les tontons scooteurs

Bonjour à tous,

Voilà mon petit problème, ayant déjà plusieurs vespas, je voulais un Sprint pour son phare carré.

J'ai trouvé ça, du moins la coque complète, chez un collègue qui le laissé trainer dans un coin, et oui, ça existe, mais il y a un problème, le numéro de série est illisible ...

Donc, je vous donne ce que j'en sais, les caractéristiques les plus flagrantes :
il a un phare rectangulaire,
l'aile gauche n'a pas de trappe,
Jantes en 10,
après rien de bien évident.

Avez vous une idée de son année de naissance rien qu'avec cela ?

Y a t il d'autres caractéristiques qui pourraient vous être utiles pour définir l'année ?

Merci beaucoup pour votre aide, à bientôt de vous lire ;

PAscal

Je ne suis pas spécialiste moi-même , mais le mieux c'est encore de poster quelques photos si tu en as sous le coude.
Après je pense que les érudis t'apporteront leurs lumières ...

Des photos et CAMPARI la bible de la Vespa (nouveau testament) t'apportera surement des précisions

Prim'pal a écrit :Des photos et CAMPARI la bible de la Vespa (nouveau testament) t'apportera surement des précisions

.....sauf pour le % d'huile du mélange.

RAID a écrit :

Prim'pal a écrit :Des photos et CAMPARI la bible de la Vespa (nouveau testament) t'apportera surement des précisions

.....sauf pour le % d'huile du mélange.

Et le choix du casque…

Rascal a écrit :..., le numéro de série est illisible ...

Mais non, tu passes un petit coup de papier abrasif sur la zone du n° pour virer peinture, oxydation, ...
et les numéros vont apparaitre en creux sur la tole nue.

un 180ss, fonce

Si le scoot n'a pas d'aile à boite à gant à gauche , le numéro est sur la périphérie de la coque au dessus du moteur.
..... Et ça veut dire que c'est pas un Sprint / GT de Piaggio mais un Spagnol .....ou un assemblage de TS avec un phare trapèze ....ou un 180 SS

On va lui donner de faux espoir , roue de secours latérale, contact à clé sur le guidon?
Sprint 150 espingouin