les tontons scooteurs

Bon, ok vous connaissez peut-être la manipulation... mais je suis tellement content de pouvoir sortir la Ravat après avoir réparé cette petite panne que je vous en fais profiter :

Problème :
Fuite d'essence au carburateur où manifestement le pointeau ne jouait plus son rôle.

Remède :
Defaire le carbu au niveau de la pipe d'admission,
Démonter la cuve par les 2 vis Démonter le flotteur, puis
Défaire le pointeau à l'aide d'une pince à clips.
et le nettoyer (soufflette, tester l'étanchéïté à la bouche) ou au besoin le remplacer (là, bonne chance pour trouver un nouveau pointeau...).

Tu devrais virer ce carburateur...ça déconne tout l'temps, toujours en train d'pisser de partout pire qu'un panier a salade... mets un dellortho récent et tu ne va pas reconnaitre ta belle...

+1 avec Raid ... il faut vivre avec son temps, ... ou alors accépter de michalonner
Par contre, si tu veux garder un look acceptable pour ton moulin, vu qu'il est visible, tu peux voir si ton filtre à air d'origine est adaptable sur le carbu moderne, histoire de lui conserver une trombine "pur jus" ...

Un Zenith marchait très bien à l'époque..... il n'y a aucune raison, qu'en bon état, il ne marche moins bien aujourd'hui....
(En fin ce n'est que mon avis !)

TONTONSCOOT a écrit :Un Zenith marchait très bien à l'époque..... il n'y a aucune raison, qu'en bon état, il ne marche moins bien aujourd'hui....
(En fin ce n'est que mon avis !)

Exact, depuis mi-janvier (date de publication de mon post), le carbu fonctionne très bien, et reste étanche.
La Wonder sort presque une fois par semaine en ce moment.