mon lambretta LI3 de 1962

Message par **bpi** » 11 févr. 2013, 18:33

Salut à vous
je pense que pas mal de personnes ont déja suivi cela au bar en face mais étant membre de cette belle association je me devais d'ouvrir un post ici pour le resto de mon brett
tout commence par l'achat d'un brett en piece je remercie ben (robi) pour le plan

donc il est complet avec une sale peinture
démontage du reste et peinture époxy du chassis , de la fourche et de la béquille

j'ai pas mal galéré pour retirer la peinture sur les ailes et pour le tablier je l'ai fait sabler car il était recouvert d'un antigravillon

un petit trou aprés le sablage reboucher par la suite à l'étain

je vais essayer de faire la peinture moi meme (je sais Ludo c'est pas une bonne idée)
mais bon si c'est pas terrible j'ai l'adresse d'un carrossier

pour le moteur un petit kit 175 avec un carbu de 22 fera l'affaire

la suite dans les prochains jours
@+

Prim'pal · Message par **Prim'pal** » 11 févr. 2013, 18:48

Mais en faite, ce sera un bicolore ou pas? je ne sais plus

Message par **TONTONSCOOT** » 11 févr. 2013, 19:29

Bon courage, c'est de la belle brêle.
Et si tu le résultat est idem à ton Acma, il va être superbe !

Message par **bpi** » 11 févr. 2013, 19:43

TONTONSCOOT a écrit :Bon courage, c'est de la belle brêle.
Et si tu le résultat est idem à ton Acma, il va être superbe !

J espere bien Christian ,mais la base est moins clean que ne l'était l'acma
le bas du tablier (ou on repose les pieds) est bien piqué de meme que la poutre

@ primpal
les ailes vont etre d'une autre couleur

Message par **le mexicain** » 11 févr. 2013, 21:23

Cool un lambretta de plus
Et c est un li
C est un 175 d origine ? Ou tu as soudé les pattes sur la fourche pour les amortisseurs ?

Prim'pal · Message par **Prim'pal** » 11 févr. 2013, 22:24

j'ai ouie dire qu'il s'agissait d'un kit indien un peu ouvert

Niveau qualité de resto, comme Tonton je ne m'en fais pas

Message par **bpi** » 11 févr. 2013, 22:43

le mexicain a écrit :Cool un lambretta de plus
Et c est un li
C est un 175 d origine ? Ou tu as soudé les pattes sur la fourche pour les amortisseurs ?

Non c est un 125 d origine mais tout le monde me dis que c est un veau donc je passe en 175 qui va être joliment fini
J ai fait souder les pattes à mon boulot ( t as l œil Ludo )

Chrisprolls · Message par **Chrisprolls** » 12 févr. 2013, 11:04

C'est audiard qui s'en occupe de ton kit?

Message par **bpi** » 12 févr. 2013, 12:18

Des que je reçois je vais voir avec Stéphane comment le finir propre car en terme de finition les kit indien paraît que c est pas ça

Chrisprolls · Message par **Chrisprolls** » 12 févr. 2013, 17:56

Surtout voir aussi la tolérance/jeu Piston / Cylindre...

Lupo Nero · Message par **Lupo Nero** » 12 févr. 2013, 18:07

bpi a écrit :donc je passe en 175

Pas bien…

En tous cas, chouette machine Bébert !

Message par **RAID** » 12 févr. 2013, 18:34

Attention avec un kit.....plus de couverture avec les assurances....en plus un Indien.

Pi · Message par Pi » 12 févr. 2013, 20:13

sauf peut-être une assurance écossaise

Message par **bpi** » 12 févr. 2013, 22:56

RAID a écrit :Attention avec un kit.....plus de couverture avec les assurances....en plus un Indien.

Oui c'est vrai
mais lorsque je regarde autour de moi je crois être presque le seul à rouler stock et puis c'est un 175 pas un 225 ,je pense pas qu'il dépasse les 15 ch

CAMPARI · Message par **CAMPARI** » 12 févr. 2013, 23:44

Non , tu n'est pas seul à rouler dans la cylindrée légale et correspondant à ton permis ! Et il y a toujours moyen de souffler un peu dans les poumons en conservant la cylindrée , mais c'est moins spectaculaire , plus compliqué et plus cher !

