les tontons scooteurs

Salut à tous, Me voilà de retour vers vos connaissances pour mon vieil "hippopotame" qui fait encore des siennes!! :( Apres une longue période de bon fonctionnement, il s'est mis à déconner d'un coup et je n'arrive pas à solutionner le problème. Lors d'une ballade il s'est mis à ratatouill...

On avance :roll: Aujourd'hui, en fin d'aprem ballade sur les route de Provence part 35 degrés pendant une heure environ sans les ailes du Terrot! :idea: Verdict, pas un seul arrêt ni l'ombre d'une amorce de ma fameuse panne! Bon ça c'est fait. Cela me conforte dans l’idée que mon jouet a du mal avec...

Merci pour les conseils. En fait je me suis posé la question sur mon bouchon. En soufflant dedans, j'ai bien de l'air qui traverse, mais plus de l’intérieur vers l’extérieur que le contraire. Dedans il y une espèce de crin, qui je pense sert à retenir l'essence pour qu'elle ne gicle à l’extérieur pa...

Salut à tous, De retour après la remise en route de mon Terrot :D Alors après remplacement des incontournables pneus, poignée, cables et autre vidange, j'ai roulé avec mon jouet (très plaisant d'ailleurs) mais je suis confronté à une panne bizarre: Il démarre sans problème au quart de tour , roule t...

Hello, D'origine, la dimension des Terrot est du 3.25-8, qui ne se fait plus aujourd'hui et que l'on se doit de remplacer par du 3.50-8. Effectivement je trouve aussi que les Michelin font pneu de remorque et j'ai donc monté les conti qui font plus ligné et d'origine et qui on une tres bonne tenue d...

alors pour la suite: en 3.50X8, CONTINENTAL ou MICHELIN? perso j'ai un large penchant pour les conti qui font plus "origines". :D CONTINENTAL: http://img13.imageshack.us/img13/7257/resizeofconti.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img854.imageshack.us/img854/6643/resizeofconti1.jpg Uplo...

Bonjour à tous,
Ayant cassé malencontreusement la tirette de starter sur mon vms de 1952,
Je recherche donc cette tige métallique.
Merci d avance à celui qui possède cette pièce et qui pourra me dépanner
Bonne journée.
Jérôme

il n'y avait pas un emmerde de boite de vitesse a 3000 klm pour les terrots , et certains proprio les remisaient sans les reparer Tu me fait stresser avec ton histoire de boite à vitesse hs a 3000km :shock: Mythe , légende urbaine ou triste réalité des Terrots :?: D'ou tiens tu cette info :?: Sinon...

J avais oublié de le dire, j ai la tirette du starter qui s est cassée !
Si quelqu un avait ça ce serait super.
Merci

Ok,merci pour les infos sur les huiles de boite :wink: Suite en images: Les nouvelles poignées (Laurent Henoux) et le bouton qui servira à la coupure moteur (je crois que c'est le seul élément qui manquait!) trouver sur le BC http://img835.imageshack.us/img835/7285/resizeofpoignes.jpg Uploaded with ...

Message reçu.
Perso tu mets quoi toi Oncle Fernand
J ai changé poignées et câbles aujourd'hui, qu'elle galère pour les enfiler ces poignées !
Mais bon c est le résultat qui compte
Prochaine étape, la chaîne.

Pour l huile, on m a donné ce bidon, alors plutôt que d en acheter
Mais si il y a risque de casse, j irais acheter autre chose.
Qu' en est il vraiment

A la vidange de la boite, juste un fond d'huile (super épaisse) à coulée
Est ce que je peux mettre celle la pour la remplacer

Q8 T65 SAE 75W90



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Bonjour à tous, Trouvé au détour du net une pub de 1952 (l'année de mon Terrot) sur le rare avertisseur à piles. Encore merci à Jean-Do pour son info :wink: Concernant mon branchement électrique derrière le volant magnétique, toujours pas de solution ni d'info. bonne journée. (pluvieuse pour nous da...

bonsoir a tous, j'ai reçu aujourd'hui mes pognées et trouvé dans une boutique de scooter mes câbles(embrayage et frein) et ma chaîne. En regardant sur le net des vues sur les volants magnétiques magneto france type 18/2 je me suis rendu compte que j'ai un trou derrière le mien,et il semblerait qu'il...

Bonsoir, a tous, Merci jean-do pour cette précision concernant l'avertisseur a pile,incroyable quand même!!!! donc ce serait un des premiers modèles de scooter Terrot. Je sais pas si tu as d'autre vu de ces premiers modèles (moteur ou autre) , cela m' intéresse. Pour toi Oncle Fernand, je veux bien ...

voila une photo du moulin, je l'avait peut être pas précisé mais c'est effectivement un 100 est il est de 1952.
On voit aussi sur la photo le tube en métal qui est fixé au cadre , la bobine???


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Merci tontonscoot pour tes conseils, Tu parle de vms 2, alors moi qui suit complètement néophyte en matière de scooter terrot , il M avait semblait qu' il s agissait d un vms 1er modèle de par son absence de compteur et son année . J ai entièrement nettoyé le carbu et le réservoir, mais j ai toujour...

bon ça avance un peu. je me suis décidé a démonter les leviesr de commande d'embrayage et de frein pour pouvoir remplacer les poignées. Le plus dur va être de repasser les câbles dans leur gaine respectives non?!!!!!!!! par contre je sèche toujours concernant le branchement du fil coupe circuit! a l...

les photos!!!!!!
TERROT VMS 1952



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Bonjour a tous, Nouveau venu parmi vous, j'en appelle a l'aide pour la remise en route de mon terrot vms de 1952. Je souhaite le laisser dans son jus d'origine mais je veux quand même pouvoir m'en servir ponctuellement, alors une petite révision s'impose, sachant que la dernière carte grise date de ...