les tontons scooteurs

Bonjour à tous,
Je viens de restaurer entièrement le moteur de mon Vespa 125 gt de 1962 (Joints spi,roulements de vilebrequin,boite...).
Avant la remise en route,J'aimerai avoir des précisions sur le réglage de la richesse.
Pouvez-vous me guider sur le mode opératoire?
@+

voir a Bercy ptet !?? ...... ^^

Non surtout pas, ce sont des manches!!

Sur les carbu de type SI tu enrichis en dévissant, pour te rendre compte hormis à l'oreille tu peux faire 2 tests, le premier c'est t'assurer que le moteur monte en régime tout de suite dès que tu mets les gaz, il ne doit pas y avoir de trou. Ensuite 2ème test, tu mets un grand coup de gaz et le régime moteur doit très rapidement revenir au ralenti sans qu'il y est un cran évident... (source Edgar de Genève)

Selon le gicleur de ralenti monté à l'origine tu pourrais parfois même dévisser de 2,5 à 3 tours.

Tiens-nous au courant

Merci pour l'info,je vais essayer ta méthode demain.
@++