Message par **TONTONSCOOT** » 13 févr. 2013, 08:25

Pas vu pas pris.... et chacun prends ces responsabilités....
En tous cas chouette projet ton LI.

Message par **Mr Antoine** » 13 févr. 2013, 10:58

Ouais, super idée qu'un LI couleur GULF !!! ça va péter de la rétine, j'ai hate de voir ça !

Message par **TONTONSCOOT** » 13 févr. 2013, 11:01

Ouai... Perso c'est le seul bémol sur ce projet de Bpi. D'un autre côté c'est un peu réchauffé comme type de déco. Y'a pas mal de brêles, autos, etc... dans ces couleurs là !

Message par **bpi** » 13 févr. 2013, 11:27

yes c'est vrai mais j'ai pas encore vu de lambretta (ça doit surement exister)
de toute maniere au pire des cas c'est seulement deux ailes et une descente de klaxon à repeindre

Message par **RAID** » 13 févr. 2013, 12:13

Si le LD Super Pro Stock de Willy.

Message par **bpi** » 13 févr. 2013, 17:02

si Willy en fait un je suis battu à plate couture

je pense mettre un sticker sur le orange a voir

Lupo Nero · Message par **Lupo Nero** » 13 févr. 2013, 17:07

Pi · Message par Pi » 13 févr. 2013, 17:15

même si c'est déjà vu, c'est joli ce schéma de couleurs !

Message par **TONTONSCOOT** » 13 févr. 2013, 18:58

Oui, avec Bertrand, le scoot sera de toute façon superbe, quelque soient les couleurs !

Message par **bpi** » 13 févr. 2013, 19:09

avant de crier victoire il faut que j'assure le vernis
c'est lui qui fait toute la finition
et puis j'ai le tablier à me taper et la ça vas pas etre de la rigolade

Message par **le mexicain** » 13 févr. 2013, 20:44

https://www.google.fr/search?q=blouson+ ... W78hXK8euM:

T as plus qu à acheter le blouson

Message par **bpi** » 13 févr. 2013, 22:23

le mexicain a écrit :https://www.google.fr/search?q=blouson+ ... W78hXK8euM:

T as plus qu à acheter le blouson

Ou acheter la TAG kivabien avec

Message par **bpi** » 14 févr. 2013, 22:33

allez j'ai un peu avancé aujourd'hui
debut de peinture de la colonne
puis fin de la deuxieme ailes

Pi · Message par Pi » 15 févr. 2013, 10:37

Ho la la !
Beaucoup trop épais les filets noirs !

Voilà, c'est fait, j'avais envie d'être désagréable aujourd'hui

.

Message par **RAID** » 18 févr. 2013, 13:06

Très belle déco...tu fais un filet noir aussi sur ta colonne ???

Message par **bpi** » 18 févr. 2013, 18:04

Yes mais je ne sais pas encore si je vais conserver le blanc ou mettre toute la colonne bleu/orange

Message par **RAID** » 18 févr. 2013, 18:50

Sans hésitation...le reste de la colonne en bleu....tu n'a pas de blanc sur tes ailes...donc.

Souvent on fait des fautes en voulant trop barbouiller.

Reste dans le sobre et le simple....enfin c'est ta chiotte tu fais comme tu veux.

Message par **bpi** » 18 févr. 2013, 19:24

merci de ton avis

actuellement je suis sur le tablier mastic ponçage etc ...
y a du taff

Message par **RAID** » 19 févr. 2013, 18:40

Je pense que tu va faire le tablier extérieur bleu pour rester dans la continuité avec des joints noirs qui séparent les deux parties et a l'interieur, blanc avec un petit rappel sur le petit pont central...et le garde boue avant tu fais quoi ???...orange blanc ou bleu ???
ou un léger motif sur les côtés des trois couleurs Gulf.

fredm · Message par **fredm** » 20 févr. 2013, 19:01

joli travail
et pour le moulin c'est quoi?

