les tontons scooteurs

salut a tous
Chose promise,chose due,voici les photos de ma nouvelle acquisition c'est un vespa primavéra 125 de 1978











Je suis très content de mon nouveau joujou, j'ai deja fait 70 km avec il marche super bien.
quelqu'un pourrait me dire ce qu'il faut mettre comme huile de boite?
Puis je mettre de l'huile BEL RAY SAE 75W huile de boite a vitesse pour moteur 2 temps?
Il prend 90km sur le plat .
Je suis a la recherche d'une jantes en 10 et d'un support de roue de secours de tablier.
Quelqu'un sait si les bandes de caoutchouc sur les ailes arrières sont d'origine?
Je recherche aussi une crête de garde boue,ou un garde boue av complet d'occas,dés que je l'ai je repeint le garde boue.
Le vendeur TRÈS sympa ma filé avec un antivol ABUS et un casque jet,tous sa pour un prix super raisonnable.
la semaine prochaine il aurra une paire de godasse neuve je reçoit de MICHELIN S83.

Il est tres propre ton scoot mildo !
Bonne trouvaille, tu va t'amuser avec ce Prim !

Pour l'huile de boite.... ben, heu... tout simplement de l'huile de boite moto... chez tous les concessionnaires moto !

Il a prit le soleil sur le la courge le 'zident.




Dans la boite de la SAE30 MINERALE .

PAS de l'huile de boite moto qui est synthétique (ou 1/2 synth) et qui détruit le liège des disque d'embrouillagement !




ça c'est tout bon et pas cher (j'imagine qu'y des marchands de motoculteurs par chez toi)



Ou ça (la même chose, plus cher, mais avec une Vespa sur l'étiquette) :

http://www.sip-scootershop.com/EN/Produ ... arbox.aspx






Et les bumpers sur les ailes , c'est un accessoire de R12 tuning ! non ?


Sinon, il est tout mignon c'te Prim'

salut belle prise félicitations
regarde sous ta coque a l'arriere si il y a pas deux petit tous bouché au sinto pour voir si c'est pas un et3, sionn regarde les photos de dieppe et la primavera de prim pal avec sa position de conduite inégalable style je rentre du lycée, tu gagneras 5 bon Km sur ta vitesse de pointe
olive

j'ai re vidanger ce matin et remis de la SAE 30 de motoculteur,je n'avait fait que 200m avec de la 75w dans le scoot je l 'avais mit hier apres midi
je suis en train de chopper un pot PINASCO "white edition" d'occas j'espère que sa ne fera pas trop bruit

mildo a écrit :j'ai re vidanger ce matin et remis de la SAE 30 de motoculteur,
je suis en train de chopper un pot PINASCO "white edition" d'occas j'espère que sa ne fera pas trop bruit

Prends une assurance à l'heure car tu ne pourras l'utiliser que le samedi à des heures raisonnables et le dimanche entre 10h et midi... Sinon fais gaffe aux voisins.... Vont pas être contents si le motoculteur est utilisé l'après-midi

Mildo superbe acquisition!
Tu vas voir c'est une super machine!
Tu peux aussi virer le tapis en caout, vu que tu as des baguettes et tapis de plancher

Je rentrais pas au lycée, je voulais rentrer plus vite sur Panam!
Et puis si c'est ce qu'il faut faire pour avoiner T5 et autres Px, y a bon!

Je doute que le Pinasco blanc donne grand chose par rapport à celui d'ET3 que tu as , c'est sensiblement les mêmes ....
De plus si c'est celui du bon coin ,on ne sait pas si la pipe d'échappement est pour 50 et 125 , elles sont légèrement différentes ( sortie du cylindre plus haute et inclinée sur le 125).
Pour l'huile, si Pi avait un jour lu la notice de son PX , il saurait que l'huile préconnisée maintenant est de la SAE 80( boite moto 2 temps je pense)
J'utilise la Bell Ray Gear Saver 80 depuis toujours , je n'ai pas remarqué d'agression du liège (l'embrayage du 50 kité a 10000 kms d'usage Parisien avec cette huile, jusque la il va très bien ....), je trouve les boites plus agréables avec cette 80 que la sae 30. La 75 est peut être un peu trop fluide , je m'en sert pour rincer la boite .....
Les protections plastiques ne sont pas d'origine , accessoire très en vogue en Italie dans les 80's sur les PX, PK et les petites coques.

