les tontons scooteurs

hello les tontons

comme vous le savez l'acma steel est montémoteur px carbu si 24/24 pas de possibilité d'y mettre un manchon d'air (sortie de boite à carbu)
pour l'instant je roule sans ce manchon
filtre a air sur le carbu qui s'encrasse rapidement donc
alors première solution j'ai posé un filtre sur un bout de manchon car jai peu de longueur sans toucher la coque
j'ai conservé le filtre classique sur le carbu

CA NE MARCHE PAS...s'étouffe bref pas bon

seconde solution cette adaptation prévue pour ne pas mettre un filtre sur le carbu
(qui connait?? ce systeme polini) ceci étant j'aurais du mal à faire rentrer le filtre sans attaquer l'aile même si celui ci est souple mais risque de ne chpoer aucune air.

réponse : je colle mon systeme manchon BGM qui rentre pile poil dans la caisse et l'aspiration du polini sur le carbu?

alors?
le plus simple est de rouler sans manchon et de nettoyer le filtre (OUI°°°°°°

qui dit quoi???

Moi je dis que je ne suis pas sûr de comprendre quelle est la question !




Sinon, le système Polini comporte en plus un "entonnoir" qui est censé provoquer un effet venturi (accélération du flux d'air) à l'entrée du carbu.

Par contre dans tous les cas, prendre de l'air chaud sous l'aile n'est, à priori, pas terrible.
Une des utilités du manchon est de prendre de l'air frais et non turbulé dans la coque.


Et si tu testes le merdier Polini, le résultat m'intéresse .

Salut Pi
Oui l air chaud apparement ce n est pas terrible et le manchin est fait je crois pour stabiliser l air entrant
Je me pose la question si une ouverture dans l aile (bien faite bien placee et esthetique) est necessaire pour aspirer de l air froid
Et au vu de la place disponible pour caler le filtre polini
Je vais tester mon filtre fait maison en bout de boite a carbu et la piece venturi polini sur le carbu
Mais le test sera encore fait sans air froid
Et il me semble qu il faille augmenter le gicleur principal pour ce systeme

Ma question est de trouver la meilleure facon pour avoir cet air feaus et une protection contre les poussieres qui rentrent actuellement dans la boite a carbu et bouchent rapidement le filtre classique
Apres je ne sais pas si certains d entre vous roulent sans manchon
Test a la balade de juillet

Hey Fred, quitte à continuer dans l'agressif look, un beau filtre-manchon qui sort de l'aile avec un joli travail de manche à air pour le couvrir un peu ça claquerait non... Mad Fred Steel !!

oui faut voir le résultat mais pas si simple pour l'orientation du filtre à air extérieur,vu comment la boite a carbu est placée (mais bon rien n'est impossible)
je pensais à une ouverture ronde cerclée et petite maille "grillagée" dans le galbe de l'aile sous la selle

de toute façon faut trouver la solution pour une arrivée d'air frais

Bousille pas ton aile...
Un petit collant sur l'ouverture de la baignoire et basta.

c 'est la solution 2;
je met mon filtre maison (bout de manchon et filtre bgm en sortie de boite à carbu : première photo) j'enlève celui du carbu et y colle le ventury

Dans la version...prise de tête, va boire un coup d'rouge .

solution 3 :
durite de voiture flexible qui va se caler dans le logement carbu d'époque derriere la trappe, + filtre polini et le venturi
(discret sans ouverture de l'aile)

solution 4
un coup d'rouge
mais ça c'était la solution d'hier

[quote="fredm"]solution 3 :
durite de voiture flexible qui va se caler dans le logement carbu d'époque derriere la trappe, + filtre polini et le venturi
(discret sans ouverture de l'aile)

Bonne idée à mon avis...
mais il faut pas que ce soit beaucoup plus long que le manchon d'origine non plus....

je pense que la longueur sera quand m^me plus longue faut que je me rattrape sur la coque en passant sous le réservoir
faut tenter de toute façon si je veux de l'air frais

A part encrasser un peu plus vite le filtre a air...

Ca marche bien?

on verra si ça marche,
mais logiqement je n'aurais plus de filtre à air d'origine sur le carbu (je pose le systeme venturi de polini)
et met en bout de durite dansla trappe à carbu le filtre à air Polini prévu)

oui pas con.
A voir si l'espace derrière la trappe plus le manchon long ca va pas faire déconner tout çà....

