les tontons scooteurs

Oups , les photos étaient bien floues . Désolé c'est rectifié . Pujol et Jean Do , je suis d'accord avec vous l'important soit que la coupe des segments ne rentrent pas dans une lumière . Au passage mon piston était monté a l'envers , bien fait de l'ouvrir ce moteur .

Bonjour, je recherche le manuel d'utilisateur du testeur vicatest 362b marque AEE . J'en ai trouvé un qui fonctionne parfaitement , je peut donc tester les bobines et condensateur ( un petit mode d'emploi et dans le couvercle) . Mais je ne connais pas toutes les fonctions , notamment le mode clacage...

Petit up . L'échancrure est bien côté échappement .Il en est sujet dans la revue disponible sur le site Bernardet .

Je dois changer mon carburateur , sur le site Bernardet ,il est conseillé de monter un carbu en 17 ou 19 . lequel conseillez vous ? je verrais bien un 19 mais je voudrais avoir des avis . Pour le reste , ça avance , tout est propre et les plans de joints sont net , j'attends les pièces pour refermer...

Je vais les monter comme d'habitude en vis a vis . Ayant prévu de changer tout les joints ,en voulant changer le torique de l'axe de kick , je viens de voir que les roulements de boîte commencaient à fatiguer , surtout un qui grogne bien .

Joli boulot

Ils étaient donc bien monté a l'envers ....

Voilà les demis carters sont ouvert et les roulements sont sortis . Mais un truc me chagrine les spy sont montés (lèvres extérieur) . On dirait que un a était changé car c'est le seul avec un ressort expandeur . Les lèvres ne devrait pas être côté masselottes ?

Effectivement j'ai le montage avec la portée avec le roulement a bille alors que sur la planche Bernardet il n'y est pas .

Jusque là tout va bien , astucieux le système pour maintenir plaqué le plateau d'embrayage .

Oui je suis bien d'accord , il serait bien bête de tout réouvrir .

Je te remercie pour ces explications .

Salut et merci pour ta réponse , il me semblait que C3 ou C4 correspondait a une norme de dilatation , du fait que c'est roulements sont assez sollicités .

Bonjour Je me lance dans la restauration du moteur qui a besoin d'une bonne révision. Je prévois de remplacer les roulements de vilebrequin ainsi que les Spy mais sur la planche du site Bernardet ,on me propose des roulements simple 6205 . Ce ne sont pas des types C3 que l'on mets sur des vilebrequi...