les tontons scooteurs

Salut a tous,
nous les avons, oui oui il sont enfin arrivés a la maison.
des photos vont suivrent tres prochainement.
J'ai une question a dix balles,quelqu'un pourrait me dire ce qu'il faut comme bougie sur un sprint 125 de 1974 allumage a vis platinés .
merci d'avance.

Je te déteste! !! des tofs nadadiou!

NGK B7HS
BOSCH W5AC
Champion L82
DENSO W22



Fait pêter les dix balles .

Et oui avec Mildo la semaine dernière ont est allés dans le département du Rhône chercher des copains pour le GTR de Choupe!

Le GTR 75' de Choupe:




Le SPRINT 72' de Mildo:



Mon TS 78':

héhéhé !!!!

Enfin des scoots pour de vrais gayards.
Désolé Seb t5 nous aussi on t'aime

Salut a tous, comme vous pouvez vous douter mon scoot le 74 ne pouvait pas rester avec une dégaine pareil (housse de selle en jabot de baleine et tous le reste)
Alors après avoir fini deux ou trois truc a gauche et a droite je me suis pencher sur son cas,et voila le résultat:





après avoir nettoyer le réservoir et remplacer les joints du carbu il tourne a merveille.
j'ai aussi changer le roulement et le spy de la roue arriere.



j'ai ouvert le compteur pour nettoyer la vitre et repeindre l'aiguille.





ce fut le plus long pour polir les ailettes des tambours.







je recherche un échappement Racing SIP ROAD optique sport pour Vespa 125
VNA-TS/150 VBA-T4/PX80-150
/PE/Lusso
acier, rouge,
convient pour pneu large,
avec 2 tuyaux d'extrémité
chromés, grand coude
si quelqu'un a sa dans sont garage je suis preneur.

Vraiment un bon look ce scoot !!!!

Très réussi !

J'aime beaucoup !

du grand tourisme bravo

Du bon, du beau... du MILDO!

Salut a tous,merci pour vos compliments.
Je tient aussi a remercier Choupe 31 et KG 31 pour la selle(joli cadeaux).
merci a vous deux

Salut a tous,
pendant ce weekend de chasser croisé sur les routes il y a en a qui reste a la maison et qui en profite pour bosser sur leur machine:
-modification du pot de px pour mon sprint:



Merci Chrispolls pour ta gentillesse pour le pot SIP ROAD et bonne vacance.





Il s'agit d'un pot de 125 px modifié,il a été coupé en deux pour pouvoir rajouter les deux tube inox qui sont fonctionnel tous les deux
merci tonton David .





Les tubes inox on été polie ensuite et le pot a reçut deux couches de noir haute temperature.





sa permet d'avoir un pot sympa pour trois franc six sous en attendant le SIP ROAD.
Peut être même que je garderais celui la si sa marche bien.
Quelques pinstripings et c'est fini.(KG31 a tu demandé a LUVADUBDUB?)

Belle realisation !
Ca donne quoi niveau bruit?
A mon avis tu pourras polir les trompettes du sip road ou les mettre en orange comme tes jantes,elles chauffent pas trop...

Toujours impec les bricolages à Mildo !










Bon ... quand t'auras crevé et qu'il faudra démonter la roue arrière une nuit sans lune au bord de la route, tu pesteras après tes tuyaux inox, mais c'est beau !

Cle de 17...

et ils vont tellement essorer de la poignée que se sera le ggang des grosses cloques

Hello

Un week-end d'escapade au bord de la mer et on retrouve encore du changement en rentrant !
Je vois que le tonton à bien bossé.

Luvadubdub contacté, y a plus qu'à attendre sa réponse.

A très vite.

Salut a tous,
Ben nous on est parti en virée au lac de ST FEREOL petite balade de 130km avec scoot et cox et autre,
et la je me suis rendu compte que mon scoot le SPRINT DE 1972 avait un moteur 150 type VLB1M (SPRINT VELOCE 150CC DE 1969)vu sur scooterhelp avec les numéro de série.
Je trouvais qu'il monté très bien les cotes et 100 km/h en pointe sur le plat.
dire que je l'ai acheter pour un 125.
aujourd'hui j'ai continué a bosser sur le TS de KG31,
dépose des réservoir pour les nettoyer,remise en place du moteur, remplacement de la béquille..................

Salut a tous,
Voila les modifications que je vais apporté au sprint 72 cet hiver:
-passage en moteur 200cc avec graissage séparé.
-pose d'un réservoir de px avec réservoir d'huile séparé.
Voila pour le mien.
Ensuite pose d'un px 200 dans le TS de KG31.
Les moteurs sont arrivés je les est ouvert samedi apres midi.



J'ai prit un moteur après 84 allumage Ducati, démarreur et graissage séparé.



Le démarreur ne sera pas conserver.





Voila pour le mien,reste plus qu'a nettoyer et remonter.
La plus mauvaise surprise c'est l'arbre de roue qui n'a plus de cannelure.





Si quelqu'un a sa dans ces tiroir en bon état je suis preneur



Voila 5 caisses pleines de pièces sa fait deux moteurs.

sur lth arbre de 200+pignons neufs 100€ +fdp
sinon arbre de 200=arbre de 125
regarde si ton arbre a un ou deux circlips

Salut Chrispolls,
il a deux clips.
l'arbre seul coûte 68€50 sans remise chez vintage scooter.
mes pignons sont nickels.