les tontons scooteurs

Bien le bonjour à tous.
Tombé dans le scooter dès 14 ans, quand mon oncle m'a offert un scooter Mors Speed, j'ai poursuivi mon chemin en Peugeot S57, en Vespa 125, et je restaure aujourd'hui pour ma fille un Vespa 50.
Je viens d'offrir à madame un Bernardet Cabri 50 à restaurer, mais en bel état de carrosserie. Je recherche donc tout documentation qui pourrait m'aider dans le démontage / remontage de ce petit engin.
J'ai rechercher également le numéro de série, sur le cadre et sur le moteur, et je n'ai trouvé que près de l'axe de roue arrière , un petit numéro "167" à peine frappé :quelqu'un saurait il s'il s'agit du numéro de série ?

Merci d'avance

non ... mais en tout cas, belle acquisition !
Bonne restauration !

ton nuùero de cadre est sur le tube principal, un peu en dessous du plancher ( comme sur tous lesbernardet
pour le demontage, rien, j'ai des photocops a faire des dessins et photos du mien , mais c'est pas du" Roger Brioult RTM .".. si ça peut aider

Salut Jean Do

Merci pour ces renseignements. Je n'ai pas encore vu le numéro de série, je vais gratter, gratter ...
Pour les photos, je suis intéressé, principalement sur la partie moteur, et surtout tout conseil, toute astuce qui pourrait m’éviter des erreurs.
Merci d'avance

Et j'ai gratté, gratté, à la lime, pour qu'ils reviennent !!!


Je pense avoir trouvé ces maudits numéros, mais voilà ce qu'il en reste :


Des suggestions façon "Les Experts" pour faire réapparaitre ces numéros ?

bonjour
un petit coup de peinture rouge ou vernis a ongle et essuyer le reste avec une éponge neuve et sèche mais je dirai 15 ou 16

lumiere rasante, reglage macro ...

merci à tous pour vos conseils.
Avez vous une idée de la composition du numéro de série ?
Dans l'exemple plus clair de Jean Do, il semble être constitué de deux lignes :
- une ligne H 4
- une ligne 91
Dans mon cas, je distingue une ligne avec 16 et peut être une autre ligne en dessous composée d'au moins un chiffre