les tontons scooteurs

salut
J'ai sur l'etabli mon moteur de Mors, je le regarde je l'admire , il est beau, mais il se fout de ma Gue........, Mossieur , rechigne a demarrer sur le premier coup de kick, et croyez moi il me faut de la jambette pour qu'il daigne demarrer, enfin lorsqu'il a dit oui, il ne monte pas franchement dans les tours, c'est vrai qu'a trop regarder la F1 surtout hier, on pourrait croire, bref!,
La doc qu j'ai sous la main me dit 12 mm avant PMH, ou 53degres le matin, alors muni de mon micrometre je mesure les 12 mm, et cale mon alumage au debut ouverture des vis,
Question, suisje bon?,ou quelque chose m'echappe?,
Qui peut m'aider dans cette demarche?, toute aide sera la bienvenue,Merci
Salut

Il faut aussi regler l'écartement du rupteur entre 3mm et 4mm
Changer la bobine et le condo

12 mm d'avance c'est trop......
sur les docs d'époque que je possède on parle de 4,5 mm....que ça soit pour le montage SAFI 12V ou le NOVI 6V...car il y a eu les deux montages.

ce qui expliquerait que tu dois "kicquer" plusieurs fois pour demarrer...
cela dit changer le condo si il est d'époque et vérifier l'écartement des contacts du rupteur (qui doit être a 0,3 ou 0,4..comme a dit le mexicain) c'est pas idiot, ça peut pas faire de mal....

si tu veux de la doc sur ce modèle, n'hésite pas a me contacter...
A+

qu il est bon ce titi de plouharnel

Re
merci pour le coupde kick
en ce qui concerne les vis ,0,3 c'est ce que j'ai , la bobine est neuve de chez neuve , le condo par contre il est d'epoque,
je vais donc proceder avec une avance de 4mm avant PMH, ce qui en toute logique me semblerait plus logique,
Mon etincelle est bonne , je parle de la bougie,
Vous manque le smileys de la biere, ca fait toujours plaisir
Amities
Pierrot

message a TiTi
Merci pour la doc , je suis preneur, si j'ai droit de joindre une adresse
la voila
pierrot1200cl@hotmail.fr