Peugeot S57 1955 Acquisition

[Benjamin204]

Bonjour,
Je suis vespiste... etj e viens d'acquérir un scooter Peugeot S57 dans ma Bourgogne...
Il est dans un très beau jus... N'a pas roulé depuis des lustres.
J'ai les papiers, et un dossier complet de l'aventure Peugeot.
Je souhaite le laisser dans son jus (juste un bon lustrage), changer les elastiques de suspensions, probablement les cables et gaines si nécessaire, et remettre le moteur en route...

Y a-t-il parmi vous des amateurs éclairés (je sais qu'il y en a) qui en plus seraient proches de chez moi (ça c'est moins sûr) et pourraient me prodiguer des conseils pour la remise en route de la bête. Y a-t-il sur ce moteur ou la boite un point faible particulier ?
Je n'ai pas souhaiter mettre d'essence dans le carbu pour le redémarrer, même sommairement, pour ne pas faire de bêtise...
Faut-il selon vous sortir le moteur et prodiguer des soins plus intensifs. (sachant que le moteur tournait en 2007 selon le vendeur, et que le vendeur est un ami)
Ci dessous les photos de l'engin... à peine dépoussiéré...

[e1000]

Félicitation pour ton acquisition

[Benjamin204]

Merci ! Je suis ravi ! il est dans un super jus avec moins de 9000 km au compteur !
L'un de mes 2 graals était un Peugeot dans un beau jus ; je l'ai trouvé à 5 km de chez moi...

J'ai déjà quelques Scooters
1 Vespa Type N de 59 qui sera bientôt atelée à un side
1 autre N de 59 solo que je viens d'acquérir et qui mérite une restauration...
1 ACMA 1957 en cours de restauration
1 ACMA 1951 A restaurer
1 Scooter à grandes roues Dolina Restaurée
1 Triporteur Vespa de 1956

(Il me reste maintenant à trouver un Motobecane SC 4 temps (mon autre Graal !)... Et là j'arrêterai les acquisitions... enfin je crois... Car je ne dis pas que je ne craquerais pas pour un ACMA 1954...)

[TONTONSCOOT]

Ouaou !

Un superbe jus comme on aime en trouver !!!!

A mon sens, regarde s'il le réservoir est pas trop pourrave, puis, filtre a essence et/ou nouricce, démontage & nettoyage du carbu, bougie neuve.... et çà devrait partir.... en tous cas suffisament pour que tu te rende vite compte s'il y a plus de boulot en remise en route à faire (bobines, joints spis, condos, rupteurs... etc... enfin tu sais puisque tu as d'autres brêles.

En Bourgogne, y'a Jean Do au Creusot, et Markus à Dijon...

[Benjamin204]

Excellent ; je crois connaitre Jean-Do, car ma femme est du Creusot, et je l'ai rencontré il y a au moins 10 ans (il roule en microcars, non ?)

[Benjamin204]

En tous cas, merci pour les conseils @tontonscoot
J'ai fait une infidélité à ACMA, mais je ne regrette pas (ce n'est pas la première, j'ai aussi des motos : Terrot Tenor et Terrot ETD)

[TONTONSCOOT]

Tu peux aller à la rencontre de Jean-Do au Creusot, justement,... le WE microcar, c'est ce WE !

viewtopic.php?f=5&t=7860

[Benjamin204]

Ce WE, je suis à Provins.... next time !

[TONTONSCOOT]

En tous cas n'hésites pas à nous faire partager la remise en route de ton Peugeot !

[Benjamin204]

Bien sûr !

[jean-do]

waie !! tres beau jus on dirait !
salut benjamin,
avis du vieux con : moteur dehors, roues a poil câbles gaines ... moteur refait ( bobine ht, rlts spis ) chambres pneus roulements garnitures, décalaminage du pot ( .... et hop ça roule perfect ! )

[Benjamin204]

Merci Jean Do
On se connait ; tu ne t'en souviens sans doute pas... Mon beau père était agent Fiat, puis Peugeot au Creusot, et j'avais une Vespa 400
J'avais également quelques Vespas... Et si je me souviens bien, tu habitais en face d'amis à moi qui étaient négociant en Pneux dans la région (je ne cite pas de nom)
Exact ??

[Benjamin204]

waie !! tres beau jus on dirait !
salut benjamin,
avis du vieux con : moteur dehors, roues a poil câbles gaines ... moteur refait ( bobine ht, rlts spis ) chambres pneus roulements garnitures, décalaminage du pot ( .... et hop ça roule perfect ! )

La TOTALE (hors chromes, hors zinguage de visserie, hors Carrosserie) en somme...

[jean-do]

ben oui ... le jus d'epoque c'est son histoire ... la restau mécanique, c'est pour ne pas faire d'histoires pendant tes sorties !