les tontons scooteurs

Bonjour chers tontons.

Dans ma jeunesse (cf photo ci-dessous), j'utilisai du mélange à 4 ou a 6% qu'on achetait en station service à une pompe qui faisait elle même le mélange. On mettait 5 francs dans la machine et ca donnait de quoi rouler. C'était une autre époque, assez lointaine il faut le dire.

Pouvez vous me dire comment faire aujourd'hui pour le carburant de mon ACMA 1954 ?
- quel type de carburant (est-ce que le sans plomb ca marche ?) ?
- quelle type d'huile mélanger avec le carburant ? quel dosage ?

Dernière question : quelle huile faut il utiliser pour la boite de vitesse ?

Merci.
A++

Hello !
Sp98 + huile synthèse ou demi synthèse à 2 ou 3%.
Surtout pas de Sp95E10....

TONTONSCOOT a écrit :Hello !
Sp98 + huile synthèse ou demi synthèse à 2 ou 3%.
Surtout pas de Sp95E10....

pareil

plus semi synthèse

10W40 c est bien ?

Huile de synthèse pour moteur 2 temps dans le mélange !
SAE 30 (monograde) pour la BV

bonjour
est ce que l'huile que j'utilise pour ma tronçonneuse ou mon rotofil fait l'affaire ?
merci

NON.
Au pire pour un dépannage une fois, si tu as rien d'autre.

Une bonne huile synthèse ou semi-synthese, à 2% sur du du SP98.

Juste une petite constatation :
Je roule quotidiennement avec mon ACMA de 60 équipé d'un PX 125 .
Je lui ai mis 58000 kms ( principalement voie express à fond ) dont 42500 kms depuis la dernière révision moteur .
Je ne mets que du SP95E10 et 2,5% d'huile semi-synthèse forestière/motoculture .
Bougie bien chocolat , pas de calamine excessive dans la culasse et sur le piston ni dans l'échappement .
Le moteur est actuellement en pièces sur l'établi et je n'ai constaté aucune trace de corrosion interne au moteur .

salut sur un moteur kilométré rincé ou le haut moteur n est pas au top ça marchera avec de la lesieur par contre sur un moteur entiérement refait avec un réalésage la la lesieur est déconseillée perso je roule au 98 plus synthése pure a 2 pour cent voir 2.5 en rodage.

Je prends bonne note du conseil pour le redémarrage !