les tontons scooteurs

Bonsoir à tous,
Pour fêter mon premier demi siècle, je recherche un Vespa (à cause de mes gènes transalpins), 125 cm3 (parce qu'il faudra au moins çà pour emmener mon quintal) et de 1961 (pour dire qu'on a le même âge !).
Je le souhaite roulant, complet, sain et le plus proche possible de l'état d'origine.
Je le préfererai à rafraîchir plutôt qu'à restaurer et plutôt dans son jus que fraîchement repeint.
L'idée étant de me faire plaisir lors des sorties club, pas de rouler avec tous les jours.
S'il était azur ou gris métal ce serait le top

J'ai trouvé une annonce qui répondrai à ma recherche : http://www.leboncoin.fr/motos/225682001.htm?ca=12_s

Mais averti des Vespa "magouillées" en provenance d'origines asiatiques je me tourne humblement vers vous pour que vous me donniez votre avis.
J'ai déjà demandé les n° de chassis et de moteur, à suivre...
Visuellement elle semble conforme, que dois-je demander de plus ?

Merci de votre aide

Hello.
Oublie.... c'est pas du 61 çà c 'est sûr (plutôt de la génération GTR/ rally, voire merdouille chetak).... et et à priori oui çà vient de Tchonguie.

Trouve toi un type N dans son bon jus. C'est sympa, fiable, et sans mauvaise surprises.... et avec quelques séances de bricole, tu peux lui coller un moteur PX, idéal pour sa simplicité/coût des pieces/ perfo et surtout fiabilité.

Un type N dans son bon jus avec simplement un peu de cosmétique et mise à jour des éléments d'usures (cables, gaines, embrayage, pneus, etc....) c'est max de chez max 1500 roros.
Bonne recherche

http://www.leboncoin.fr/motos/215179286.htm?ca=4_s

TONTONSCOOT a écrit :... un type N .... et avec quelques séances de bricole, tu peux lui coller un moteur PX,...

Chuuuuuuttttt, Campari pourrait te lire ...

Merci TONTONSCOOT de ta réponse rapide
La photo de l'annonce ne correspond effectivement pas a un modèle 1961, par contre celle qui m'a été envoyée y ressemble fort.

Je n'avais pas imaginé partir sur une restauration mais si j'arrive au même budget avec une Vespa d'origine connue, pourquoi pas.
Quand il y a une carte grise, c'est plutôt rassurant c'est çà que je dois comprendre ?

Merci de ton aide en tout cas !

l'une comme l'autre,tout à fait dans le style taiwan , pur jus ....lache l'affaire de ce vendeur

la plupart de ceux qui ont acheté un scoot asiatique, de provenance Vietnamienne ou indienne peu importe, ont été obligé de refaire leur moteur de A à Z dans les mois suivants leur achat si ce n'est la carrosserie contenant un "certain" poids en mastic.
Dans l'intervalle bien entendu, le vendeur aura fait la sourde oreille face aux doléances des lésés s'il ne sera pas carrément parti proposer sa soupe au curry sous d'autres cieux.
De plus, pratiquement tous les scoots indiens sont des 150 cm3 et sont déclarés en 125 cm3 afin de pouvoir obtenir une CG de collection via la FFVE ce que passe sous silence bien entendu tous les marchands établis en France.
Mais ceci n'est rien comparé au prix de revient final d'un scoot acquis par cette filière qui finit par monter très haut lorsque tous les frais réalisés pour le remettre en état de fonctionnement réel ont été effectués.
Bref, comme déjà dit plus haut, trouve-toi un scoot d'origine française à la présentation peut-être moins flatteuse mais dont tu connaitras l'historique pour en avoir discuté avec le vendeur