Message par **le mexicain** » 20 févr. 2013, 21:19

C est toi qui fait la peinture

Message par **bpi** » 21 févr. 2013, 20:53

le mexicain a écrit :C est toi qui fait la peinture

Oui ,peut être comme toi je le regretterai par la suite
Actuellement je m amuse à faire ça

Message par **bpi** » 21 févr. 2013, 20:58

fredm a écrit :joli travail
et pour le moulin c'est quoi?

Kit 175 + carbu 22
Merci pour le compliment mais on jugera le travail une fois fini
Aujourd'hui comme la colonne ne me plaisait pas j ai pris ma bouteille d acétone et j ai tout nettoyé

Lupo Nero · Message par **Lupo Nero** » 21 févr. 2013, 21:49

bpi a écrit :Aujourd'hui comme la colonne ne me plaisait pas j ai pris ma bouteille d acétone et j ai tout nettoyé

Retour à la feuille blanche, tu repartirais sur quoi maintenant ?

Message par **bpi** » 21 févr. 2013, 22:46

sur du orange et du bleu

je n etais pas content de la peinture (filet pas terrible,surepaisseur de peinture )

Lupo Nero · Message par **Lupo Nero** » 22 févr. 2013, 00:32

bpi a écrit :sur du orange et du bleu

Bah ça je m'en doutais Bertrand, je me posais la question à propos du motif... Tu restes sur le col de smoking ?

Pi · Message par Pi » 22 févr. 2013, 21:42

RAID a écrit : Souvent on fait des fautes en voulant trop barbouiller.

RAID a écrit :Je pense que tu va faire le tablier extérieur bleu pour rester dans la continuité avec des joints noirs qui séparent les deux parties et a l'interieur, blanc avec un petit rappel sur le petit pont central...et le garde boue avant tu fais quoi ???...orange blanc ou bleu ???
ou un léger motif sur les côtés des trois couleurs Gulf.

.....
non, rien

Lupo Nero · Message par **Lupo Nero** » 25 févr. 2013, 17:17

Alors alors Bertrand… What'else ?

Message par **bpi** » 25 févr. 2013, 21:15

Ben depuis vendredi soir et une certaine émission j ai envie d compresser ce bret

Je rigole je suis sur le tablier et c est pas simple vu la forme les coulures sont fréquentes bref je m amuse
Des photos demain

Lupo Nero · Message par **Lupo Nero** » 25 févr. 2013, 21:18

bpi a écrit :Ben depuis vendredi soir et une certaine émission j ai envie d compresser ce bret

Message par **bpi** » 25 févr. 2013, 21:24

Vendredi soir c était les cesars

Message par **bpi** » 26 févr. 2013, 17:15

PHOTOS

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Lupo Nero · Message par **Lupo Nero** » 26 févr. 2013, 17:36

Yessssssss, très joli ce montant central !

Message par **RAID** » 27 févr. 2013, 18:08

ça a une gueule folle....

Message par **bpi** » 28 févr. 2013, 21:45

Pi a écrit :Ho la la !
Beaucoup trop épais les filets noirs !

Voilà, c'est fait, j'avais envie d'être désagréable aujourd'hui

.

en fait tu avais raison
j'ai refait les filets

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je commence le garde boue

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reste plus qu'a vernir le tablier

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Message par **SPOCK** » 01 mars 2013, 07:54

SUPERBE ! (digne d'une restauration à la Raid ou Padilla).
Bravo pour ce boulot, perso je suis admiratif.
Vivement que tu roules avec... Et qu'on roule avec toi.

Message par **bpi** » 01 mars 2013, 18:43

merci Mr Le navigateur de l'entreprise
aujourd'hui entre deux couches j'ai refait ma fourche avant changement ressort et tout le bordel ,et puis j'ai préparé mes tambours

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chose qui sera peut etre inutile car j'envisage de mettre un frein à disque externe (à voir)

Message par **bpi** » 01 mars 2013, 18:43

doublons !!

Pi · Message par Pi » 01 mars 2013, 23:02

bpi a écrit : en fait tu avais raison

Toujours !

(pour les anglophones :

)

Message par **RAID** » 08 mars 2013, 12:38

Ca n'était choquant les gros filets....après c'est une histoire de goût.