Prim'pal a écrit : Et puis si c'est ce qu'il faut faire pour avoiner T5 et autres Px, y a bon!

Chante beau merle, chante !!!
Un de ces jours je vais te sortir un sleeper qui va reléguer ta crevette au rayon trottinette.

T'as raison Seb, pis en plus son scoutère, il a un nom de pizza !

















(N'empêche qu'il avoine ! )

Ouha ! Je l'ai même pas encore vu en vrai ce scoot !

C'est vrai qu'il a l'air super. On vient le voir samedi.

Si tout va bien, je vais voir un ACMA 54 dimanche.

A suivre...

le quel explique celui de chez MARJO
le week end c'est bien passé?

CAMPARI a écrit :... si Pi avait un jour lu la notice de son PX , il saurait que l'huile préconnisée maintenant est de la SAE 80.....

J'lis pas les notices, c'est plein de mensonges

hé Cibi 91 tu me cherche?

Môaaaaa Nooooooooooooooooooonnnnnnnnnnnnnnnnn
Je serai peut être fin août en bas à gauche de la France. Là je vous chercherez tous les 3...

moi aussi le tarn c'est pas loin des corbieres

alors vous venez tous par cher nous sa c'est cool
prévenez moi un peut a l'avance que l'on se prépare le foie

Ce serait cool de vous voir

Mildo : le vespa est bien celui de chez Marjo.
Mais réservé jusque fin du mois pour un Belge !
Si le gars le prends pas, j'aurai ma chance.

On va essayer de le voir dimanche.

Et super week-end en Dordogne

choupe c'est plus joueur un ET3

Je n'y connais pas grand chose dans les différents modèles.

J'aime bien le look Primavera mais les autocollants "Electronic" sur l'ET3 c'est pas le top.

Je piquerai bien celui de Mildo

salut,
mais moi j'y met l'anti vol.
Choupe il y au prim 125 blanc a 1300€ sur le quoin quoin a paris
demande a MIOPODE de te le descendre il vient en vacance chez nous
Enfin tu vois avec lui
comment va KG31 Tu lui a passé de la pommade
il est obligé d'aller bien pour le meeting
c'est pour cela qu'il lui faut arrêté la levrette pour les 12 jours a venir

pourquoi pas comme ça je descend aussi le mien direct dans le tarn pour une révision chez Mildo

salut,
OUI, moi je suis d'accord mais laisse moi au moins le temps de finir la s.......e de kg31,se p....n de lambretta me donne du fil a retordre

Salut a tous,
sa y est le lambretta de KG31 tourne pas très très bien mais sa tourne,je me suis donc pencher sur le mien et j'ai trouvé qui lui manquer un truc et quel truc j'ai cherché et cherché et j'ai enfin trouvé
je vous montre:









comme sa sa va aller beaucoup mieux

j'ai aussi acheter un autre garde boue avant,un vrais pas un comme celui qu' il y a sur le mien (un repro en tôle de boite a conserve )
avec sa crête il ne me restera plus qu'a le peindre a la teinte du scoot et a le remplacer
dans la semaine je devrait recevoir mon pot pinasco il me tarde

Cool !

bien vu l'autocollant sur fond bleu et cette video de primavera , ça vvient bientoto Mildo

salut
content pour toi
quelqu'un pourrait'il me dire combien de pression il faut dans les pneus sur un prim' en 300x10
c'est la pression que vous mettait pas celle maequer sur le livre de bord car j'ai vu sur celui ci 1.2 av et 1.6 ar
cela me parait peut
merci d'avance

Salut !
Mets au moins 2kg !

Tout dépend combien vous êtes dessus? (1 ou 2)
Une personne 2, deux personnes 2.6! pour l'arrière
A l'avant 1.8

salut a tous
merci pour vos réponses je modifierais
j'ai reçut hier mon garde boue avant NOS avec sa crête,il n'a pas une pigne,je l'ai poncer entre midi et deux et demain peinture

Et voilà ! Mildo a trouvé un copain pour ouvrir la marche de notre cruising !

Fais gaffe, t'as du monde qui te colle au train.

http://www.youtube.com/watch?v=V491_-WWc8o

Cool, Vous avez pas reusis à les semer, ces caisses de teutons en short ?

