Refection du moteur du Maicomobil 175cc de 1953

padilla · Message par **padilla** » 25 oct. 2011, 23:20

J'entrepris la réfection du moteur du maicomobil et pourtant il était tournant bien avec une très bonne compression.

démontage du moteur, et constat.

Jeux dans le pied de bielle, la bague bronze mort, bielle tordue, jeux dans l'axe de piston, tout les roulements et les bagues en bronzes d'axes de pignon de boites sont morts et les joints spits et toriques sont dures commes du plastique et casses comme du verres, l'embrayage est en liège et toutes les morceaux en lièges sont morts, seul le joint de cartère de boite et de cartère d'embrayage sont intacts car ils sont en plastiques.
très très dure de trouver de la pièces mécanique de maico, alors je préfère ouvrir le moteur, constater l'état, changer les pièces d'usures dite industrièl, en se qui concernent les pièces introuvables, j'ai mon frère qui est dans la mécanique industrièl qui me refabrique tout se que j'ai besoin. photo du démontage.

padilla · Message par **padilla** » 25 oct. 2011, 23:30

La suite du démontage.
concernant la chaine primaire elle est attacher pour ne pas lui changer son sens d'usure

padilla · Message par **padilla** » 25 oct. 2011, 23:55

Dans la semaine je vais chez le rèctifieur, pour faire réaléser le cylindre, et commander tous les roulements, joints spits et toriques, un piston neuf 2 segments au lieu de 3 segments pour moins de frottement et un meilleur rendement, je change la bielle pour une bielle à roulement au pied sur les conseils de Willy, toutes les bagues en bronzes seront refaites par mon frère.

Maintenant ilfaut que je nettoye les cartères et les passer au microbillages, et néttoyer le reste avant le remontage.

bientôt la suite.

jean-do · Message par **jean-do** » 26 oct. 2011, 08:01

sage idée que d'ouvrir un moteur et tout reviser avant de partir : meme si là , tu as des surprises ! ..
bon courage, et felicitations !
a bientot sur la route ... ça va watter ( apres le rodage ! )

Message par **TONTONSCOOT** » 26 oct. 2011, 08:28

Merci de nous faire partager cette refection, Sylvain....
Chouette scoot... et quel logo sur le carter moteur !!!

fredm · Message par **fredm** » 26 oct. 2011, 13:15

salut Sylvain,
tu prévois d'autres travaux sur le scoot, carrosserie, peinture?

Message par **TONTONSCOOT** » 26 oct. 2011, 13:24

Pis prévois aussi de l'éclairage pour les photos !

padilla · Message par **padilla** » 26 oct. 2011, 21:24

merci les tontons,

Jean do je ne t'est pas oublié concernant la gros bertha, juste un petit pofinage, et une date.

je vois que cela vous intérères.

Alors je vais mettre un peu plus de photos avec une bonne argumentation.

Fred pour répondre à ta question, je vais refaire le moteur, toute la partie cycle (chassis tubulaire), les cables, gaines, faisceau élèctrique, les pneus et chambres à airs, refabrication du kite chaine par mon frère, par contre la carrosserie reste d'origine, ce qui fait tout le charme de ce scooter en peinture d'origine avec c'est poc qui on travèrsé c'est 58 années.

padilla · Message par **padilla** » 26 oct. 2011, 21:29

Pour une meilleur vision des photos, cliqué sur les photos c'est nettement mieux.

Nadou · Message par **Nadou** » 27 oct. 2011, 23:34

Allez Sylvain, c'est au tour de ton scoot maintenant !

Bon courage... et si tu as besoin d'un commis de mécanique, j'peux t'aider... !!

padilla · Message par **padilla** » 27 oct. 2011, 23:56

Viens quand tu veux, tu sais ou le balai et la pelle, comme ça tu en profiteras pour sortir les poubelles.

J'aime bien partager le travail, surtout quand il est équitable.

