les tontons scooteurs

drole d'impression...

http://www.leboncoin.fr/voitures/192140122.htm?ca=4_s

100 heures pour pondre une merde pareille.... y'en a qu'on rien à foutre !

+ 1

a bien y réfléchir, c'est facile à garer vu la taille des places de parking dans la capitale !

et à Honfleur tu peux te glisser sans problème entre les touristes…

copieur




ROZCO, Gabriel, La DS, 1993. Modified Citroën DS, (140.1 x 482.5 x 115.1 cm). Fonds national d’art contemporain, Puteaux, France. Photography courtesy of Chantal Crousel Gallery, Paris. Photo credit: Florian Kleinefenn, Paris. © 2009 Gabriel Orozco

Ca c'etait autre chose comme qualité de réalisation !!!

là non plus faut pas être bigleux

Personne a essayé avec bus! ça ferait un car serré(incarceré)

ah celle là mérite un bon calva en tournée générale...

les 2CH et les trabans à la con ça ne devrait pas éxisté quel beau tas ferailles et surtout la 2CH nul à conduire et à garrer il faut t'être popeye, lenteur, laideur, bruyeur, pas de chauffage, pas confort, pas de frein, pas de sécurité, bien souvent avec des couleurs à chié, mais quand même découvrable, moi je les aimes à casses.

ton jugement au sujet de la 2CV est assez sévère, Sylvain.
Il faut resituer cette auto dans son contexte immédiat d'après-guerre, à une époque où beaucoup de français avaient un besoin évident de se motoriser et n'avaient pas davantage un compte bancaire (ou un bas de laine) bien rempli.
C'était également la seule voiture capable de franchir les chemins vicinaux sans dégâts notables pour les dessous de celle-ci. L'anecdote des oeufs livrés intacts au marché tout en conduisant à travers champs n'est pas une légende et c'est pourquoi elle a obtenu beaucoup de succès parmi la population rurale.
De plus, la Deuche a permis à de nombreux explorateurs en herbe de se rendre dans des contrées jusqu'ici infranchissables pour la majorité du parc roulant, les 4X4 n'ayant pas encore connu leur heure de gloire chez les constructeurs européens.
Les raids d'amateurs au budget modeste sont nombreux, à commencer par l'un des plus connus d'entre eux, en l'occurence Jacques Séguela qui, avant sa vision des choses très peu démocratique sur le port de la Rolex et l'image délivrée par celle-ci, a tout de même rallié Perpignan-Karachi en 30 jours !
Je te conseille de lire son livre assez bien détaillé et surtout très intéressant car écrit bien avant sa période mégalo; " la terre en rond ", sorti en 1958 , est vraiment un bon bouquin.
D'autre part, elle a permis à des dizaines de milliers de jeunes de s'initier à la conduite sans pour autant se ruiner et pratiquement sans dommages pour eux, même lorsqu'ils tentaient désespérement de la verser sur le côté en faisant le tour de tous les rond-points de France & de Navarre, direction bloquée à fond et accélerateur au plancher !
Consommation quasi-nulle, entretien symbolique, suspension signée Citroën entraînant une tenue de route sous la pluie ou sous la neige phénomènale où elle se permettait de doubler de coûteux bolides handicapés par leurs pneus extra-larges, initiation à la conduite presque enfantine...
tout bien réfléchi, et comme le disent certains de ses fans, la Deuche n'est pas une automobile mais un art de vivre
Je crois même que c'est la seule auto à avoir laissé une trace aussi indélébile au sein des mémoires collectives puisque facilement identifiable et connue de tous.
Perso, je garde un souvenir ému de la mienne qui m'aura ainsi permis de mettre le pied à l'étrier

....Chacun son truc...c'est une des voitures des plus sympas que j'ai pu possséder ..après....chacun fait fait fait..c'qui lui ..plait plait plait....

chacun son truc, c'est la voiture avec la 4l que j'ai gardé le plus longtemps avec plaisir et je rêve d'une la DS

Les goûts et les couleurs ...

