les tontons scooteurs

Bonjour à tous.
j'ai une question peut être a t'elle déjà été posé ,j'ai mis du 95 e10 avec de l'huile de synthèse mais apparemment ça ne fonctionne pas je n'arrive pas a démarrer mon Peugeot S57 depuis .
merci d'avance

As-tu roulé avec du E10, ou as-tu simplement fait le plein ?
Dans tous les cas le E10 est à proscrire => il attaque les joints !
Dans le deuxième cas => le E10 ne change rien au démarrage... Les problèmes arrivent ensuite...

Bonjour
non je n'ai pas roulé avec ,j'ai essayé de le démarré et ensuite j'ai vidé le reservoir et ce matin j'ai mis du 98 avec 2% d'huile de synthèse et une bougie NGK8 et quelques chose,il a démarré ,maintenant je dois réglé le ralenti .

Normalement c'est plutôt B6 ou B7.
Tu avais de l'allumage quand ton scoot ne démarrait pas ?
Ton robinet d'essence est efficace ?

Bonjour
oui allumage et essence,ce matin démarrage et un petit tour avec 5 km ,très difficile de régler le ralenti ,carbu .
avec deux vis haute et basse laquelle règle le ralenti ???
que pensez vous du carburateur dellorto phbg19 pour ce moteur .

Quel carbu as-tu sur ton scoot ?
Logiquement si tu as deux vis, ça doit-être un T18... C'est celui-ci ? Si c'est le cas, pas la peine de passer au phbg19 !
La vis du bas permet de régler la richesse
La vis du haut : le réglage de la hauteur du boisseau au ralenti
Regarde sur cette doc page 30 et 31 pour plus de détails : viewtopic.php?f=37&t=8871&p=70422#p70422
Tu as fait les joints SPI sur ton moteur ?

salut exact le t18 est un super carbu si le moteur + ou - rinçé n'a jamais été ouvert la pas de miracles faut opérer.

en principe le moteur a été refait dixit l'ancien propriétaire.

oui c'est bien ce carburateur .

Merci pour la doc ,j'ai tout imprimé le démontage et remontage ,c'est super merci les amis.