Nadou · Message par **Nadou** » 28 oct. 2011, 19:47

padilla a écrit :Viens quand tu veux, tu sais ou le balai et la pelle, comme ça tu en profiteras pour sortir les poubelles.
J'aime bien partager le travail, surtout quand il est équitable.

Ha bah ça fait plaisir, voyez comme on est bien accueilli chez Sylvain.....!!

T'as pas que du sang espagnol toi !

Bon courage pour ta resto

au chaud

padilla · Message par **padilla** » 31 oct. 2011, 00:33

ça avance,

vilbrequin,piston, cylindre partie chez le rectifieur,
une commande de roulements,de joints spies et toriques chez tout les roulement.
Un passage chez AMR pour nettoyer les cartères culasse et ventilo et voila le résultat en photos.
et une photo de l'état d'un joint spie dure comme du plastique et cassent comme du verre.

Message par **Oncle Fernand** » 31 oct. 2011, 08:26

belles photos et reportage sympa mais B****L , mets le flash, Sylvain !

Message par **RAID** » 31 oct. 2011, 12:02

On voit rien sur tes photos....peut-être pour cacher la misère....

padilla · Message par **padilla** » 31 oct. 2011, 13:06

Voila les belles photos.

Comment retirer une bague bronze dans le fond d'un carter boucher, sans éxtracteur ?

On prend une vis à la con on meule la tête pour la faire glisser au fond du carter sous bague et ensuite on met des rondèles ou une douille pour avoir assez de hauteuron met l'ecrou et on vis et ça sort tout seul sans forcer n'y marteau.

Pi · Message par Pi » 31 oct. 2011, 13:55

moi, je ne comprends pas comment la tête de vis peut accrocher la bague par dessous puisqu'elle est entré dedans par dessus !

padilla · Message par **padilla** » 31 oct. 2011, 19:38

Elle est légèrement plus petite que l'entrée du trou de la bague, et elle peut prendre que sur un bon quart en dessous, mais si ta bague est bien collée dans le fond tes mort, là j'avais un petit peu de place pour glisser la tête et une bonne prise,

alors tu met ta vis légèrement en travers pour avoir le maximum de prise et apres tu met une douille et des rondelles et tu vis et ça sort tout seul.

Redg · Message par **Redg** » 31 oct. 2011, 20:22

Joli moteur

Moi, je suis pas fan de l'aspect "microbillage" des carters alu.
Tu les polis ou non les tiens ensuite?

padilla · Message par **padilla** » 31 oct. 2011, 20:35

Les carters reste dans l'état de microbillage, c'est très bien comme ça, pour un moteur qui est caché par une carrosserie. je vais juste peindre en rouge la marque gravé dans le carter.

Message par **Mr Antoine** » 01 nov. 2011, 08:28

Bonne idée le logo en rouge.
Tu vas encore nous rendre jalous avec cette brelle

Message par **RAID** » 01 nov. 2011, 11:37

Comme toi Redg...je ne suis pas fan de l'aspect microbillage, cela donne un aspect de pseudo peinture chrome de chez Casto...

Imaginez Adriana Karembeu avec une grosse culotte en coton avec des trous et une trace de limace au fond....Ben là l'effet sera identique quand tu ouvrira ton capot moteur.........................il faut tout polir... c'est plus joli et plus facile a entretenir, la crasse ne se colle pas dans les cavitées du microbillage.

méme si je trouve le Maicomobil assez moche (l'arrière est plus joli) il reste très original et bizarre...

padilla · Message par **padilla** » 01 nov. 2011, 12:51

Polir les cartères, c'est comme mettre de la gomina sur la tête d'un chauve, le moteur est caché, on n'est pas au US.

Radi je pense que tu à raison d' acheter ton PX et polshie-le à mort, comme ça pour toi ça sera beaucoup plus beau qu'un Maicomobil.

Si le Maicomobil roule un jour, ce jour là je serai content de mon travail comme un gamin qui vient qui d'avoir son premier velo, et fière d'être dessus, et même peut-être en passant devant Raid ne pas le reconnaitre va savoir.

Pi · Message par Pi » 01 nov. 2011, 13:30

padilla a écrit :.... je vais juste peindre en rouge la marque....