Salut,
on étaient pas la pour les semer mais pour les guides on roulez devant a 40km/h et c'était presque trop vite
je me suis bien régaler de cette virée (meilleur moment du weekend)
quand c'est que vous descendez que l'on puissent refaire la même? 45 km de bonheur avec dégustation chez un petit vigneron de très bonne renommer
sa y est j'ai peint le garde boue
il ne me reste plus qu'a le remonter

Cela va nettement moins vite qu'a une sortie des Tontons et en plus ça michalonne (à partir de 1mn 02)

salut mildo
en phase peinture, t'as pris quoi comme reference couleur pour le garde boue?
a plus et merci de ta reponse

mildo a écrit :...
je me suis bien régaler de cette virée (meilleur moment du weekend)
quand c'est que vous descendez que l'on puissent refaire la même? 45 km de bonheur avec dégustation chez un petit vigneron de très bonne renommer...

Ouais, elles m'ont l'air bien belles ces routes, faudrait y penser !

Avant de vouloir aller si loin, Pi... viens donc à celles qui existent déjà depuis Paris !

salut
Pour la teinte ce n'est pas sa couleur d'origine il a été repeint a l'arrache et avec une teinte légèrement plus foncé.
Pour pouvoir retrouver la teinte j'ai utiliser un spectrométre automobile,nous avons sa au boulot et sa va bien.
Pour la ref de la teinte il s'agit du : BLU SIDNEY 450 HS FIAT/LANCIA .
Je peut même te donner la formule mais c'est avec la marque de peinture IXELL (employer très très souvent chez RENAULT)









Oui je sais ce n'est pas la que sa va mais c'etait pour voir si la teinte allait bien







Si tu la veut pas de soucit je te la file
Peut tu me dire si c'est chiant de tomber le garde boue av?quel est le piege?
A quoi faut 'il faire gaffe?
Merci d'avance

merci pour l'info comme la restauration coute les yeux de la tete, je vais improviser pour la peinture en partant de peinture en stock de ferronerie et ponçage puis vernis au tampon gomme laque .
Pour la fourche, il faut démonter le guidon et il y a un écrou qui se démonte avec un outil spécial avec 4 ergot en croix, comme je l'vais pas on la fabriqué dans un tube de 42 de plomberie sinon comme raoul un tube d'aspirateur et usiné 4 ergot de 4mm ( comme un tour de chateau fout face a face et un trou en haut du tube pour pouvoir tourner)
attention aux roulements
sinon pour un bras cassé comme moi c'est facile, moi j'en suis au ponçage
la bise
olive

salut
Merci Myopode pour tes conseil, j'espère pour toi que ton choix de type de peinture sera le bon et aura un bon effet.
J'ai enfin reçût mon pot PINASCO ,je l'ai monté cet après midi et voila le résultat:







il n'est pas neuf mais en tres bon état sa cadre pile poil avec le scoot j'adore!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Demain je m'attaque au garde boue avant,des photos suivrons

Si si !
Tes babouches aussi elles sont au top !

Oui, les deux sont beaux !





















(Mais c'est ni toi, ni le scoot)

Salut a tous,
comment vous êtes !!!!! des que je change de page (de mois) promis je vous l'envoie sous pli discret.
j'ai un peut roulé avec le prim' depuis le montage du pinasco et depuis je trouvait que sa fesait un bruit de m...e hier je le redémonte et la je m'aperçoit qu'il est troué je regarde un peut mieux et me rend compte que les trous ne date pas d'hier .
Encore un bon coup sur le bon ouin ouin,super aussi la concience du vendeur de ne pas l'avoir dit!!!!!!!!!!!!!!! les boules!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!en attendent j'ai remis le sito type ET3
je vais voir avec mon bof si une petite soudure est possible sans trop abimé l'email .





quelqu'un pourrait t'il me dire la marche a suivre pour pouvoir décalaminé un pot d'échappement
merci d'avance

Pas de bol Mildo!

Pour décalaminé, tu as plusieurs techniques:
- mettre le feu le pot ; solution que tout le monde sort à chaque fois, mais que personne n'a jamais utilisé ou presque ... Et je ne sais pas si vous avez remarqué, mais l'essence ne coule pas quand on la verse dans le pot, elle humidifie seulement un peu la calamine. Il faut vraiment verser beaucoup d'essence pour ça coule ... Vive le gaspillage d'essence en plus ... On peut s'en servir pour décoller plus facilement la calamine (voir ci-dessous) mais mettre le feu ...