J'en ai eu des tutures....3 Peugeot 404 dont une automatique, une 504 TI, une DS 21 Pallas, une Fiat 600 d de 1961, une 2CV, une Renault 12 automatique.....que de bons souvenirs !

Mais Sylvain, tu es libre de na pas aimer !

Et quand ces voitures nous faisaient une petite panne, c'était réparable...pas comme maintenant !

bien dit Oncle Fernand !!!!
Perso je roule avec une bonne vieille Dyane 6 et j'adore son côté aléatoire (freinage entre autre…) mais quel bon moulin nom de dieu !!!

Eh Coco..... faut pas prendre l'humour de notre ami Padilla au 1er degré, hein !

m'enfin moi aussi j'dis ça avec le sourire, je ne faisais qu'admirer la jolie prose de notre camarade Fernand…

Ah, le Marguerite Yourcenar de la Vespa, le Patrick Topaloff de la panne...... Fernand et sa prose, tout un poème !

paul volfoni a écrit :
Et quand ces voitures nous faisaient une petite panne, c'était réparable...pas comme maintenant !

et puis c'est comme une guêpe, tu ne l'abandonnes jamais au bord de ta route…

Sylvain tu n'as jamais tiré un coup dans une 2cv? c'est bien agréable POURTANT !

bon conneries mises à part voilà la belle réalisation d'un ami d'un club de Deuchistes de la région :
petites précisions, le camarade est serrurier-métallo de son état et la tuture roule…

PA BO !!!!

peut-être mais il y a un chouette boulot et un beau projet, je balance le lien qui raconte la belle histoire de ces fondus…

http://deuchgab.chez-alice.fr/coc_prototo.htm

PS : c'est avec eux que j'vais m'occuper de mon projet HotRoaDyane courant mai sans doute… une bonne rigolade en perspective !

je vois qu'il y a des amateurs,à 18 ans j'ai eu mon permis, et le père d'un copain pour sortir m'avais prêté sa 2 cv, je suis monté dedans et la je me suis dit c'est quoi c'est merde, le cul dans le fond du siege pourtant je ne suis pas petit je ne voyais presque pas la route bon, et quand j'ai voulu la garer enc............... de 2cv les roues avant incliné comme pour une moto dans le virage, et la je me suis dit comment elle fond les bonnes soeurs pour se garer, moi avec mes bras de vélo c'etait mission impossible, enfin j'ai rendu la belle auto à son heureux proprio, et surtout qui la garde, pour moi c'était la première et surtout la dernier fois que je montais dans une sorte de voiture, à l'époque c'était peut étre bien d'avoir une 2CV mais pour moi non

Dans l'esprit...

http://img16.imageshack.us/i/2rod1024new1.jpg/ moi j'aime bien, pis quand on voit les prix des Hot Rod Ricains, autant se faire plaisir avec nos caisses !meme si le bruit n'est pas le meme...

Fake photoshop !



... mais c'est qu'ainsi çà a un look terrib !


(Il faudrait demander ici à Jozef de nous mettre des photos de son ex 2CV alfa romeo !

TONTONSCOOT a écrit :Fake photoshop !

Ah oui exact ! mais c'est vrai que c'est sympa, des Hot Rod de cheu nous quoi, et peinard avec les radars en plus, je vais me faire une Ami8 razbitume

sous la neige…

Euh...Lupo Nero....n'aurais-tu pas un clignotant de cassé ?

Et dire que j'en ai loupé une ..avec 4000 kms au compteur...comme neuve !

bien vu, et oui les aléas du stationnement Pantruchien…

Tu as réparé depuis ou bien cherches-tu la pièce ?

padilla a écrit :les 2CH et les trabans à la con ça ne devrait pas éxisté quel beau tas ferailles et surtout la 2CH nul à conduire et à garrer il faut t'être popeye, lenteur, laideur, bruyeur, pas de chauffage, pas confort, pas de frein, pas de sécurité, bien souvent avec des couleurs à chié, mais quand même découvrable, moi je les aimes à casses.

