les tontons scooteurs

Bonjour Les tontons
voilà mon soucis du jour, j'ai bien le cylindre placé dans son logement dans la boite à gants , mais je n'ai pas la clef !!

parmi les tontons experts y en a t'il un qui aurait une
une astuce ?

- pour extraire le Cylindre de son logement sans la clef
- pour faire refaire une clef suivant ce cylindre,y a t'il une ref base
- pour acheter dans un second temps un cylindre avec clef

Bien à vous

Ben mon ami... tu fais face à un peu d'adversité

Le loquet verrouillant le neiman est pourvu d'une fente pour un tourne vis fin (voir photo)
Avec un peu de chance, tu peux atteindre ce loquet lorsque le neiman est en position "rangé" dans la boite à gant : il te faudra peut être déposer le tablier pour éviter de travailler la tête en bas
Je te recommande d'inonder au préalable le neiman au WD40 ou autre car la fente est bien fine et ça va être dur de forcer

Cela dit, mon expérience est la suivante:
-on trouve facilement ce Neiman en NOS avec ses 2 clefs sur LBC : 20 euros et il y en a en ce moment
-lorsqu'il est rangé dans son logement de boite à gant, il est responsable d'une horrible vibration lors de l'accélération qui a fait que j'ai décidé de le ranger ailleurs ...

En conclusion: tu laisses le "vieux" Neiman à sa place, tu en achètes un neuf pour 20 euros (c'est de toutes façons moins cher que de refaire deux clefs en imaginant que ce soit faisable) et tu le ranges ailleurs quand tu roules ... CQFD

Bon bah , je dois pas être doué , je n'ai rien trouvé de similaire sur LBC

Qu'entends-tu par le terme NOS ?

Pourrais tu , s.il te plait me copier le lien de l'annonce dont tu m'a parlé ?

Je t'en remercie par avance

flatwin a écrit :Qu'entends-tu par le terme NOS ?

c'est l'abréviation de New Old Stock, c'est-à-dire de la pièce neuve d'origine d'époque

Lataupe63 a écrit :Ben mon ami... tu fais face à un peu d'adversité

Le loquet verrouillant le neiman est pourvu d'une fente pour un tourne vis fin (voir photo)

Neiman.jpg

Avec un peu de chance, tu peux atteindre ce loquet lorsque le neiman est en position "rangé" dans la boite à gant : il te faudra peut être déposer le tablier pour éviter de travailler la tête en bas
Je te recommande d'inonder au préalable le neiman au WD40 ou autre car la fente est bien fine et ça va être dur de forcer

Cela dit, mon expérience est la suivante:
-on trouve facilement ce Neiman en NOS avec ses 2 clefs sur LBC : 20 euros et il y en a en ce moment
-lorsqu'il est rangé dans son logement de boite à gant, il est responsable d'une horrible vibration lors de l'accélération qui a fait que j'ai décidé de le ranger ailleurs ...

En conclusion: tu laisses le "vieux" Neiman à sa place, tu en achètes un neuf pour 20 euros (c'est de toutes façons moins cher que de refaire deux clefs en imaginant que ce soit faisable) et tu le ranges ailleurs quand tu roules ... CQFD

Bonjour Lataupe pourrais tu s'il te plait m'envoyer le lien de l'annonce que tu as vu sur Leboncoin car j'ai cherché désespérément y compris sur Ebay et rien du tout
je suis vraiment dans l'impasse

je t'en remercie par avance

bonne journée

Bon ben ça se présente pas bien pour dévisser la petite vis
Arghll !

Oh shit !

Autre solution si par chance le Neiman n'a pas été remplacé...
- tu perces les deux rivets qui fixe la serrure de boîte à gants et tu la sors
- tu enlèves la petite plaque en laiton délicatement en la faisant coulisser millimètre par millimètre ATTENTION : il y a des ressorts et des "pistons" différents pour chaque crans de la clef (4 de mémoire) et tu classes bien les pièces dans l'ordre au démontage.
- tu achètes une clef vierge avec le profil correspondant à ta serrure.
- tu tailles ta clef cran par cran pour l'ajuster aux éléments dans l'ordre du démontage.
- replace tous les éléments, comprime les ressorts et coulisse la plaque en laiton que tu peux verrouiller en position avec une soudure à l'étain.
Vérifie que ta serrure fonctionne avec la clef, lubrifie le neiman et utilise la clef obtenue pour sortir le neiman de son logement.

Si le neiman à été remplacé
Perce les points de soudures qui fixe le support de neiman dans la boîte à gant et dépose l'ensemble => voir photos (post suivant)
Puis, applique la méthode ci dessus pour fabriquer la clef ou inverse et adapte les "pistons" pour utiliser la même clef pour la boîte à gants et le Neiman comme à l'origine.
Tu peux ensuite ressouder le support de neiman dans la boîte à gant ou le poper.

