les tontons scooteurs

bonjour messieurs

à force de honte en passant à votre rdb menseul avec mes px ou mon gts
et de pas envie de remonter mon N de perpi

je suis sur un plan de lambretta série III, mon préféré
avec un peu de taf finançable par la revente d'un px

voici le descro rapide:

-de visu et sur le papier
lambretta serie III année à confirmer
Il est en mode scooterist méchant noir mat avec des trucs rouge assez moche
il y a aussi une cabosse au garde boue et le phare est cassé, suite à une chute.
La GC est une CGC, mais il doit y avoir une interdiction de vente dessus suite à un accident déclaré et non "réparer" par un garage avec facture. Néanmoins il roule droit

- dedans:
carter 125 d'origine non travaillés correspondant aux numéros moteur

+ config:

- kit 175 no-name.

- carbu 22 jetex

- pot clubman

- allumage electro

- tous les joints, roulements, embrayage, chaine, filtres, et tout le merdier ont été changés environs 5000kms.

- faisceau elec neuf (un vrai)

- gaines et cables récents

- 2 pneus Schwalbe pas loin d'etre neufs

- Selle snetterton-like

J'en oublie peut être et surement, mais ça doit être le principal.

enfin, ce que je mets dans la balance c'est un scoot qui dort chez moi depuis deux ans gracieusement
Voilà je n'ai aucune idée de la valeur de la chose, je suis pret à mettre 5000fr qu'en pensez vous messieurs?
avis sur les papiers et l'éventuel problème relatif a l'accident? avis sur la config pour un scoot que je voudrais plus ou moins fiable pour une sortie par mois
avis sur la valeur du machin?

d'avance merci

Hello, tout depends de son prix (tes 5000 FF, ????).... mais d'un premier abord, la bidouille sur la CG pas glop....puis le combo noir mat jante rouge du kustom Kultureux de base, re-pas glob....


Bah, j'le sens pas ton truc en fait....

fais peter des tofs

Bah le coup de la CG ça pue quand même !


(sauf a considérer qu'il en a pas du tout et a être border-law)

Vaut mieux un truc carrément sans CG... auquel tu puisses faire toi même une CGC avec les bons N° de cadre, ancienne immat auprès de la FFVE... plutôt que de récuperer un scoot bricolé avec une merguez pour carte grise...



Don't forget que d'ici quelques temps on aura tous droit à un CT avec nos brélons...et une CG réglo, c'est déjà un sésame pour la peinartitude...

merci pour vos réponses qui confortent mon jugement de neofite sur lambretta,
mais pas loin de l'expert dans la merguezitude

ce scoot a le look du kustomachin mais le proprio je le connais bien et c'est un mec sérieux
il n'y a pas de cachoteries sur l'état de la "chose"
photos demain quoiqu'il n'y aura pas ou peu de surprise un serieIII mat
avec comme l'a devié tonton: les jantes assorties à des scalopes rouges vraiment moches

dans un premier temps je pense demander un certif de non gage avec les numéros d'immat existant
pour en avoir le coeur net avant de me lancer ou pas

sinon un brett ça a l'air un peu plus long qu'une vespa, vous confirmer?
si ça rentre pas dans mon T4, ça risque de me poser un réel soucy
car oui souvent je triche et je sors de paris en van pour profiter de la campagne à vespa avec ma femme

enfin, pour le prix, quand je dis 5000F,
ça veut dire 750e pour ce truc roulant à moitié identifié

je pense que le li 3 est tout juste bon pour de la pièce de banque, il à tapé, et comment il est au niveau du cadre, avec des papiers chtoupailles,
je ne crois pas que c'est un bon plan pour rouler avec, vaut mieux attendre qu'une autre occas se présente c'est plus sage.
Une bonne base roulante c'est 1500€/ 1800€

padilla a écrit :je pense que le li 3 est tout juste bon pour de la pièce de banque, il à tapé, et comment il est au niveau du cadre, avec des papiers chtoupailles,
je ne crois pas que c'est un bon plan pour rouler avec, vaut mieux attendre qu'une autre occas se présente c'est plus sage.
Une bonne base roulante c'est 1500€/ 1800€

Y avais qq offres ces dernieres semaines sur coincoin ds les 1200-1500, mieux faut faire qq km pour acheter un truc potable roulant immatriculé qu'acheter une bête à souci au bout de la rue. Question look par contre un LI et un SX c'est pas pareil et ca se sent sur le tarif.
Si je devais acheter un brett aujourd'hui, ebay.co.uk, £ basse, V5 ds la pluspart des cas meme en 150 ou 200, eurotunnel à 80e A/R.

