les tontons scooteurs

Bonsoir,

Je me présente, Nicolas 25 ans, région parisienne.
J'ai depuis peu un px 125, je m'éclate, même si ça n'a rien à voir avec la moto avec laquelle j'ai plus d'expérience.

Pour l'instant je suis dans la phase découverte, prise en main et révision

Bonne soirée à tous !

salut Nico le PX c'est un bon choix pour commencer le scoot
bien venu sur notre forum

Oui j'en suis assez content.

C'est un bon exemplaire, dans son jus (de 1979), pas trafiqué et qui roule bien.

Voici une photo :


Tcho !

Joli scoot, contacteur à clé sur le guidon, allumage à rupteur.
Les premiers PX

... pour ainsi dire les meilleurs....

Aaaah donc mon choix n'est pas trop mauvais ?
Cool !
Ce qui est bien c'est qu'il n'a vraiment pas de bornes et que ce n'est qu'un deuxième main.
J'ai checké sur Scooterhelp et les numéros moteur + chassis sont bien de 1979, donc il a l'air cohérent.

Il faut que je lui fasse sa révision et après il n'y aura plus qu'a rouler

Bah, révision, c'est vite torché.
Si il fonctionne bien comme çà, j'aurais même tendance à dire ne fait rien....

Change ton huile de boîte si tu pense que çà fait un bail que cela n'a pas été fait, regarde de près l'état de tes mâchoires de frein, tes câbles, changes-les le cas échéant (avec un peu de graisse), et roules my chiken....

huile minerale pour la vidange, sae30, pas besoin de la synthese de compete qui aime pas les embrayages de vespa.

TONTONSCOOT a écrit :Bah, révision, c'est vite torché.
Si il fonctionne bien comme çà, j'aurais même tendance à dire ne fait rien....

Change ton huile de boîte si tu pense que çà fait un bail que cela n'a pas été fait, regarde de près l'état de tes mâchoires de frein, tes câbles, changes-les le cas échéant (avec un peu de graisse), et roules my chiken....

Il marche plutôt bien oui.
Je voulais regarder l'état de la bougie, changer l'huile de boite oui, et regarder pourquoi mon frein avant est si peu vaillant... surtout comparé au frein arrière.
Ah oui et surtout changer les pneus/chambres, ils sont ultra secs !

D'ailleurs vous pourriez me dire où se trouve la date sur les flanc ?
J'ai cherché mais je ne trouve pas le numéro de semaine avec l'année qui suit (comme d'hab quoi).
Ce sont des Michelin, comme ceux là :
http://www.vintagescooter.com/magasin/f ... -vespa-125

Merci

JuJu a écrit :huile minerale pour la vidange, sae30, pas besoin de la synthese de compete qui aime pas les embrayages de vespa.

Donc pas ça : http://www.vintagescooter.com/magasin/f ... -mtx-10w40 ?

Cette huile est d'après moi OK.... maintenant d'autres avis peuvent dire le contraire, suivant des retours d'expérience.
Bon choix les S83 michelin. Bien polyvalent route-ville-sec-mouillé.
Profites de leur prendre un jeu de machoires AV et cables.

Bonne boite chez Vintage..... Scooter Attitude sont pas mal aussi.

Ok merci tonton !
Je vais faire ça et après "roule my chicken" comme tu dis
Et peut-être même que je ferais votre sortie en Chevreuse...

Avec plaisir....

S83 : quand il crêve, tu risques de crever aussi . Aucune rigidité des flancs sur ces pneus

CAMPARI a écrit :S83 : quand il crêve, tu risques de crever aussi . Aucune rigidité des flancs sur ces pneus

Ah ?
Tu conseilles quoi alors ?

De pas crever.....

15 ans que je roule avec des S83, 3 crevaisons, et pas de bobos......t'as qu'à savoir conduire Campari

Oui, en même temps si il porte ce pseudo, pas sûr qu'il roule tout le temps sobre

Avec S83 ou Pirelli des PX frein à disque , juste quelques secondes pour s'arrêter avant que le scoot soit indéplaçable , sauf si on s'appelle HULK !
Depuis que j'ai crevé avec 3 voies à traverser pour se mettre à l'abris je veux plus de ces pneus la .
Uniquement du "sport" à flancs rigide : Pirelli SL 26 ou Michelin S1 (au comportement étrange avant qu'il ne soit chaud ( 2 kms))

TONTONSCOOT a écrit :t'as qu'à savoir conduire Campari

Tu nous expliqueras ta technique de passage de rond-point humide Tonton...? Nyark nyark nyark...
PS : pour l'huile, Igol 2T de synthèse tip-top, pas chère en plus à 9/10€...

Bah justement, çà t'as pas échappé que je suis pas tombé... pignouf......

Oula ça chauffe.
A la base moi je venais pour parler vieux scoot, par pour paul et mickey...

T'inquiètes.... c'est loin de chauffer voire de tiédir.....

On aime bien chambrer....

Oui je me doute
J'avais pas ça sur les autre forums, c'était surement dû à l'effet tubeless

PS: oui je fais des blagues pourries...

Salut Nico78

Pour les pneus je suis d'acc avec Campari pour les S83 tout mous du flan.

Mets un pneu moderne à profil rond , bonne carcasse et bonne gomme , le "pilotage" de ton PX sera métamorphosé :

Pas mieux que le continental Twist à mon avis, j'en suis à ma 4eme paire depuis que je l'ai essayé :

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... =125&m_s=1

(tu peux peut-être le trouver moins cher en fouinant)



Pour l'huile de boite, y'a ça qui est pas mal (et minérale) :

http://www.cardy.fr/pages/sl_product.ph ... 30-1-litre.

S83 a droite s83 a gauche
On verra dimanche lequel crevera en route
Je sors j ai du s83 sur le lambracma

Pixgris a écrit : Pi tu as oublié de lui parler du ricin ....

ça, c'est la surprise quand il roulera derrière moi ...

Pourquoi Pi ? Tu l'utilise pour ton moteur ou comme laxatif?

Vous arretez d'vous palucher.....ce n'est qu'un Px... souhaitez lui la bienvenue et ...

Raid, il va toujours à l'essentiel !
Faut pas se tordre les neurones, action !