusieurs Précisions :
le coffrage beton a été fait y'a 50 ans pile, donc coté matiere premiere, il avait pas ton matos et ils te connaissaient pas, Lamberetta
(Chiche, t'enterre ta 300 ?)
Ils vont soulever la bache à 7PM heure locale, regardez sur le net les infos en live locale.

C'est un grand événement à Tulsa, même s'ils espéraient retrouver une auto en meilleur état.
Y'a tout le gratin Chrysler, et plein de collectionneurs US, europeens, et japonais qui ont fait le déplacement pour cette exhumation.
le coffrage beton a été fait y'a 50 ans pile, donc coté matiere premiere, il avait pas ton matos et ils te connaissaient pas, Lamberetta
(Chiche, t'enterre ta 300 ?)
Ils vont soulever la bache à 7PM heure locale, regardez sur le net les infos en live locale.

C'est un grand événement à Tulsa, même s'ils espéraient retrouver une auto en meilleur état.
Y'a tout le gratin Chrysler, et plein de collectionneurs US, europeens, et japonais qui ont fait le déplacement pour cette exhumation.
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