Hello
Merci pour vos avis constructifs, la nuit porte egalement conseille
Sous des airs de "bon plan"
C'est vrai qu'en cherchant un peu je me suis rendu compte qu'en ajoutant les frais nécessaires pour en faire un truc propre ça n'est pas beaucoup plus intéressant que d'aller le chercher tout fait.
De plus c'est pas dans mes priorités de rouler en lambretta quoique je trouve ça de plus en plus beau et y viendrai sans doute mais pas sur ce truc
Je mettrai quand même des photos pour illustrer la chose
Encore merci
Thomas<*(((-{

Fish tu n'oses pas le dire sur scootentole, que tu penses de plus en plus au coté obscur
J'y pense moi aussi bon courage....

Attention pixgris déclare la guerre des scooters qui ne sont des lambrettas,à mon souvenir il ne roulait pas en Px-gris, à oui maintenant c'est un Homme.

Ha bon y a des scooters pour homme???
Moi qui pensais que c'était comme pour les vélos,
Pas de barres centrale ou de réservoir pour faciliter la conduite en jupette..?
On l'aurait mentit???

hello
comme d'hab en parlant d'un truc j'en ai trouvé un autre...
toujours lambretta, toujours mat, malheureusement
mais ça me permettra de faire une peinture à mon gout sans trop de regret
cette fois ci un beau jet200 réglo avec des ailes de sx qui accentuent bien le slim saïle de la bette

je cherche des infos sur la chose pour ma culture...
car moi depuis ma naissance, à part le px depuis la vespa 2 electronic j'y connais pas grand chose
de ce que le cyber web me renvoit, il s'agirait d'un modèle servetta espingouin?

PADILLA.....Pixgris n'est pas devenu un homme, il est juste devenu lucide pour déplacer sa grande carcasse et il lui fallait autre chose qu'un scoot banal qui n'a aucune histoire...ou si peu.

chacun sa vision des choses, sans commentaire sur l'histoire du px
ce que je cherche c'est l'histoire du jet200sx??

salut fish pose la question a Mr pascal première gachette, effectivement c'est fait en Espagne, Le méxicain en a un, les deux compéres devraient éclairer ta lanterne, la bise

Pour être clair et je pense que ça peut éclairer Plusieurs jeunes ignards tel que moi
Je voudrai comprendre la différence entre les différents 200cc faisan. Partie de la fin de la production lambretta et cousins jet/DL/sx lambretta/eibar/servetta
D'avance merci
Thomas

Les 200 ne sont pas facile a trouver
Il vaut mieux trouver un 125 spécial et mettre un kit 175 casa, cote look c est le plus sympa

Merci mais bien que ce soit a priori rare je l'ai trouvé sans le chercher...
Pour ceux que ça intéresse, bien qu'il s'agisse d'un "jeune vieux"
espingouin, de surcroit d'un "scooter linea" lignes droites
et pas d'un tromblon rondouillard

Ceux qui veulent un peu de cultura: http://www.lcgb.co.uk/scooters/spain.html
Au plaisir de vous croiser sur la route
Thomas

Pas trop de soucis pour l'immat, les scoots espagnols ?

J'ai toujours entendu qu'il y avait des galères d'immat avec la FFVE sur les Motovespa et Lambretta espagnols..
Info ou intox ?

J'ai eu les memes echos
Mais il est déjà immatriculé en CGN de 1980

TONTONSCOOT a écrit :Pas trop de soucis pour l'immat, les scoots espagnols ?

