les tontons scooteurs

Moi qui en rêvais depuis des années, j ai reçu de la part du père noel un SCC

Le scoot est complet
Le moteur a de la compression, mais une bonne révision s impose.
Je vais commencer par le démonter et direction sablage.
Un beau projet pour 2018.

bonjour

sablage ?
ça n'ai pas sa couleur d'origine ?

il y a encore des pièces qui traine pour ce modèle ?

bien sympa papa noel

Une partie du scooter a été repeint, la partie sombre.
Pour les pièces il n y a pas de problème, j ai acheté le scoot a Xavier de casalambretta il a un peu de stock.

le mexicain a écrit :Une partie du scooter a été repeint, la partie sombre.
Pour les pièces il n y a pas de problème, j ai acheté le scoot a Xavier de casalambretta il a un peu de stock.

il doit faire de la place Xavier , c'est qu'il en a des scooter en stock

Il est bien cool ton père Noël !

salut super modèle, l'avantage du 4 temps c'est qu'il n'y a pas besoin d'ouvrir car on ne rencontre pas le probléme des joints spi des 2 temps surtout celui la avec 8888km d'origine, j'espere que tu as le cerclage chromé de phare av spécifique sc, a surveiller aussi le cadre au niveau de l'échappement qui passait dans le tube centrale et qui assez rapidement avait tendance a couper le scoot en deux c'est sans doute ça qui a écourté sa carriére outre le fait qu'il était cher a produire, l'accessibilité mécanique pas évident enfin motobécane qui a l'époque était une firme mondiale n'avait pas fait dans la demie mesure et lorsque le 2 temps est sorti la firme proposait de reprendre le 4 temps ( suite aux problèmes de rupture de cadre)avec une très grosse ristourne sur le 2 temps.

Effectivement le cerclage de phare est introuvable mais je l ai.
Xavier a refait le cache de roue de secours ce qui n ‘est pas facile à trouver.
La seule piece qu’il me manque c est la plaque d’immatriculation et le feu arrière, si tu connais un vendeur cela peut m intéresser.

Je viens d acheter un moteur sur le bon coin, cela me fera de la piece.

Démontage du scooter avant sablage.

le cadre qui fait office de pot d'echappement n'est pas pourri ?

Non et même s il avait été pourrit c est réparable

oui je sais bien
mais c'est rare et comme le cadre part direct au sablage cela semblait bien vouloir dire qu'il était bon

Et voilà retour du sablage
Demain je fais les petites finitions et il part pour la peinture.

Retour de peinture et remontage de la fourche

joli travail, j'ai hâte de le voir terminé ! je ne pense pas que l'on ait encore vu un Motobécane SC lors d'une balade TTS

J'avoue avoir un petit faible pour ce scooter et là la restauration s'annonce très belle

c'est chouette ... mais pourquoi gris metal ??

J ai hésité avec la teinte d origine bleu métallisé mais mon TV est d une couleur similaire.
Et puis tonton a fait un gold donc j ai pas voulu copier sur lui.

dans le nuancier Motobécane, il y a un très beau vert clair métallisé qui est assez proche de la teinte utilisée sur les Acma.

Oui. Le scoot était à l'origine dans ce vert métal (cf photos).

bon bon .... sur des pieces rares ou pas courantes, j'ai plus de mal ... mais commme on dit " c'est le mien et je t'emmmm" !!
les derniers seront aussi '"mastic" la couleur des futur 55

Et depuis juin ?

Depuis juin j ai pas avancé.
Je vais me remettre dessus
L'été est fini !

Oui, les premiers frimas arrivent, l été s'en va enfin..
La peinture a été faite ou ?

Ce WE j ai commencé le nettoyage du haut moteur avec Tontonscoot
Le cylindre, le piston et les segments sont impeccables.
Le moteur a très peu tourné.

tous les voyants sont au vert !

l'avantage du 4 temps c'est qu'il n'y as pas besoin d'ouvrir le bas moteur.

En général, le spi côté allumage est sec, et même si il n’y a pas de lien sur le fonctionnement du moteur, l’huile qui barbouille les vis et bobines fait un beau bazar. Comme ce moteur est très peu accessible dans son cadre, c’est bien de le faire avant ?

Et d'autant qu ce spi peut se changer depuis l'extérieur sans ouvrir le bas moteur ...

Pour te faire patienter voilà deux photos de la resto du nôtre.
Et le premier ...tout premier essais routier après remontage : vois le sourire de son nouveau propriétaire

Il est superbe, surtout dans cette couleur !

Ouai, il est beau et en plus il roule.

Moi de mon côté ca va moins vite.
Ce WE j ai re-démonté la fourche, retour chez le peintre car je ne suis pas content de la qualité sur le garde-boue

Salut ç est bizarre car une fourche y a pas grand chose a peindre en le partie voyante est retreinte

Le monsieur te parle du garde boue.....
Ça bouge dans le petit monde du Tobec 4T !