Et peindre tout le moteur en rouge et laisser juste la marque en alu ?

padilla · Message par **padilla** » 01 nov. 2011, 13:34

ah, pas con, je vais y réfléchir.

Nadou · Message par **Nadou** » 01 nov. 2011, 13:54

Pi a écrit :
padilla a écrit :.... je vais juste peindre en rouge la marque....
Et peindre tout le moteur en rouge et laisser juste la marque en alu ?

Ce qui est bien sur ton moteur d'italienne, c'est que le logo est en relief. Sur le carter du maico, le logo est en creux...

Je pencherais également sur le logo en rouge.

CAMPARI · Message par **CAMPARI** » 01 nov. 2011, 15:59

Est ce ça marche mieux poli ou microbillé ? Z'avez vraiment rien d'autre à faire ?
De toute façon quand on est en scooter , on regarde pas son moteur ....sauf quand il y a une avarie .

Bon, continuez de vous palucher à faire briller vos merveilles , comme ça je profite de cette agréable vision quand je roule derrière ....Merci

Redg · Message par **Redg** » 01 nov. 2011, 17:07

Jaloux.

Oui pour le logo Maico en rouge.

Message par **RAID** » 01 nov. 2011, 17:16

C'est vrai...Campari, la beauté interieur et toi ça fait deux... d'ailleurs même l'exterieur

(pour tes scoot bien sur)

Au fait Padilla mon pseudo est RAID et pas RADI...............t'as d'la peinture rouge sur les doigts et attends qu'il roule avant de me passer devant; si c'est comme le Zundapp Bella.

.....ch'uis pas prêt de te voir....!!! eh toc

padilla · Message par **padilla** » 01 nov. 2011, 17:45

Camparis tu à raison ( sur polir les carters) cela ne marche pas mieux.

Mais le faite de microbiller les carters ce n'est pas du luxe n'y pour faire beau, cela permet d'enlever toutes les impuretés incrustées dans les carters et de nettoyer toutes les petites canalisations qui sont souvent inaccessibles, et le rendu est comme à l'origine.
à faire surtout sur des vieux moteurs

C'est juste une façon de voir les choses et de faire le travail proprement.

Maintenant tu peux démonter un moteur ensuite faire l'opération et le remonter sans rien nettoyer,
ça marche aussi. du moins je pense.

Juste le logo du carter peint en rouge car je le trouve classe.

Message par **TONTONSCOOT** » 01 nov. 2011, 20:03

T'as raison Sylvain, fais comme tu l'entends sans écouter l'aut' pignouf de Raid....

Message par **RAID** » 01 nov. 2011, 20:47

Tu sais c'qu'il te dit le pignouf

....aujourd'hui j'avais rien d'autre a foutre que de dire des verités....

fredm · Message par **fredm** » 02 nov. 2011, 22:44

ça "fight" trop gentillement burné ce post...
allez Sylvain remet en photo le maico pour voir qui a la plus grosse ...

bon je sors

padilla · Message par **padilla** » 10 nov. 2011, 22:04

La suite,

j'ai reçu pour le moteur tous les roulements, ainsi que les joints spis et toriques,
ils ont tout chez tous les roulements ça c'est bien cool,

j'ai appelé le rectifieur ce matin, concernant le villebrequin et le reste,
il ma dit que la bielle était tordue de fonderie d'origine et non par un serrage, la bielle paraissait tordue mais non c'est d'origine, ça c'est sauvé, du coup il me change la bague de tête et de pied de bielle, ensuite déglaçage du cylindre, changement des segments et de l'axe de piston et c'est reparti.

Mon frère me refait entièrement le pignon primaire ainsi que le pignon de sortie de boite à partir d'un bloc d'acier plus dur que l'origine dans un métal au dessus de 80 kilos du 120, un vrai pro,
tout neuf comme sortie d'usine et toutes les bagues en bronze de la boite,
sans lui je ne serais pas où refaire ces pièces à la con.
Je crois que Noel va me coûter cher.