Ok, mais aussi pas de vitres électriques, pas d'injection, pas d'ABS, pas d'allumage automatique des feux et des essuis glaces, pas de fermeture centralisée, pas d'électronique à la noix et donc.... pas de pannes
Bref, une vraie petite auto vraiment sympa à conduire

bon je n'ai pas beaucoup d'amis concernantmon avis sur la 2cv, mais je sais ou il y en à eu tout d'origine feux rond à l'avant et feux carré à l'arrière avec petit enjoliveur en alu, l'auto est très propre de couleur crème et elle démarre du quart de tour, il ya rien à faire dessus, elle très bien dans son jus, comme moi cela ne m'intéresse pas du tout, je donne le tuyau à mon pote JP c'est pour sa Femme.

paul volfoni a écrit :Tu as réparé depuis ou bien cherches-tu la pièce ?

non mon camarade ce n'est pas réparé encore, mais ne t'inquiète pas j'ai un beau lot complet de pièces neuves de stock de chez Citron pour refaire la belle à neuf quand je vais me mettre dessus…!

Ouf Lupo Nero, me voilà rassuré !

bonne fin de semaine à tous ! je m'en vais sur mes terres dans le Périgord....et je vais bricoler le solex de mon père, histoire de le redémarrer !

Oui, je sais Sylvain, tu n'aimes pas les Solex ....

c'est vrai je n'aime pas les solex, ilya 1 an, j'ai acheté un lambretta LD et le monsieur me dit prener le solex avec je vous fait à 50€, je lui est dit non merci, et pourtant c'était un premier serie cadre rond et petit feux à l'avant(si çà intéresse je retrouve son fone),quand j'étais mino on l'ai trouvais dans les poubelles, comme j'étais pauvre avec un copain on en faissais des velos de luxe mais un peu lourd, l'affaire était simple une clée de 14 pour démonter la roue avant et un bon gros paver pour sortir le moteur, les riches à l'époque avait des vtt mini vélo pliable et même acheté chez peugeot, voir chez motocane un notre monde,

Pourquoi vous discutez de bonnes vieilles deudeuche avec lui...dans son pays pourri, ils n'ont fait que des pales copies de scooters des que ça dépasse deux roues ils sont paumés....je cherche une marque de voiture espagnole.....nan j'vois pas
Tu es sur qu'il y avait un siège dans la Deuche de ton pote...

Quand j'aurai la mienne tu te tripotera le PINCEAU quand je passerai devant chez toi

et surtout préviens moi le jour que tu pas avec ta merde, je te ferai une bonne surprise, apres tu verra tu passera plus

hispano suisa une très bonne marque de voiture espagnol, mon pauvre RAID

Je confirme les dires de Sylvain,

Bien que produites un bon moment en France, il n'en demeure pas mois que Hispano Suiza est bien une marque espagnole !
Dans mon village de pauvre habite le président du club Hispano France et il a 2 de ces belles autos dans son garage !

J'ai voulu discuter avec ce monsieur....il m'a battu froid car nous n'étions pas du même monde ...pauvre c.. !

Et il y avait aussi la marque PEGASO qui a fabriqué des coupés et des cabriolets avant de s'orienter vers la construction de camions.

Sylvain, j'veux bien le n° de téléphone du proprio du Solex

ok yves

l'alliance de l'élégance et de la précision Suisse avec la fougue Ibérique : très belles voitures…
mais aussi moteurs d'avions, armement dont la majorité des canons des avions anglais de la WWII…

He oui....mon pauvre padilla...Hispano Suiza n'est pas une voiture, c'est de l'art a l'état pur....mais ça, ça te passe au dessus du carberlot

il est gentil quand même

Lupo Nero a écrit :......
mais aussi moteurs d'avions, armement dont la majorité des canons des avions anglais de la WWII…

Et ils sont toujours dans ce business : (en fait l'activité "voiture" a été marginale dans l'histoire HS)

http://www.hispano-suiza-sa.com/spip.ph ... 75&lang=fr

Lupo Nero a écrit :... pour refaire la belle à neuf quand je vais me mettre dessus…!

façon low-rider ?

euh non, je serais plus dans un esprit combattant … Du genre :

J'ai trouvé mieux pour gagner une guerre :