Exact markus je suis fatigué

Remontage en série avec Xavier.

Petite question, savez-vous dans quel sens se remonte le piston ?
Sur le dessus du piston il y a deux échancrures, une est plus petite que l’autre.
La petite échancrure va bien en face de la petite soupape ?
Merci.

grande encoche coté soupape d'admission qui est plus grande que celle d'échappement et ne pas oublier de tiercer les segments

Merci mcdouve
Le piston est en place.
Ca avance.

La peinture a de jolis reflets
Bon courage pour la suite du remontage et des réglages.
Le moteur est bien celui d'origine peux tu me dire de quelle année est le scoot stp?

beau travail les gars, perso j'ai mis un allumage par bobine ht externe genre 103 alimentée par une bobine bt interne que j'avais récupéré sur une autre platine et surtout j'ai aussi mis le condo en externe tout ça c'est plus fiable car une fois que tout est ok au point de vu allumage ( avec le calage) vaut mieux pas y revenir vu la complexité de l'accessibilité, j'ai aussi viré le redresseur et la batterie 6v car ces derniéres au bout de 3 mois se sulfatent et elles sont mortes ou alors il faut les laisser en charge permanente ou les débrancher( pas facile) en plus trés souvent le redresseur fonctionne mal ou pas du tout , inconvénient un éclairage moins puissant et pas d'avertisseur car il fonctionne en continu, je mets aussi un peu d'huile 2 temps dans l'essence( recommandé a l'époque) car le reniflard qui part du bas moteur et qui est censé apporter par le biais d'un petit tuyau des vapeurs d'huile au niveau du cache culbuteur est pratiquement non opérationnel, voila quelques retours d'expériences.

Merci pour ces conseils précieux Mcdouve.
Je vais aussi mettre un peu d’huile dans l’essence.
Côté allumage j ai encore rien fait. Il faut que je rode les soupapes avant de me lancer dans le montage complet du moteur. Je vais passer voir raoul c est le roi de la soupape

Crazy, le scoot est de 54 mais le moteur vient d un autre scoot. Le vilebrequin était HS sur le moteur d origine.

encore une fois... joli!
Comme il manque ma plaque sur la coque/ cg, je cherche a dater assez précisément le mien... j'essaie donc de croiser les numéros moteurs/ cadres avec leurs années pour refaire ma plaque.
Si jamais tu vois mon MP... je suis toujours en quête

Ok je regarde mais pas avant 1 mois ou 2.

le mexicain a écrit :Ok je regarde mais pas avant 1 mois ou 2.

Merci

"La patience est un arbre dont la racine est amère, et dont les fruits sont très doux.'

Et voila le chrome est fait
Réalisé par Saca. Bonne qualité de réalisation et rapide.

le mexicain a écrit :Et voila le chrome est fait
Réalisé par Saca. Bonne qualité de réalisation et rapide.

c'est beau... Ils t 'ont donné le procédé de chromage( cuivre ou nickel+ chrome ou chrome direct)? tu saurais donner une fourchette de tarif? je comptais faire un devis chez Bretagne Chrome a Pluvigner... je n'avais pas été déçu( il y a 10 ans) hormis un petit écaillage au niveau de la poignée de sélecteur

Le tout 150 euros

Et voilà le scooter est enfin remonté.
Il ne reste plus qu a tester.

Sinon l un de vous peut il me dire comment passer les vitesses ?
Pour la première il faut bien appuyé sur la pédale avant ?
Et pour la 2 et la 3 est ce la même chose ?
Merci

Si vous cherchez des dessus de selle neufs, Xavier a encore quelques exemplaires en stock.

WAOUH !!!
SUPERBE !

Je dirais même mieux : MAGNIFIQUE !
Ca le fait grave,
Chapeau !!

salut, félicitation juste deux petits détails le cerclage de compteur pas chromé ça le fait pas et le sigle ailé motobécane du frontal normalement peint en rouge avec les reliefs couleurs alu, avec un petit pinceau d'écolier et de la peinture a maquette tu peints le sigle et aprés avec un tampon de laine d'acier triple 0 tu ponces les reliefs délicatement de façon a éliminer la couleur rouge juste sur cette partie et c'est top, pour les vitesses premiére au talon et 2 et 3 sur l'avant .

il est splendide, félicitations !

c est un tres beau scooter !!!!
Grace a l ami mcdouve , j ai pu rouler un peu avec cette machine, c 'est marrant ,ça change de nos 2 temps .La position de conduite "tout sur l avant" est un peu particuliere .du couple ,de la souplesse ,c est assez confortable et cet ensemble guidon/ compteur sous les yeux

Pour illustrer le propos de jm , une photo du logo du sien