(zéro pièces de maicomobil pour les amateurs de ce scooter)

Bientôt la suite.

padilla · Message par **padilla** » 13 nov. 2011, 23:32

Aujourd'hui petit travail sur le maico, démontage de la roue arrière pour changer la couronne et les roulements.
j'ai controlé les segments de frein cool ils sont neufs.
Le tambour est aussi gravé maico.
J'ai acheté une couronne pleine pour que mon frère puisse l'usiner et en faire une copie.

Quelque Photos

Message par **daddy** » 14 nov. 2011, 10:26

je ne voudrais pas me faire l'avocat du "diable",mais finalement c'est un peu comme la pub mac do,"ici chacun vient comme il veux",et bien moi ma philosophie serait de dire "ici chacun fait ce qu'il veux" ,notre passion commune est le scoot sous toutes ses formes,certains apprécient tel ou tel modif,resto,couleur,access,et d'autres pas ,ceci étant respectons le choix de chacun,donner son avis certe ,l'important c'est le plaisir que cela nous procure,et de faire rouler nos jouets,pas de se la jouer en réglement de compte,je trouve cela dommage,pas le but d'un forum....
en tous cas félicitations pour cette resto,il faut avoir des "c......s" pour s'attaquer à un travail comme celui ci j'entend bien en plus par la rareté des pièces,déjà qu'avec un classic certaines fois ce n'est pas évident , alors là avec ce genre de scoot,chapeau bas à ton frangin par la même occasion,j'ai hâte de le voir circuler ce MAICO.
bon courage pour la suite et compliments
ah OUI j'oubliais si tu faisait un côté de carter polis et l'autre pas ....

ciao ciao

fredm · Message par **fredm** » 14 nov. 2011, 20:15

la suite, la suite.... des photos

Message par **TONTONSCOOT** » 14 nov. 2011, 20:30

Moi je veux voir ce coléoptère faire son gimkhana à Hibernatus

Message par **RAID** » 14 nov. 2011, 21:16

...et le vainqueur gagne une peinture chez Willy...

padilla · Message par **padilla** » 14 nov. 2011, 22:04

Merci Daddy pour tes compliments, moi aussi je voudrais le voir rouler, tonton le scoot n'est pas prévu pour la sortie d'hibernatus, car il y a encore beaucoup de travail le faisceau électrique est plein d'épissures et à reprendre,
(pneu ,kit chaine, gaines, cables, roulement de colonne de direction et de roue , poulie et courroie de ventilo, disque garni d'embrayage ,chaine primaire ,amortisseur arrière, batterie, tube et pot d'échappement ). et bien tout ça c'est mort.
Chassis tubulaire, fourche, garde boue, bras oscilllant et des merdouilles ont été peints à la chtoupaille, alors il faut tout reprendre.

Mais putain c'est un plaisir de bosser sur se scoot à la con.

Bientôt la suite.

padilla · Message par **padilla** » 14 nov. 2011, 22:32

OK Fred une photo.

Redg · Message par **Redg** » 16 nov. 2011, 22:33

Génial ce scoot

Tu sais daddy, il n'y à aucun réglement de compte entre nous.
Sur ce forum, beaucoup se connaissent ou presque de visu, et si parfois le ton monte c'est le plus souvent pour chambrer les copains.
Hein! m'sieur Raid

padilla · Message par **padilla** » 17 nov. 2011, 00:34

Redg à raison, on se connait bien depuis quelques années entres nous, alors fatalement ça vanne, moi perso je m'en fous, ils peuvent critiquer moi j'ai un Maicomobil qui va bientôt être sur nos routes l'été prochain.

Le reste, qu'il soit moche ou pourri ou pourquoi tu fait pas ça ou ça mais par contre tu devrais, et gadjo.

j'ai besoin de personne pour restaurer ce scoot à la con, c'est déja assez compliqué à trouver ou de refaire les pièces qui n'existent plus.

Messieurs, mesdames gardez biens vos petits vespa et lambretta car vous au moins, il y a de la pièces à foison.