Merci daddy et oncle fernand pour les conseils,
Vérification faite, les scoots viennent d'Indonésie via la Belgique et l'annonceur est le revendeur en France.
La même annonce au mot près propose les mêmes scoots dans les DOM-TOM.
Copies ? refabrications ? on est un peu loin de l'origine malgré des numéros de série châssis et moteur corrects.
Sauf que çà m'arrange pas mes affaires !
Particulier vendant un scoot avec CG ou professionnel avec pignon sur rue ... je suis encore un peu dans le flou.
Quelqu'un connait-il Ride France Motors ?

bonjour
peut etre scooterworld exaucera tes voeux et avec les années scooters et cie dans les bonnes adresses, des pros
http://www.scooterworld.fr/new/photopages.asp
la bise

M@rco a écrit :Particulier vendant un scoot avec CG ou professionnel avec pignon sur rue ... je suis encore un peu dans le flou.
Quelqu'un connait-il Ride France Motors ?

Ride motors, inconnu au bataillon mais s'il s'agit d'un énième "spécialiste" de la question asiatique, un conseil laisse tomber...
en revanche, si tu veux avoir affaire à un vrai pro et non pas à un marchand d'import asiatique à la petite semaine, tu peux essayer à partir de septembre de contacter Philippe qui est situé à Paris XI.
Il ne propose d'ailleurs que des scoots anciens dont il connait parfaitement la provenance.
http://lesanneesscooter.com/

Oncle Fernand a écrit : en revanche, si tu veux avoir affaire à un vrai pro et non pas à un marchand d'import asiatique à la petite semaine, tu peux essayer à partir de septembre de contacter Philippe qui est situé à Paris XI.
Il ne propose d'ailleurs que des scoots anciens dont il connait parfaitement la provenance.
http://lesanneesscooter.com/

attention, ne pas oublier de préciser que Philippe est un pro… J'entends par là qu'il est surtout un antiquaire du scooter, donc effectivement il a de superbes machines authentiques mais il faut être prêt à prévoir un joli budget…
Mais une chose est sûre, quand tu passes chez lui ça pique les yeux !!

De la ferraille viet , ou comment faire du bling bling avec de la tôle de canettes de biere :
http://www.vespa1950.com/nosrealisations.asp

Merci à tous de vos conseils qui 'ont permi de ne pas m'égarer !

Suite des aventures ici : viewtopic.php?f=2&t=5656

salut m@rco,eh beh imagine toi que moi aussi je cherchais la même chose que toi,car moi aussi l'ami je voulais marquer mon 1/2 siècle, ça s'arrose la classe 61 ,et bien c'est fait je l'ai cet insetto .... pas pour t'embéter , juste pour t'ennerver ....quelques photos
Aller sans rancune et un de ces quattre pour arroser ça autour d'une mousse





quelques tits détails sans vouloir insister !!!

on peux le faire ailleur aussi !!!

Roooh il est beau celui ci.....

Tres tres chouette !!!!

T'en avait pas assez de scoots ?

TONTONSCOOT a écrit :Tres tres chouette !!!!

T'en avait pas assez de scoots ?

bin celui ci je ne l'avais pas !!! en plus de la mème année et du mème mois que moi ,je ne pouvais quand mème pas passer à coté ...

Celui de Daddy c'est un N ! Et un 125N c'est pas un GT.
Je répondrais sur le poste du GT quand j'auris le temps .
En tout cas si certains vendeurs aiment faire croire que leur mchine est rarissime , c'est pas tout à fait le cas du GT "ligne ronde VNT2" . C'est juste rare ! 1 an d'import contre 2 pour Le GT "ligne carrée".
Les un peu plus de 10000 machines cest VNT1 ( 3 vitesse je pense) et VNT2 confondues .

Salut Daddy, joli ton scoot même si je le trouve trop "chargé" en accessoires !
Je plaisante bien sûr (à taquin, taquin et demi) et bien évidemment ce sera un plaisir de se présenter nos belles !

Hello
merci du compliment
dommage que tu n'es pas amateur d'accessoires,je les aient tous viré et comptais t'en faire cadeau ....
dommage je vais les vendres au prix de la ferraille !!!
ciao ciao
à bientôt sur la route