les tontons scooteurs

Bonjour,
une p'tite question...

est-que l'on peut monter des pneus continental 400/8 sur un acma type N
(moteur VBB) avec les roues d'origine en 8 sans que ça frotte de partout ?

D'avance, merci de vos réponses.

Oui sans problème, je 'avais fait sur mon acma

salut ça va faire affreux de plus la circonférence étant la meme c'est kif kif avec le 3.50, le 4.00 est juste un peu plus joufflu.

Fat is beautyfull !!!!

....aucun interêt, juste une histoire de look, oui ça passe.

Bien sûr, ce n'est "QUE" pour le look...

Je suis en train de glaner des réponses , et apparemment , y en a qui disent
que ça ne passe pas du tout....Faudrait mettre des entretoises ,rondelles etc...

Padilla tu avait monté ça sur un type N ?

Et toi Raid, tu les a aussi monté sur un N ?

Les différents échos que tu as eu, c'est vraisemblablement que du 400X8 peut se monter, suivant les marques de gommards. Sachant que c'est plus large qu'un 350X8, çà passe au poil de cul près, certains sont plus "ronds" et/ou "larges" sur le flanc que d'autres, certains touchent, d'autres presque pas, d'autres, pas du tout.


Bref, question tenue de route, reste donc en 350X8 "S83 michelin" ..... et en noir.

Oui, j'ai bien compris, il y en a qui passent ,et d'autres qui ne passent pas en 400/8...

Alors je réitère ma question:

Est-ce que les "CONTINENTAL", et je ne parle "QUE" de "CONTINENTAL 400/8" ,
se montent sur un TYPE N (moteur VBB) avec jantes d'origine en 8 ???

Quelqu'un a déjà essayé ?

Les 350/8 auraient une meilleur tenue de route que les 400/8 ?????
Donc à priori les LAMBRETTA LD chaussés d'origine en 400/8 , seraient plus casse gueule
que les VESPA en 350/8 d'origine ????

400X8 ou 350X8 n'altèrent ou n'améliore la tenue de route. Ce qui compte avant tout, c'est l'équilibre de la partie cycle, la qualité du gommard, l'amortissement.... et le pilotage !

Un vespa, quelque soit le pneu, n'a rien à voir avec un LD.

Tontonscoot,
sans vouloir te chagriner, tu as écris un peu plus haut:

"Bref, question tenue de route, reste donc en 350X8 "S83 michelin" ..... et en noir."

Je pensais que tu me conseillais de rester en 350/8 (meilleur tenue de route) plutôt que de passer en 400/8.

Tu ne me chagrines pas, il m'en faudrait bien plus. Une monte d'origine en 350x8 pour vespa est très bien, question tenue de route, nul besoin de passer en 400x8...

Ce n'est pas parce que le pneu est plus large qu'il va mieux tenir la route,


.....ce n'est pas parce que tu mets plus de savon que ça lave mieux.

pour intervenir,vite fait, à moins de faire un custom, ou un resto-custom, aucun interet particulier a changer la taille de la gomme .... d'autant, dirai- je même , que chaque scoot a son look en fonction de son pneu ... prenons le cas d'un bernardet en 12" , le 400x12 étant introuvable, on se contente du 350 x 12 pour scooter puch ... si le bernardet n'en souffre pas , ni même en tenue de route ( de toute façon un gommard neuf et de qualité ... ( on ne parle pas des vietnamieries ou autres soleils envahissants ) tient mieux le pavé d'un bout de bois craquelé d'origine !! ..... et bien pourtant , un bernardet en 350 x12 n'a pas le look d'un origine en 400...
un vespa ça se voit en petits pneus ... un LD en gros pneu ...
mais chacun fait comme il le sent ... et si ça ne pass pas un conti en 400 sur un N et bien tu sauras faire profiter de ton expérience sur le forum ...