les tontons scooteurs

Bonjour,
J'ai récupéré un Bernardet Y52 sans carte grise et j'essaye de lui faire refaire une carte grise.
Pour editer la carte grise, la prefecture me demande les poids officiels à considérer :
- poids total autorisé en charge (PTAC)
- poids total à vide
- masse maxi admissible en charge.

Quelqu'un pourrait-il me donner ces infos?

Je crois qu'il confond ton scoot avec un camion poids lourd.

Il faut que tu précises que ce n'est qu'un vieux scoot.

Il leur faut, la marque ,l'année du scoot, la cylindrée inférieure à 125cc et les numéros châssis et moteur et un acte de vente bidon.

Personnellement je fais comme cela et ça marche.

N'oublie pas de passer par FFVE (fédération Française de véhicule d'époque), gràce à la fédération tu peux obtenir une carte grise collection.

il me semble que j'ai déjà du répondre a une question comme ça ici ??!... de toute façon, si tu n'as pas de carton, c'est FFVE ( pas de questions comme ça ) et pref ensuite pour une cg collection

Gaston,
Je t'avais répondu par mail le 4/12 et j'ai surtout posé la question à la FFVE.
Mais je doute d'avoir une réponse de leur part avant au moins....... !

Le problème vient de "l'Européanisation" de la carte grise, sur laquelle l'info qui précise noir sur blanc que le PTAC ne concerne QUE l'immatriculation de véhicules utilitaires a disparu, raison d'uniformisation !
Donc, tout les demandeurs de CG se demandent s'il faut la mettre ou pas,
les préfectures se retranchent derrière le fait qu'il n'y a pas de spécification, donc elles le demandent.

Regardez sur les documents officiels ou autres :
http://vosdroits.service-public.fr/part ... 1925.xhtml
sur
http://www.legifrance.gouv.fr/affichTex ... 0020237165
ou sur
http://www.cartegrisescooter.fr/downloa ... 750-03.pdf

Le formulaire FFVE ici : http://www.ffve.org//files/docs/Formula ... ssable.pdf
indique que le PTAC est inclus dans (F.2)
Vous n'avez donc à remplir que la rubrique (G.1)
Poids à vide national d'un Y52 qui est de : 95 kg (donnée fiche d'usine)

Les PTAC sur les scooters Bernardet n'ont pas été définis noir sur blanc par les services des Mines de l'époque, ni indiqués sur les cartes grises originales. Ou pas sur toutes ?

Son indication implique un passage aux Mines pour le faire déterminer.
Donc une mise en œuvre d'une procédure impossible à réaliser par des constructeurs qui n'existent plus !


A tous
Sur vos cartes grises originales, duplicatas, ou de collection,... ou autre, qui d'entre vous a une donnée de PTAC remplie pour un scooter ?
Pas moi.

Si çà peux aider, la CG de mon Y52, en gros, pas beaucoup d'infos.
De mémoire, en 2003, j'avais pas donné plus d'infos à la FFVE pour recevoir leur certificat.

J'ai été mauvaise langue, la FFVE a déjà répondu !

Monsieur,
Si le PTAC (F2) n’a pas été renseigné par le service des mines à l’époque, il ne figure donc pas sur le barré rouge.
Si vous avez un scan dudit barré rouge, merci de nous le faire parvenir pour notre information.
Nous pouvons établir des attestations sans le PTAC sauf pour les utilitaires pour lesquels il est effectivement obligatoire.
Cordialement,

Laurent Hériou
Directeur Général FFVE
01 46 21 84 41 – 06 11 90 94 70
laurent.heriou@ffve.org
Fédération Française des Véhicules d'Epoque
B.P. 40068 - 92105 Boulogne Billancourt Cedex
http://www.ffve.org

Qui a un "Barré Rouge" pour un Bernardet ?
Pas moi !!

http://fr.wikipedia.org/wiki/Barr%C3%A9_rouge

Donc, nouvelle question à la FFVE :

pouvez-vous m'indiquer le moyen d'obtenir un barré rouge pour les véhicules dont nous parlons, c'est-à-dire les scooters Bernardet, dont l'usine a fermé en 1959 ?
Qui peut m'en délivrer une copie, pour au moins 4 à 5 types de scooters encore en circulation dans les Clubs ?
Notre association n'en détient aucun dans ses archives

A suivre...

C'est bien pour le doc, d'avoir ce récéppisé, mais aucunement utile pour immatriculer un Bernadet sans précédent certificat auprès de la FFVE !
J'en ai immatriculé 4 des Bernies grâce à la FFVE, et à chaque fois je ne disposais d'aucun papier "officiel"

A la question posée à la FFVE :
"Pouvez-vous m'indiquer le moyen d'obtenir un barré rouge pour les véhicules dont nous parlons, c'est-à-dire les scooters Bernardet, dont l'usine a fermé en 1959 ?
Qui peut m'en délivrer une copie, pour au moins 4 à 5 types de scooters encore en circulation dans les Clubs ?"

Voici la réponse immédiate de la FFVE

Monsieur,
Personne d’autre que des collectionneurs ou des marchands ayant racheté des collections de barrés rouges.
Nous sommes actuellement en négociation pour un lot de plus de 2500 barrés rouges avec notices descriptives.
Cordialement,
Laurent Hériou

La notion de ayant racheté des collections de barrés rouges
est intéressante, ça veut dire que des collectionneurs sont spécialisés dans le "barré rouge" !
Piste à suivre !

J' ai un barré rouge pour le Guepar, avec le numéro de série et moteur du modèle...c'est en fait le seul document d'informations techniques que j'ai trouvé pour le modèle....

Ah Markus, je suis intéressé par ce document, si tu veux bien, je n'en ai jamais vu !

Voilà, voilà