Rouler en scoot allemand c'est une autre culture qui n'ai pas forçement basée sur l'ésthétique. c'est plus basée sur le confort et leurs robustesses, un peu comme les voitures Mercedes.

A oui j'oubliais pour pouvoir rouler avec ces scoots Allemand de grosse cylindrée il faut le permis moto c'est con.

Message par **daddy** » 17 nov. 2011, 07:22

bien bien mes chers WATSON'S cela me rassure,étant p'tit nouveau,pas encore pris les bonnes habitudes !!!

benacma · Message par **benacma** » 17 nov. 2011, 09:43

du beau taf Sylvain

Message par **TONTONSCOOT** » 17 nov. 2011, 09:51

ARRRHHHH .... ZO.... Z'EST ZOOOLIIDDD.... Z'EST ALLEMANNNNNND !

benacma · Message par **benacma** » 17 nov. 2011, 09:52

Deutsche Qualität

padilla · Message par **padilla** » 14 déc. 2011, 22:10

La suite du moteur du maicomobil,

comme il n'y a pas de pièce, il faut prendre le systeme D.

J'ai fait refaire le villebrequin, le cylindre et piston son révisé avec des segments et axe et clips Neuf,
mon frère ma fini toutes mes bagues bronses de boites, j'ai trouvé du liège pour refaire l'embrayage
demain matin je vais chercher un amortisseur arrière à gas réglable s'il vous plait, beaucoup mieux que l'origine, putain comment c'est dure de chercher et de trouver des pièces qui peut remplacer l'origine.concernant l'amortisseur, juste une légère modif et un petit perçage pour l'adapter.logiquement ce week-end je referme le moteur.

Bientôt la suite en photos

Message par **Oncle Fernand** » 15 déc. 2011, 08:38

bravo Sylvain pour ta pugnacité face au manque de pièces pour restaurer ton Maico mobil car là encore, c'est le système D qui fera toute la différence

Nadou · Message par **Nadou** » 15 déc. 2011, 19:49

Go Sylvain go !!

fredm · Message par **fredm** » 15 déc. 2011, 20:18

quelle classe de savoir tourner, fraiser, dessiner enfin tout ça quoi bref dans les années 70/80 tout métier manuel était proscrit et orienté direrect sur feu le tertiaire l'avenir quoi
en tout cas des savoirs faires comme ça c'est la classe il déchire ton frangin...

fredm · Message par **fredm** » 15 déc. 2011, 20:28

bon y a du savoir faire aussi dans le tertiaire bien évidemment

padilla · Message par **padilla** » 16 déc. 2011, 22:03

ça avance mais doucement,

j'en arrive à la fin de mes recherches de pièce mécanique sauf quelques bricoles.

Ce week-end je vais commencer à remonter le moteur, photo des pièces refaites et le beau amortisseur, concernant l'embrayage j'ai pris du liège de terrot c'est presque pareil.

.

Message par **TONTONSCOOT** » 16 déc. 2011, 22:05

C'est beau, c'est schön, c'est allemaaaannnddd !

Titi · Message par **Titi** » 18 déc. 2011, 20:15

Surprenant ce Maico, curieux de voir un tel engin sur la route.

myopode · Message par **myopode** » 18 déc. 2011, 21:56

Titi a écrit :Surprenant ce Maico, curieux de voir un tel engin sur la route.

y en a un en Belgique , regarde la sortie hibernatus de l'an dernier

Titi · Message par **Titi** » 19 déc. 2011, 20:47

Mais ce n'est plus un scoot, ce Maico, c'est un char d'assaut, franchement impressionnant!

padilla · Message par **padilla** » 19 déc. 2011, 21:25

Lille c'est pas en Belgique c'est dans L'Nord, monsieur le professeur relisez votre géographie,
et fais gaffe Marseille c'est pas l'Espagne

myopode · Message par **myopode** » 19 déc. 2011, 23:48

padilla a écrit :Lille c'est pas en Belgique c'est dans L'Nord, monsieur le professeur relisez votre géographie,
et fais gaffe Marseille c'est pas l'Espagne

te dois deja une boutanche mais je crois et je peux me troper que le jeune homme et sa douce amazone venaient bien d'en face

Message par **TONTONSCOOT** » 20 déc. 2011, 10:30

Non, Pierrick est de Lille ....