- chauffer le pot au décapeur thermique ou au chalumeau, et tapoter avec un maillet en caoutchouc pour décoller la calamine. Répéter l'opération plusieurs fois.

- utiliser une sableuse : c'est un karcher à haute pression, qui peut expulser de l'air en présence de fins grains de sable. C'est extrêmement rapide et efficace.

- utiliser des petites vis et petits écrous, mettez-les dans le pot, boucher les 2 extrémités du pot, secouer ... et vider la calamine. Cela parait totalement débile, mais j'ai toujours utilisé cette technique pour le pot de mon ancien scooter, et elle marche nickel de chez nickel (ça racle la calamine sur les parois). Cette technique marche surtout sur les pots très calaminés ; sur les mécaboites, le pot est généralement peu calaminé par rapport à ceux des scooters pour une même distance parcourue, et ce parce que sur une 50 à boite, on tire dans les tours à chaque rapport, ce qui a pour conséquence de faire cracher l'huile du pot à la cartouche (le régime d'utilisation est plus élevé).

- prendre une gaine de frein de vélo, et lui enlever l'enveloppe en plastique : il ne va rester que la partie métallique de la gaine. Enfilez ensuite la partie métallique dans une perceuse, et le morceau de gaine dans le pot d'échappement. Mettez en marche la perceuse, cette technique fonctionne très bien.

du décap four dans un sac plastique et rincer au bout d'un jour ou deux selon TNT

Comment ça jamais fait le feux ?

Dans un brasero ou un barbeuq, c'est le top.

Mais là, je te l'INTERDIT !!!!

Pas sur ce pot, ça niquerais toute la peinture et la patine.


La sableuse dans le pot ?

Marcheras pas, trop d'angle, de recoins etc.

L'idéal c'est de balancer de l'acide là.
Comme pour un pot chromé (que le feux déchromerais )

Décap four: jamais fait, je sais pas.

Tu l'as trouvé où le pot ?
Payer cher ?
Il à son collecteur spécifique ?

Bé oui je suis con pour le feu sur le Pinasco, je croyais qu'il parlait du Sito!
Robi ça fonctionne le barbeuc?, c'est toi qui avait fait un essai!

Il y a aussi la découpe du pot! puis soudure...

Si ça continue, il va tout mettre au feu le Mildo !

Il était presque aussi vert que le lambret de kg31 quand il a vu l'arnaque du pot percé

Bah y'a toujours la possibilité de téléphoner au vendeur ...

et de trouver un arrangement après explications

et faute d'arrangement, y'a toujours le mode "braillage d'insultes en tous genres"
ça sert à rien , mais ça soulage.

Salut,
sa c'est fait et sa ma fait du bien!!!!!
je vais le souder ce p....n de pot et sa va marcher
pour le decalaminer je vais tenter au decap four pour voir je vais piquer une bombe a mon épouse,
Voila ce que je suis aller chercher ce matin a 60km de chez moi





il est tout neuf le gars ne la porter que 2 fois 1/2heure il me la laisser a un prix super raisonnable,moitié prix

Et ça se repeint comment un casque ?

C'est une couleur pour que l'on te voit de loin vu que la puissance de l'éclairage 6v c'est pas cela?
Peur de ce faire écraser!!!




J'suis plus là!!!!

Tiens, allez, je te fais un cadeau si t'es sage et que tu me trouves un scooter.

Planquez vous il y a le feu dans le sud

Vous voulez voir ce que sa donne sur la bête ?
Voila le résultat:





alors vous me trouver comment?

Ca te fait une bonne bouille!

(je savais bien que le tigre était pas dans le moteur!)

Wow ! A real Davida ? Joli !

oui oui c'est un vrai,il est super merci.
et quand tu la sur la courge tu comprend pourquoi c'est cher c'est super confort et super silence mieux qu'un intégral au même prix.



Reste plus qu'a recevoir les googles aviators qui vont bien,dans la semaine j'espère.
Choupe ne soit pas déçut mais la chemise je l'ai déjà,
oui oui je sait!!
erreur de jeunesse.
KG31 tu peut garder tes lunettes avec les googles aviators c'est fait pour par contre il te faut prendre un taille de plus au niveau du casque car sinon pas moyen de passer les branches des binocles,les davida sont très juste au tour des oreilles et du visage.

