les tontons scooteurs

bien malgré moi je l'avoue , mais j'ai remarqué que l'on eprouve aussi pas mal de plaisir a amelioer , coller renforcer , vidanger , nettoyer, resserer, accesoiriser, et rouler sur ses scoots

genre bavette , housse de selles , jonc chromer, caoutchouc neiman plus raide , boulon + sympa ..........

Je pense que je vais également suivre ton leitmotiv en tâchant d'ameliorer mon S55 en ce début de printemps

Dis Bellus , tu crois pas que ce serait sympa de faire enfin rencontrer nos deux Pigeot , au détour d'une sortie , par exemple ?

toute une éducation à refaire

Le S 55 (1ere serie) comporte des vitesses au plancher coté droit au nombre de trois.

Le S 57 (2eme serie) est identique esthetiquement parlant. Sa difference essentielle réside dans le fait que le passage des vitesses s'actionne désormais à partir de la poignée gauche comme un scooter classique

NDLR : Il est vrai qu'à l'usage , l'utilisation du S 55 surtout en milieu urbain n'est pas d'une facilité déconcertante

salut seb
voila le fameux s 55 avec comme disait fernand sont systeme de pedalier et je rajouterait sont indicateur de position de vitesse n 10 , d'ailleurs est ce que celui d'oncle fernand fonctionne

voila pour le s57 plus simple , plus classique on s'emmele moins les pedales commande de vitesses a la poignée gauche et le tableau de bord est depourvu de l'indicateur

bellus a écrit : je rajouterait sont indicateur de position de vitesse n 10 , d'ailleurs est ce que celui d'oncle fernand fonctionne

YES , SIR !