Si tu es méticuleux et patient ça va le faire...

Photos...
Flèche rouge = plaque laiton
Flèche bleu = sens pour faire coulisser après avoir libéré l'arrêtoir.

OK merci pour l'info Pujol

je vais m'attaquer à ta première option

et à tout hasard Lataupe63 tu as pu retrouver l'annonce dont tu m'a parlé en NOS ?

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=21_s

ce ne serai pas ça ?

Merci pour ce lien , Cette annonce sur LBC est pour Motobecane , et j'ai vu le même sur mobylette.net et je les ai contacté pour savoir si c'était les mêmes cylindres que sur les S57 peugeot et ils m'ont répondu que non.
Je vais tout de même contacter le vendeur pour croiser les dimensions

D'un autre côté j'ai démonté le barillet de la boîte à gant pour aller chez un serrurier et trouver la bonne base de clef comme conseillé par Pujol.


On avance , on avance ......

Après observation plus poussée le neiman sur LBC ne conviendrait pas , ni celui sur lamobylette.net

L'emplacement de la vis de blocage est sur l'avant du barillet alors que sur la peugeot il est centré

À suivre ....

Bonsoir les tontons
Bon , après moultes recherches , j'ai trouvé une boite qui refait des clefs sur la base de barillets
J'ai donc démonté le barillet de la boîte à gant et je l'ai envoyé à "laclerapide" à PARIS
En espérant que la clé de la boîte à gant soit la même que celle du Neiman
En tout cas la forme de la clef est identique.
J'attends une réponse de leur part sur la faisabilité sur ce modèle de barillet
Je vous tiens au jus les tontons

Bonne soirée

Tu n'as pas osé de lancer ?

C'est pas que j'ai pas osé mais j'ai même pas pu trouver chez les serruriers une base de clef
Manque d'envie ou incompétence
Et je n'ai pas envi de saloper la cage du Neiman dans le tablier ,car je souhaite qu'il soit au maximum dans son état de fonctionnement d'époque
Donc J'ai fais ce choix
J'attends le verdict

J'ai deja eu affaire à cette boîte sur Paris.
No soucis, j'ai eu ma cle neuve d'après le barrillet fourni.( le blocage de direction de mon C50).



C'est seulement après que j'ai paumé la clé.

Verdict:
Le barillet de la boîte à gant ne peut se démonter sans casse et perdre le code
Par conséquent je me vois contraint de saborder le logement intérieur de la boite à gant pour libérer le
Neiman.
Il y a un code inscrit qui devrait me permettre de faire refaire une clef

Arghl

C'est possible, je l'ai fait.
Mais ça demande du temps et il ne veulent pas d'e.....r
=> pas assez rentable pour le commerce ou hors de prix.

Référence de la clef en marque JMA :
- BH-1 Pour la + grosse
- TRI5D Pour la + petite
Les sont ok, la plus grosse est plus solide...

Suite de l'histoire , suivant les conseils de Pujol , j'ai acheté des ébauches de clé BH1
Après avoir pris moultes précautions , j'ai démonté la serrure de la boîte à gant qui n'a rien de sertie, le technicien de Laclerapide m'a donc enfumé !!!! Je ne le remercie pas !
Après avoir fusillé une ébauche j'ai réussi à en faire fonctionner une même si elle accroche un peu.
Il faut surtout penser à raccourcir la clé car l'ébauche est trop longue pour nos cylindres.

0 pas pour l'humanité , un grand bond pour moi

Est ce que quelqu'un connaîtrai une société autre que celle citée plus haut qui referait une clef sur la base du numéro de série gravé sur le Neiman ?
Maintenant que j'ai pu l'extraire de son logement

Donc, ta clef fonctionne pour la serrure de boîte à gants et le Neiman ?

Ben ca à fonctionné sur le Neiman , qui est sur la photo

C'est génial !!! Tu as donc le neiman d'origine et tu l'as sorti proprement !!!
Prends ton neiman + ta serrure de boîte à gants + ta clef et va faire fabriquer un double chez Mister Minit ou autre...
Précise que ta clef accroche un peu, ils peuvent de l'ajuster.

[quote="flatwin"]Après observation plus poussée le neiman sur LBC ne conviendrait pas , ni celui sur lamobylette.net

Hello, sur L B C Il y a actuellement un fournisseur de "Bloc direction à clef PEUGEOT S57" ; il y en à plusieurs de disponibles au prix de 23€; j'en ai acheté un : ça fonctionne; bien sur, la clef de la boite à gants sera différente, cela fera un porte-clef de S57 à 2 clefs.