J'aime assez la position et le dessin des parties colorées. ça roule quand tout ça ???

Message par **bpi** » 08 mars 2013, 15:29

hello j'ai perdu un peu de temps cette semaine (accident de vernis) bref j'ai du reponcé une aile et le gb

je pense avoir fini pour le mois de mai (je prend large)
là je met en stand by ,je pars au ski
@+
ps) le match au parc était super ,une bonne ambiance ça fais longtemps que j'avais pas vu le parc chanter comme cela

Pi · Message par Pi » 08 mars 2013, 20:39

Une autre interprétation du Gulf look sur une Morgan 3 Wheeler

... t'as plus qu'à refaire les filets bleu foncé !

Message par **TONTONSCOOT** » 08 mars 2013, 20:41

Bientôt vous verrez un Tonton rouler avec une Morgan 3 wheelers toute neuve !

Pi · Message par Pi » 08 mars 2013, 20:44

NON !!!!

Me dis pas que c'est pas vrai !

J'adore cet engin!

Qui ?

Message par **bpi** » 08 mars 2013, 20:55

Message par **TONTONSCOOT** » 08 mars 2013, 20:59

Vous verrez.....

Message par **le mexicain** » 08 mars 2013, 22:10

Bpi ton bleu est un peu plus foncé que celui d origine

Message par **bpi** » 08 mars 2013, 22:41

c'est vrai mais j'aime pas le bleu gulf

en fait en cherchant le bleu "gulf" je suis tombé sur cette couleur qui m'a vraiment plu,je trouve qu'elle tranche plus avec le orange
bref je me fais plaisir

jean-do · Message par **jean-do** » 09 mars 2013, 07:15

ptet que le probleme du gulf, c'est que c'est la deco de base des que le vehicule pretend au sportif ...... genre coca cola ....bandes GT40 .....

Message par **bpi** » 22 mars 2013, 23:13

bon en attendant que la peinture seche je m'occupe du moteur
donc ouverture c'est crade mais pas de traces d'usures sur le cylindre et le piston

Message par **bpi** » 26 mars 2013, 17:43

bon il faut que ça avance si je veux tourner avec cet été

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Message par **bpi** » 02 avr. 2013, 18:10

tambour refait à neuf (roulements ,spies)
ça progresse

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Message par **bpi** » 06 avr. 2013, 10:32

quelques photos de l'avancement du projet
pose du réservoir

j'ai posé quelques éléments de carrosserie pour voir ce que ça donne ensemble
i like

Message par **RAID** » 06 avr. 2013, 10:51

bpi....tu ne devrais pas à mon sens attacher tes gaines de cables le long de ta colonne de direction, il faut laisser pas mal de mou sinon tu vas arracher tes gaines....enfin moi ça m'est arrivé.

Le rendu des couleurs judicieusement appliqué sur la tôle....bon en gros Super scoot en espérant que la mécanique soit aussi bien chouchoutée...

Joli boulot

Message par **bpi** » 06 avr. 2013, 12:37

ah tu me conseilles quoi ?
je les laisse libre sans attache ?
merci pour le compliment sur la peinture ,j'ai quelques défauts à droite et à gauche mais dans l'ensemble je suis content du résultat
pour le moulin j'attend que mon litige avec paypal prenne fin (pour info j'attend depuis deux mois mon ensemble cylindre/piston )
en attendant je vais faire les spies et les roulements
@ suivre

Message par **RAID** » 06 avr. 2013, 18:21

Laisse les libre dans ta colonne sans attaches, n'hesites pas à mettre de la qualité en roulements et joints spies. Dans le roulement coté allumage, mets de la bonne graisse de qualité, style graisse de Belleville spéciale roulement, et surtout n'oublies pas d'en mettre.

Je connais un de TTS qui a oublié d'en mettre...eh oui il y a des casseroles qui durent.

padilla · Message par **padilla** » 06 avr. 2013, 22:18

RAID a raison les cables doivent être libres le long de la colonne et surtout pas croisés, attache des cables avec des colliers mais ne les serre pas.

Message par **bpi** » 07 avr. 2013, 14:36

merci les gars pour vos conseils

les tontons scooteurs