les tontons scooteurs

Bjr ,je voudrais remplacer le bloc guidon sur mon acma , faut il sortir la fourche ?
si vous avez une astuce je suis preneur merci JM

Bah non ! y'a pas besoin de sortir ta fourche....

Tu veux faire quoi exactement ?

en fait je n ai pas la clé , donc je voudrais remplacer le bloc

Bah alors un bon coup de perceuse dans le barillet pour le sortir, et tu le remplace par un neuf !... et pas besoin de démonter quoi que ce soit d'autre...

yes Sir mais fait faire deux trous a la perceuse un en haut vers les languettes et un au dessous et après un coup de tournevis plat ou de ciseau a bois pourri
sur les small, oil y a deux rivets de face a faire sauter pas sur la serrure d'acma?

TONTONSCOOT a écrit :Bah alors un bon coup de perceuse dans le barillet pour le sortir, et tu le remplace par un neuf !... et pas besoin de démonter quoi que ce soit d'autre...

Tonton, à moin que je dise une connerie, j'ai mon vieux bloc guidon HS sous les yeux, ainsi qu'un neuf. Pour changer le barillet il faut sotrir le bloc guidon... et pour sortir le bloc guidon il faut démonter la colonne de direction.
Trouver un barillet??? quitte à tout démonter, autant monter un bloc guidon neuf.

Il a raison l'gars de 14 a la Cox...faut tout sortir.




...la perceuse...pffff....t'es bien un President

merci de votre aide ! mais je pensais bien aussi qu il fallait demonter !

Salut a tous;
Confirmation il faut bien tous sortir,sa parait long et c....t a faire mais avec un peut de méthode et d'ordre sa ce fait très bien.
Faut juste faire attention au billes (ne pas les perdre).
Et après bien régler le jeu de la colonne avant de mettre le guidon.

Il faut démonter la colonne de direction pour ôter le neiman.
du coup, pas besoin de le remplacer !
tu peux simplement te refaire ta clé à partir d'une ébauche en quelques coups de limes bien placés.
Il faut pour celà démonter le neiman, pas compliqué, et une fois le barillet à nu, on lime.

MP si tu veux + d'infos.