les tontons scooteurs

Dans le cadre de notre entreprise de sauvetage de scooters en péril et grâce au dévouement d'AC qu'il me faut chaleureusement remercier , j'ai enfin pu aquérir le scooter Motobecane SC 4T réservé à la bourse de Troyes.

http://img130.imageshack.us/my.php?imag ... anezf1.jpg

http://img96.imageshack.us/my.php?image=sc1yx7.jpg

http://img92.imageshack.us/my.php?image=sc2vu1.jpg

Il est complet , dans son jus et le moteur n'est pas bloqué.
Il est bien sûr à restaurer entièrement mais la base est saine et ce scoot posséde encore tous ses N° d'origine y compris son immatriculation

Il souffre hélas , de la maladie affectant la plupart des SC , c'est à dire la corrosion du cadre.
Les gaz d'echappement passant en effet à l'interieur de celui-çi , cela crée un choc thermique peu favorable à sa longévité

Je ne manquerai pas de vous tenir informé de la suite des événements le concernant et apposerai bientôt d'autres photos

Onc' Fernand

Félicitations Onc'Fernand,

J'éspère que tu n'auras pas de mauvaises surprises !

A dimanche prochain !

Combien de fois je te l'ai dit, COMBIEN DE FOIS? Un jour, à force de ne pas sécuriser tes sangles tu finiras par les semer sur le bitume tes scoots oncle fernand!
Félicitations tout de même pour ton acquisition.

Et ton Cavalcone ! Il est de quelle année ?

A ma connaissance il faudra récupérer un cadre de ld pour faire une greffe osseuse sur le SC .
La section du tube des Ld est identique si je me souviens bien, mais surtout le métal est plus épais
Bon courage et bonne resto pour ce scoot qui à mon avis, reste le plus beau de la production française et dessiné par Géo Ham en personne( oui Monsieur!!!)

bravo beaux joujou

celui la tu nous le desosse en entier

dis donc y en as qui on des roros!!!!!!!!!
beau jouet!!!
amen

Je sais qu'en France il est encore tabou de parler d'argent mais je te rassure Fredo , il n'était vraiment pas cher lorsque je l'ai découvert à la bourse de Troyes

Ceci dit il y a du boulot : sablage , redressage , peinture , réfection mécanique complète , sellerie , electricité , chromes et j'en passe sont à prévoir
Mais je pense que l'engin vaut la peine d'être restauré car réellement sain et de plus relativement rare.
Son compteur affiche 17000 kms ce qui , sans doute , est son km d'origine

Une nouvelle photo Http://img224.imageshack.us/my.php?image=sc4xa2.jpg

Non, vraiment...c'est un chouette engin ! combien y en a-t-il au sein des TTS ?

Bonne journée à tous

eric
vu l etat du bestiau je referai que le minimum pour le laisser dans son jus!!
les selles et les cables a refaire ok mais pour la carrosserie moi perso je le laisse tel quel!!
amen

Impossible mon cher Fredo , mon cadre faisant aussi office d'échappement , est pourri
C'est un défaut de conception ultra connu sur le SC !

D'ailleurs selon une source bien informée , l'usine avait essayé à l'époque de racheter tous les SC existants suite au décès accidentel d'une conductrice car le cadre de son scoot s'était littéralement coupé en deux
ça ne semble pas être une blague de mauvais goût , le mien est pratiquement dans le même état

c'est plutot la remise en forme qui vas couter bonbon

mais la tu vas de regaler , et le top la premiere sortie avec un tel engin

et le bruit

L'avantage c'est que lorsqu'il se coupe en deux, tu as deux scoots.
Peut etre que comme les vers de terre il vat se reconstituer et c'est tout
bon pour toi.Quand la metamorphose à lieu appelle moi.
On pourrait faire un élevage pour les TTS.

Bonne analyse mon cher Raoul... Un cadre qui se coupe en deux au

feu rouge en arrivant au Troca... ça compte comme une ou deux

MICHALONNADE ????.

Une nouvelle photo du SCC
mais non , il n'est pas en si mauvais état que ça finalement