Bon, je crois qu'il devient urgent de s'équiper pour nos futures virées.

mildo a écrit :oui oui c'est un vrai,il est super merci.
et quand tu la sur la courge tu comprend pourquoi c'est cher c'est super confort

Alors ça ; c'est une question de forme de courge
Moi, les Davida (même à la bonne taille ! ) me font l'effet d'un étau vissé à bloc !

mildo a écrit :Reste plus qu'a recevoir les googles aviators qui vont bien,

Et là tu comprends pas pourquoi c'est cher ...
L'élastique se détend très vite
J'en suis au 3 ème sur les miennes ...

choupe31 a écrit :Bon, je crois qu'il devient urgent de s'équiper pour nos futures virées.

Pourquoi ? Y'a pas de moteurs sur vos scoots ?

Si si mais sa fait loin en scoot,même avec un bon casque et le cul j'ose même pas imaginer,
Mais ne vous inquiéter pas la branche sudiste des tontons scoots pourrait débouler a la capitale,
les bouseux a la capitale.

salut a tous,
j'ai rajouté un peut de déco a mon scoot ce weekend,moi je trouve sa bien sympa en plus j'ai viré la big plaque minéralogique et l'ai remplacer par une faite presque maison bien plus sympa:









j'ai aussi recut mes googles aviators
elles sont terribles avec le casque





j'ai testé l'ensemble sa va super bien sur la route
comme vous pouvez le voir en arrière plan je me suis remis a l'acma et la galère pour passer les gaines les embrayage ne passent pas ensembles si quelqu'un a une solution je lui paye une mousse ou 2 ou plus.

Sympa Mildo!
Tu as remis en place le pinasco?

Pour ta plaque Mildo tu peux en faire une légal si jamais.....
http://www.belles-anciennes.fr/

pour les câbles cher mildo j' ai fait ça de frais c'est a dire aujourd'hui et on a utilisé une fibre souple avec au bout un enbout de velo pour eviter que ça bloque dans la poutre donc on passe tout par le haut et apres on enfile la gaine et ensuite le cable, faut etre deux car ça prend parfois le chemin de la descente de klaxon donc petite lampe qui éclaire la descente de klaxon et baquette du jap pour pousser vers le fond jusqu'a ce que le flexible passe dans le bon conduit et apres on enfile par le haut la gaine et le cable et on recupére chaque fois par le passage de cable avant le moteur et voila, si je ne suis pas assez clair MP la fibre peut se remplacer par de la corde a piano ou du fil de débroussailleuse avec un domino electricité au bout pour tirer a partir du guidon
la bise

salut a tous
voila les dernières modifs apporté au scoot :
pose du support de roue de secours et de la roue de secours







un vespa sans sa roue de secours sur le tablier n'est pas un vespa

je met aussi des photos d'une super ballade fait dimanche a ALBI entre pots vespistes du coin et de plus loin









nous avons fait visiter la cathédrale d'ALBI a des Perpignanais
ALBI très belle ville qui nous ferait plaisir de vous la faire visité (ville inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO)depuis peut

Jolie brochette de scoots !

En effet sympa la balade!

Mildo on dit:

mildo a écrit :unE vespa sans sa roue de secours sur le tablier n'est pas unE vespa

OK,merci pour la correction mais moi a l'école j'étais au fond de la classe contre le radiateur a zyeuter MOBCHOP ou NITRO sans me faire choper ....
Enfin j'essayé

bonsoir Mildo, je crois que c'est les même moteur ou alors transfère l'allumage de l'un sur l'autre et refait les joints , vu le travail de malade et ton savoir faire...
sinon passe commande des pièces chez 70's et si tu as cotisé tu as une remise chez eux des TTs et Surtout dit bien que c'est pas a paris chez moi qui faut livrer car vu le nombre de fois ou je commande des pieces chz eux, il peut y avoir confusion MDR
bonne journée

et arrête d'écrire en couleurs c'est trop dur a lire

Salut a tous,
j'ai pas mal chercher sur internet ce jour et j'ai découvert que les moteur de PK125XL sont exactement les même que les prim ET3 : allumage électronique et cylindre 3 transferts.
Donc je suis très comptent de mon achat surtout que j'avais acheté un PK75 et que j'ai reçût un PK125XL.
Je l'ai tout démonté ce jour et déjà passer commande chez vintage (roulement et segment et disque d'embrayage et trois connerie)

bonsoir
fait des photos du démontage étape par étape ça peut servir aux autres merci d'avance mildo