Allez hop, tournée pour Myopode au Clairon les gars !

Prim'pal · Message par **Prim'pal** » 20 déc. 2011, 11:33

TONTONSCOOT a écrit : Allez hop, tournée pour Myopode au Clairon les gars !

Youhhouuuuu

Redg · Message par **Redg** » 20 déc. 2011, 21:14

TONTONSCOOT a écrit :C'est beau, c'est schön, c'est allemaaaannnddd !

Message par **RAID** » 21 déc. 2011, 17:15

Un Maicomobil.....ça vaut pas un bon Cosa...ou pire un PX...

Message par **Oncle Fernand** » 21 déc. 2011, 20:15

RAID a écrit :Un Maicomobil.....ça vaut pas un bon Cosa...ou pire un PX...

et c'est les connaisseurs qui en parlent le mieux

Lupo Nero · Message par **Lupo Nero** » 21 déc. 2011, 21:20

allez une affiche d'encouragement pour ce bon moteur teuton… (Attention second degré, je précise pour les âmes sensibles… hein !) Tous mes vœux de réussite et de courage Sylvain, hoch hoch drei mal hoch freund !!

padilla · Message par **padilla** » 21 déc. 2011, 21:34

Echange Maïcomobil moteur à remonter avec ct contre vespa PX ou pire?

Chrisprolls · Message par **Chrisprolls** » 21 déc. 2011, 21:50

j ai un x9 ou un plurimatic a echanger,je te file un trotinette a moteur en plus

padilla · Message par **padilla** » 22 déc. 2011, 22:04

Merci canis lupus signatus pour ton encouragement.

Quand le maïcomibol serra opérationnel, je le prêterai qu'au gentil, attention ce n'est pas un vespa, au début c'est très très dure à conduire car il saucissonne de l'arrière, pour éviter cela il faut tout suite accélérer, c'est un coup de main à prendre.

Titi · Message par **Titi** » 23 déc. 2011, 22:54

Sincèrement padilla, tu es le bienvenu le 25 avec ton Maico, je serais franchement heureux de pouvoir accueillir à notre concentration un scoot comme le tien.

http://www.vespazzi.com/actualiteacutes.html

Ce qui ne doit pas empêcher l'ensemble des Tontons de nous rejoindre.

Ps: Il est temps de faire découvrir aux scootéristes, qu'il n'y a pas eu que Vespa et Lambretta.

Perso, j' adore!!!

padilla · Message par **padilla** » 28 déc. 2011, 20:49

la suite,

j'ai démonté la carrosserie pour repeindre le chassis, adapter l''amortisseur, changer les roulements de roue et les billes de la colonne de direction, le chassis est nikel pas u un choc dans sa vie, aucune soudure on bouger, le sableur est en vacances, alors tout à la main, ponçage du cadre, mais au faite, il me faut un apprentie sos nadou sos nadou,tu voulais me donner un coup de main c'est demain matin à 6H30 précis. quelques photos du démontage.

padilla · Message par **padilla** » 28 déc. 2011, 21:40

enfin les photos1]SSCN7322.jpg[/attachment]jpg[/attachment]

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: SSCN7319.jpg (16.87 Kio) Consulté 16630 fois

: SSCN7318.jpg (16.78 Kio) Consulté 16630 fois

: SSCN7316.jpg (17.05 Kio) Consulté 16630 fois

padilla · Message par **padilla** » 28 déc. 2011, 22:09

chassis dépouillé

: SSCN7312.jpg (16.93 Kio) Consulté 16625 fois

, c'est un cadre de moto d'époque avec un cerseaux de landeau des années 50,mais il était en avance sur le temps car il est monté en mono bras à l'arrière comme les motos récente.

