Certificat de conformité européen

[pavelik]

Qui peux m'indiquer ou me procurer ce document pour un Lambretta LI 3 ?
Ce document barré de rouge est indispensable pour immatriculer un scoot importé d'un autre pays de la CEE en CGN.
A vot' bon coeur...

[Oncle Fernand]

Bah , pourquoi tu passes pas directement en CGC ?
tu auras moins de formalités à remplir !

d'autant que début 2008 , on passera tous en CGC avec nos vieilleries

[TONTONSCOOT]

Onc ' Fernad a raison... tu veux te compliquer la vie !

Seul Bemol ONc Fernand, tu as tord de dire que toutes nos breles vont passer en CGC.
Si aujourd'hui, tu as une CG normale, elle restera normale....
Si aujourd'hui ou en 2008, tu immatricule une brêle en CG collec', cela restera en CGC, sans restrictions de circulation, donc idem à une CG normale...

[pavelik]

Ach So ! Ok ! Merzi beaucoup! moins d'enquiquineries ( ou enquiquinitudes) en perspective alors... T'aleur des photos de mon pt'it dernier, à savoir "blanc bec"...

[gortiti]

(à effacer)

[Pascal "1ère gâchet]

Vu sur le site de la FFVE :

"Une autre démarche est aussi possible, celle de consulter les Archives Nationales de Fontainebleau
où sont stockées les anciennes feuilles des Mines et de les photocopier"

[AC]

La demande se fait chez le constructeur donc Innocenti.
Sinon, le service des mines peut le faire
Cela coute , chez le constructeur, environ 120€
Moi, je suis partisan pour rester en CG normale, si l'on peux.
Car on ne sais pas ce que l'avenir réserve pour les véhicules avec CG de collection. Soyons prudent

[gortiti]

(à effacer)

[pavelik]

T'ain ce sont des rapides à la FFVE. Demande d'attestation postée samedi, attestation reçue today. Avec un jour semi-férié au milieu. Chapeau. Speedy Gonzales n'a qu'à bien se tenir !