les tontons scooteurs

Salut les Tontons,

ALors voilà, dans la famille Bernardet, j'appelle les experts.
J'ai peut-être la possibilité d'acquérir ce scooter.

Quelqu'un pourrait m'indiquer le type, l'année et la cylindrée.
Il manque la fourche, je voudrai savoir si quelqu'un a cela dans ses pièces?
Vos avis et astuces sont les bienvenues sur ce sujet.

Merci

Aurel

Et bien, toujours sur les bons coups !
Tu as là un C 50, avec un moteur Ydral 125
Année 51 ou 52 je pense
Pour la fourche, pas ça chez moi, on en a vu passer sur le bon coin
Le grillage n'est pas d'origine, c'était des lames alu
Bonne pioche

salut c'est un classique c50 surement de 1950 a moteur ydral 125 double sortie pour la fourche le moyeu et la jante sans vouloir te décourager c'est pas loin d'etre introuvable meme si dans l'absolu en théorie rien n'est introuvable comme on dit souvent c'est le genre d'engin qu'il vaut mieux toucher complet aprés si tu l'as pas cher et que tu es patient pourquoi pas.

bien ! c'est clair que la fourche et le moyeu, ça sera galère .... mais c'est aussi du tube, et une fourche de Y52 plus facile a trouver peut etre une base d adaptation !
amusant et pas bete le pâre chaine !! ^^
comme on a dit , tout dependra du prix .... avec un autre n, sous peu tu pourras en faire un bien ! note aussi que les C5 série 2 avec la carrosserie carrée a emboutis au tablier, sont plus courant que les tabliers et caisses rondes, héritées des premiers bernardet ..

Belle base !
Oui, jantes et fourche ne vont pas être facile à trouver..... mais bon, avec obstination on y arrive.

Si le prix est correct, ne refléchis pas trop. Prends-le !

Il a ses roues, mais c'est vrai que s'il faut attendre plusieures années pour trouver une fourche je préfère peut-être trouver un scoot plus complet.

souvent sur les annonces les gars vendent des restes de fourche car ils ont pris ce qui les intéressait et aprés ils bazardent résultat on se retrouve avec un corps de fourche et avec toutes les petites piéces manquantes( biellettes,tambour, ecrous speciaux, machoire, ressorts, etc...) et la c'est double galére sans compter que sur la génération c50 c'est jamais pareil d'un modéle a l'autre

Oui. Je confirme.
Pour mon C50 récupéré incomplet, j'ai dû acheter un BM250 incomplet en pièces détachées pour le compléter, et d'autres encore, puis ai revendu ce dont je n'avais plus besoin : une carrosserie, un chassis, une fourche, un GB av... et qui ont donc servi à quelqu'un d'autre de l'Oise.

S'il ne manque que la fourche, combien en veut-il ton vendeur, de ce C50 ?

mille 8 sang

Trop cher vu l'état....
La moitié !

oui ça me semble bien cherro sachant qu'il va falloir mettre je pense le même montant pour le retaper.

Zebulon a écrit :oui ça me semble bien cherro sachant qu'il va falloir mettre je pense le même montant pour le retaper.

1800 € de restauration ?? tu es carrossier de métier ?
Si tu n'es pas carrossier et un brin mécano, oublie ce montant de 1800 €. Une vraie restauration, digne de ce nom, dans les règles de l'art, ça va te coûter bcp plus que ça !

Benjamin204 a écrit :

Zebulon a écrit :oui ça me semble bien cherro sachant qu'il va falloir mettre je pense le même montant pour le retaper.

1800 € de restauration ?? tu es carrossier de métier ?
Si tu n'es pas carrossier et un brin mécano, oublie ce montant de 1800 €. Une vraie restauration, digne de ce nom, dans les règles de l'art, ça va te coûter bcp plus que ça !

non c'est le prix en le laissant en peinture d'origine!

N° de moteur ?
25429 ? c'est ça ?

Selon la Datation Lardy ?

Oui le numéro de moteur c'est bien 25429

Cela inspire Lardy?
Aurel