Histoire,
( l'inventeur du mono bras sur les motos, il est français c'est monsieur de constance et monsieur guittère l'inventeur de la moto ELF avec le mono bras arrière et avant, monsieur quittère c'est un de mes clients, le brevet à été vendu ensuite à Honda et mis sur toutes les autres motos).

Monsieur guittère à crée la formule 1 en france.

Message par **Oncle Fernand** » 28 déc. 2011, 22:18

très beau travail Sylvain, félicitations

Message par **RAID** » 28 déc. 2011, 22:44

Cet apres midi j'ai vu le squelette de la luge allemande...je pense que son proprietaire ne voit plus rien avec la poussière du ponçage...et c'est pour ça qu'il ecrit plus gros et les photos sont plus petites, j'aurais préféré le contraire

Du gros taf de resto, comme j'aime.

padilla · Message par **padilla** » 28 déc. 2011, 22:56

Merci copain

Nadou · Message par **Nadou** » 30 déc. 2011, 19:23

Salut Sylvain,

Trop tard pour te donner la réponse de ma présence ou non pour jeudi... de toute façon mon planning était full

Et je vois que tu voulais que le commis travaille dans la poussière à frotter, frotter, t'es pas fou !!

Et puis les résolutions de 2012 ne seront pas les mêmes que celles de 2011...

Bon courage

padilla · Message par **padilla** » 31 déc. 2011, 01:07

Nadou tu est une nana pas fiable, on ne peut pas compter sur toi. pour une fois c'était intéressant, et puis tu aurrais eu l'occasion de travailler sur un scoot qui sort du commun.
Bon j'ai ponçé le cadre et peint par Willy.
J'ai fait une petite pièce en métal pour maintenir un des 2 ressorts qui manquait au scoot.
Photo.

: petitefoto 008.jpg (24.42 Kio) Consulté 16586 fois

]petitefoto 006.jpg[/attachment]

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fredm · Message par **fredm** » 31 déc. 2011, 11:28

il est joli le garage!!! tout beau, tout grand, tout pleins de trucs

Message par **Markus** » 31 déc. 2011, 13:50

Vu comme çà, le chassis ressemble à un "hélicoptère" pour lisser le béton pour des belles dalles!!!
C'est un beau système D teuton ce cadre de moto, agrémenté d'une jupe à crinoline!!!
Beau travail pour cette originale pièce
Je suis en train de remettre en état aussi mon Guiller, ce matin, un joli passetemps pour réussir à faire passer 4 fils électriques dans le guidon, entre la potence et l'interupteur, c'est bien quand c'est fini ces conneries.
Avant la nouvelle année, je vais prendre toutes les mesures pour les gaines et cables
A l'année prochaine

padilla · Message par **padilla** » 31 déc. 2011, 14:44

Des fois on se dit, j'en ai pas pour longtemps, je passe le ou les cables dans le cadre ou comme faire une petite patte de l'amortisseur, ou autres, et sur des merdouilles comme ça qu'on passe le plus de temps.les scoots c'est pas comme les motos rien n'est apparent, le pire c'est bien les passages de cables, gaines, fils élèctriques du cadre au guidon: nerveu s'abstenir. (passion = patience)
j'aime aussi les vespa du réservoir au carburateur sans commentaire.

Nadou · Message par **Nadou** » 01 janv. 2012, 18:33

padilla a écrit :j'aime aussi les vespa du réservoir au carburateur sans commentaire.

Oui, "no comment" sur les Vespa...

Je me suis pris le choux hier pour remonter un bout du robinet d'essence et la suite...

Pliée à 4 pattes dans le garage où y'a pas de place... j'aurai été mieux dans ton garage Sylvain !!!