et ouf il a arrêté d'écrire en couleurs

ok je mettrais des photos du moteur démonter
et d'autre au court du remontage
c'est triste la vie sans couleurs,sa c'est la pollution a panam sa vous nike les yeux

salut a tous,
après avoir fini le démontage et le nettoyage des pièces j'ai découvert un problème je pense que le vilo est des-centré car il a toucher contre le carters et a légèrement usiner le carter sur la fenêtre d'admission est ce grave il doit manquer environ 3 dixième de millimètre









pour le vilo rien de grave un gars pro des vilo va me le remettre en ligne
ce qui me gène le plus c'est le carter est ce grave?va t'il y avoir des conséquences au niveau du fonctionnement du moteur?
Merci d’éclairer ma lanterne.

Salut a tous;
C'est partie pour le montage du moteur de pk 125 xl dans mon prim,pour les carters si sa ne marche pas bien comme sa je monterais une pipe a clapet pollini.
Comme je ne veut pas modifier la coque j'ai modifier la pipe pour quelle soit bien centré au niveau du trou de la coque pour pouvoir remettre la vessie.
J'ai donc recouper la pipe a sa base pour la désolidarisé de la platine,mon bof ma fait une platine de 8 mm d’épaisseur au lieu des 5 mm d'origine
et nous l'avons ressoudé en place pour que le centrage soit parfait.















maintenant reste plus qu'a refermer le moteur avec tous les roulements neuf,le croisillon neuf et toute les pièces a remplacer lors de la réfection moteur

Nickel tous çà!

comme toujours
et le lambretta
pour les clignots j'ai ce qui faut pour les monter et tu pourras le faire avec choupe sur son gtr

salut a tous,
voila enfin une bonne chose de faite j'ai enfin fini mon primavera nouveau moteur,nouveau feu arrière,pose d'un compteur,nouvelle selle,remplacement de pas mal de câbles et gaines,peinture des moyeux et des jantes.
Tout ceci m'a pris pas mal de temps car modification de toute l'elec du scoot car passage en 12 volts et allumage électronique.
modification du support bobine allumage car sa ne passait pas a cause de la coque (sa touchait l'aile).
mise en place d'un régulateur a coté et au dessus du carbu pour ne pas encombrer la boite a gant .
enfin tout marche je suis content





























et maintenant les réglages moteur because pollini 133

Bravo belle machine dans un beau jus


sinon
T'as bien serré la vis qui tient le moteur sur ton prim
Si t'as un doute demande a Myopode il est spécialiste

AH BON,Myopode a des problèmes de serrage de boulons?
Il faudrait pas qu'a force il le pète le boulon.

quand je lis ça je le péte le boulon c'est clair, quand au mexico, c'est pas parce qu'il me doit une biere que je vais lui causer de sito ( plus)
bon Mildo pour ton schéma electro je suis preneur car j'en suis au même point que toi avec un moteur neuf et allumage PK neuf mais faut brancher tout le reste donc si tu as des infos merci

donc en elec j'ai

un volant pk neuf avec 12 V avec une phase noire et un fil bleu

4 fils au cdi rouge / blanc / vert / vert
un régulateur px 5 broches
un faisceau et3 avec dans la boite de raccordement
2 bleus raccordées
2 rouges raccordées
2 jaunes raccordées
1 fil noir

help me

salut Myopode,
pour l'elec je vais te filé mes plans je me suis aidé des deux schemas d'un post de scootentole (passage en 12 volts d'une vieille coque)et puis je me suis fait ma patchaque a moi en prennent que ce qui ma plus.
Des que possible je te scane tout sa,tu regarde et on s’appelle pour l'affinage.
Bon courage et ne fait pas comme le bramletta de sebt5 au fond du garage pousser par un coup de déprime.

Si vous avez de la doc scannée, je la veux bien aussi. Comme ça je la met sur le site pour que tout le monde en profite
Merci et bon courage pour l’électricité

Si ça peut être utile, schéma elec PK prélevé sur ma doc PK.


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Miopde avec l'alumage P-KU, il va torché ton scoot

et préparation Robi ben him self ( le meilleur)

voila Myopode comme convenu au bigofone cet après midi les plans de mon montage.
excuse moi pour les traces de patanes sur les feuilles mais garage oblige .







je sais j'écris mal mais bon je suis gaucher.
si te ne pige pas tout appelle moi on vas y arrivé.

MERCI MILDO
la suite ici
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