les tontons scooteurs

bonjour à tous
Mon robinet d'essence étant HS et non récupérable, je vous propose une solution de remplacement afin de conserver le principe de fonctionnement par "tirette" au tableau de bord.

ça fonctionne bien même si ce n'est pas "d'origine"

Cout modique de 7€ et un peu de temps

Eric

Bonjour, intéressant comme sujet, mais il y a une suite aux explications ? là je ne comprend pas trop la modif..

mansalp a écrit : ↑19 avr. 2022, 19:08 Bonjour, intéressant comme sujet, mais il y a une suite aux explications ? là je ne comprend pas trop la modif..

On ne trouve pas de robinet d'origine, donc j'ai trouvé ce système pour conserver une cde au tableau de bord. Le robinet d'origine à un filetage 10/100, et un robinet de mobylette 8/100 . J'ai tourné et fileté un bout de bronze pour avoir 8/100 intérieur et 10/100 extérieur pour se substituer au robinet d'origine

Bonjour, c'est plus clair , merci, mais ça demande à être un minimum outillé en taraud/ filière pour cette simple réalisation.

Je comprends pas trop pour la commande au tableau de bord

salut, perso je mets ce type de robinet sans le bocal qui touche le gb( pour la photo je n avais que celui la) avec la sortie a l horizontale et vers l arriére comme ca la durite part directement et a plat vers le carbu, pour avoir monté des carbus sur des s57 j ai jamais eu de problémes d approvisionnement en carburant de plus si tu mets un carbu moderne qui est étanche a 100% tu peux te permettre de ne plus refermer l essence sinon il faut soulever la coque a chaque fois c est pas non plus la mer a boire évidemment ce processus n est valable que si ton réservoir est nickel s il est gavé de rouille la ça ne sert a rien, je commande sur la bécanerie.