Bon courage pour le remontage et PS : je ne voyais pas du tout le cadre de cette façon !

mildo · Message par **mildo** » 02 janv. 2012, 13:48

Très beau travail Padilla,
la remise en route d'un scoot de ce type n'est pas chose facile encore bravo pour ton travail et bravo a ton frangin!!!!!!!!!!!!!!
bon courage pour la suite.
petite question a part: a tu des photos de moteurs de scoot Heinkel 175?
Merci par avance.

padilla · Message par **padilla** » 02 janv. 2012, 19:50

Merci Mildo,

oui, c'est très beau projet, il va bientôt voir le bitume, je pense au début des beaux jours,

Willy ma fini le reste des pièces à peindres, réservoir, garde boue, support de ventilo, protege chaine, fourche et des petites conneries. j'ai amené aujourd'hui un guidon à chromer et le reste je le laisse d'origine

le scooter est restaurer à neuf avec la carrosserie et les partie exterieurs d'origine à par le guidon que je change car celui d'origine c'est un guidon de vélo d'enfant de 5 ans, il est tout petit c'est nul.

padilla · Message par **padilla** » 11 janv. 2012, 00:36

Un peu de flème, alors pas grand chose, colonne remonté et roue arrière.
Photos

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Message par **paul volfoni** » 11 janv. 2012, 13:02

Beau boulot Sylvain...respect !

J'ai hâte, tout comme toi, de le voir rouler !

myopode · Message par **myopode** » 11 janv. 2012, 18:10

super boulot Sylvain

Message par **Mr Antoine** » 11 janv. 2012, 21:08

Clair que ça va chier des bulles quand le frelon va prendre son envol.
Si il me double sur mon LD, rien qu'avec le déplacement d'air je suis dans le fossé

Laches pas l'affaire mon Sylvain, on est tous sur le grill !!!

padilla · Message par **padilla** » 12 janv. 2012, 00:19

Merci les copains,

J'ai pris un forfait ilimité

special week-end garage, pour la suite du remontage du Maicomoulage.

padilla · Message par **padilla** » 03 mars 2012, 21:08

Je reprends la resto du maîcomobil.

Aujourd'hui néttoyage de toutes les pièces moteurs avant assemblage.

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fredm · Message par **fredm** » 03 mars 2012, 22:15

Joli puzzle, glop glop!!

Message par **RAID** » 04 mars 2012, 15:45

Il te manque la vis de 8 avec le contre écrou qui tient le bordel de gauche a cote du bidule

padilla · Message par **padilla** » 05 mars 2012, 01:02

Bon le courage est revenu, et le moteur est remonté

.

Quelques photos ça fait plaisir.

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Lupo Nero · Message par **Lupo Nero** » 05 mars 2012, 17:19

C'est beau à encadrer, belle œuvre d'art ce moulin...

Message par **RAID** » 05 mars 2012, 19:38

Pas mal ton ventilateur pour cet été.....aussi bien que l'échaffaudage de maçon...!!!!!

Pi · Message par Pi » 05 mars 2012, 20:24

T'as aiguisé les pales ?

ça doit être nickel pour trancher le saucisson !

padilla · Message par **padilla** » 05 mars 2012, 21:29

C'est un bon coupe jambon à l'ail, vous avez du à l'ail, mon ami veut du à l'ail.
Ce week-end, je me remet sur le cadre.
La suite en Photos.

mildo · Message par **mildo** » 09 mars 2012, 22:05

Salut Padilla,
Je voit que les choses avance bien,pour moi le scoot est démonter j'attend d'avoir tout contrôler pour finaliser la commande.
en plus je suis en train de remonter le sprint car je l'ai vendu a un copain.
bientôt je vais me remettre au Heinkel.
a+ et bon courage.

padilla · Message par **padilla** » 09 mars 2012, 22:59

Pour ton Heinkel ne le refait pas entièrement,

laisse le charme de la carrosserie usé par les années,

le maïco exterieurement serras d'origine.

bon courage à toi.

padilla · Message par **padilla** » 13 mars 2012, 23:29

On avance on avance,

La fourche avec la roue et garde de boue. c'est déja ça.

et aussi le moulin ah ah c'est fort de café.

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Message par **paul volfoni** » 14 mars 2012, 13:50

Bientôt sur les routes ! félicitations Sylvain !

les tontons scooteurs