A tester...
et le venturi pour moi ca ne fera rien du tout...

le venturi je n'y crois pas trop non plus et je ne cherche pas la perf mais bon la pièce est là autant essayer
de toute façon je ne pourrais pas y coller deux filtres ça a dèjà merder dans mon premier essai
et oui, j'ai la place suffisante pour coller le filtre dans la trappe il doit faire 7 cm de long

Moi je fais ca en ce moment....



http://www.youtube.com/watch?v=u9mxeAsE ... ata_player[/youtube]

http://www.youtube.com/watch?v=u9mxeAsE ... ata_player

ça a son charme aussi
passe le par la trappe

le systeme Polini est fournit avec un gicleur principal de 140 (un signe de "t as interet a faire gaffe")

bon essai peu concluant sur la balade
filtre encrassé hyper vite, avec ou sans manchon d'aspiration
1 : sans le manchon d'air en entrée de boite a carbu ; on récupère toute la merde et surtout l'air chaud,
2 : avec un manchon d'aspiration qui passait juste devant la roue arriere, peu concluant aussi et beaucoup de merde au filtre à air qui a tres vite saturé

donc il faut trouver un point d'air frais pour le carbu si 24/24 et là pas simple de faire passer même une durite souple car très peu de place en entrée d'air,

on va tester une autre configu se rapprochant plus de celle d'origine de l'acma
càd de lui coller une pipe d'admission faite sur mesure et carbu type dellorto vhst dans la boite à carbu d'origine et filtre à air

voilà les dernières news du front d'air frais

va chercher l air frais derriere ou sur le cote
j ai vu un montage
sur la baignoire le gros rond fermé avec une plaque ( la ou se connecte la durite)
et la prise d air un rectangle,sur le dessus/cote du couvercle de la baignoire carré avec un grille grossiere rivetee au dessus du filtre
jevt envoie un couvercle si tu veux tester

t as quoi comme gicleur?

solution pensée mais je ne vois pas comment faire arriver un manchon d'air frais sur le trou dans le capot de baignoire
parce que la place est vraiment limitée pour le passage d'une durite souple
tu as ds infos? a essayer c 'est sur
mais je pense vraiment que le systeme de carbu avec pipe d'admission va resoudre ce souci
1 : déjà en supprimant le carbu qui tape dans l'aile
2 : du vrai air frais qui arrive

mais oui preneur pour tester

en ce momment le gicleur principal est de 122
rodage en 130
puis 125

bon bah après une journée intense de travail acharné, de réflexion ou se pose une vraie problématique
chinon ou bourgogne?, calva et/ou bananasplit, on a enfin Willy et moi mis en perf l'acma steel,
le moteur respire enfin.... s'ouvre comme un dingue
une modif mineur mais plus que nécessaire le changement du joli pot peuf peuf par un plus performant et respirant, une petite adaptation à la boite à air et hop le moulin bah c'est le jour et la nuit...
petite grille de protection sur la boite à carbu tout comme à l'entrée de la boite


montage du pot PM evolution





après tous ses efforts on a bien mangé...

au début nous étions parti pour lui coller un carbuVHST et pipe d'admission, finalement ce ne sera pas nécessaire

de plus en plus "méchant" ce p'tit acma!





.

Fucking raw !!!!

good job !

j ai le temps de rien de mon coté!
A+

Merci Jean Do
Un fanion noir maison de main de maitre
Acma steel en recto et girafe sur scoot en verso ornera fierement le scoot
La boucle est bouclee
L acma achete a Jean DO en 2010
Signe par son fanion en 2013

Et voila
Happy fredm!!!

merci à toi .... ne regarde pas trop le fanion pendant les 300 premiers kilometres, tu vas rayer la peinture du garde boue dans un cul de bus !!!^^
bonnes balades !

fredm a écrit :Un fanion noir maison de main de maitre

Une photo !!!!!

et hop

Tod'es geil !!! Ça déboite, sacré Jean-Do ! Super gamme de couleur rouge, blanc, liseré noir et une touche de Felgrau... Ich mag es gern !

suivez toujours une girafe vous rentrerez toujours chez vous!!!
enfin des fois

jean-do a écrit :merci à toi .... ne regarde pas trop le fanion pendant les 300 premiers kilometres, tu vas rayer la peinture du garde boue dans un cul de bus !!!^^
bonnes balades !

j'espère bien doubler les bus