J'ai toujours entendu qu'il y avait des galères d'immat avec la FFVE sur les Motovespa et Lambretta espagnols..
Info ou intox ?

Avec la CG d'origine, non.
Ceux qui galère, c'est qu'ils magouillent
Comment ça mon sx 200 vous pouvez pas le passer en S III 125 m'sieur FFVE ?!

fish a écrit :J'ai eu les memes echos
Mais il est déjà immatriculé en CGN de 1980

Si tu as trouvé un Serveta Jet200 avec sa carte grise Française correspondant au scoot, saute sur l'occasion,
c'est rare, ce scoot est semblable au SX200 Italien mais en plus robuste.

Si le prix te convient, achète le maintenant

serait le noir mat de Manolo?

Oui, il lui manque plus qu'une peinture goldy
Et ce sera un bon replica des jet 200 des sixties
J'attends de l'avoir et le tester
pour voir si lambretta me plait plus qu'un rally
avant de lancer des frais sur la chose
Tu le connais ce scoot?

Seulement de l'annonce echange qui a été publiée.

Une belle expo organisée par le Lambretta Club d'Espagne http://www.youtube.com/watch?feature=di ... DRwU&gl=ES
avec des Jet200 avec des ailes de LI3 et d'autres avec des ailes de SX200, des Lince200, etc...

Alors Fish le Lambrett????

je l'ai descendu de britany ce week end et après 100km il est en panne
plus que la poisse lambrettiste, un scoot pas réglé de la carburation à l'allumage
bizarrement ça me donne envie de le garder

La poisse lambrettiste, c'est un pléonasme !

Bon, à part çà, tu nous le présente ?

Un Lambretta .... Anglais : Deux bonnes raisons d'avoir des emmerdes !

Mais non
Il est espagnol de 1980 caréné en sx200 replica
Seul hic noir mate.

Les points positif la panne d'allumage était du a une clavette cassée
elle même due a un volant mal fixé, le tout remis en état
Puis carbu de 28 réglé aux ptits soins par tazounetta
Qui fait chanter le clubman double sortie avec des gaz pas trop chauds qui témoignent d'un allumage bien réglé et c'est un bonheur a conduire!
Présentation en image demain, sans faute.

Donc 3fois rien cette poisse de Lambrettiste!
Il marche fort sinon le 200?

Une bonne pintoche sobre, classe et bien faite et c'est du mozart! attention Fish: ta moustache pousse

c'est bien pour ça que j'hésite à le laisser noir mat plutot que le passer en goldy
et aussi parceque j'ai la flemme de tout démonter alors que ça marche


que la moustache du moustachu!

"tu brilles comme un miroir de bordel" disait un homme sensé...
Chui impatient de voir ton blackos mister !
Une ptite mousse un de ces soirs dans l'XVIII pourrait en donner l'occasion ?!

on rentre de perpi le roulage en montagne en solo comme à deux c'était mortel la D914 à bien chauffée!

nom de dieu, j'en revendrais mon PX pour un Branletta… euh non je déconne…
Il est superbe, ce noir mat…!!

Ouai : Cool, sobre, et efficace...

fish
j'ai vu deux pauvres images de Perpignan sur FB, tu as d'autres images de votre ballade, en attendant, le noir mat , c'est beau on dirait un avion de chasse aux milieux des croiseurs
j'adore
Magnifique

merci
moi aussi je m'y fait en fait au mat
je lui prépare une petite déco JPS
Jet Performance & Style

sinon pour les photos ça devrait sortir sur skeuter66
pour les notres, on va gérer ça dans la semaine, devait y avoir 80scoots de tous les gouts

dont quelques beaux serie III comme celui là:

have a nice week

le scoot de Laurent66
un avion de chasse
il ma scotché au tapis quand je l'ai essayé, faut dire que la prépa est à la hauteur du proprio
et t'as vu le scoot spider il déboite

C'était le rally du Celtic ce week end?
Comme sur scoot en taule très beau j'adore!

non c'était pas le celtic mais le palarium/vulcan
et le scoot en vrai est suprebe mais il a claqué au départ de la balade

Un lambrette en panne ?
Impossible