les tontons scooteurs

Bonjour

J'aimerai savoir si les cylindres de Peugeot S57 sont identiques aux cylindres des peugeot S157 (hormis l'alésage). La paroi du 150cc est-elle plus épaisse que celle du 125cc ?

En gros, est-il possible de réaléser la chemise du 125 en 150 ? J'aimerai passer le scooter en 150 et j'ai plusieurs cylindres d'avance achetés avec mon scooter

Merci !

J

ça , n'importe quel réaléseur pourra te le dire. Si ton cylindre est réalésable , il te donnera les cotes maxi et par calcul de l'alésage , te communiquer la cylindrée qui en résultera.
Mais ça me paraît beaucoup 25 cm3 gagnés par réalésage de la chemise d'une cylindrée aussi petite , ça m'étonnerait que les cylindres ne soient pas différents

C'est pas faux

Si mes sources sont bonnes, on a :

Alésage x Course
125 : 51 60
150 : 56 60
175 : 60 60

Ca donne un 170cc en réel, mais bon

La marche entre le 150 et 175 est plus petite qu'entre 125 et 150, mais bon, ca ne nous apprend rien de plus que ca...

Vu que les courses sont les memes, sous réserve que les entraxes de goujons de cylindres soient identiques il doit etre possible de monter un haut moteur de P175 sur le carter 125 ?

merci pour l'input en tous cas


J

Voilà l'engin

sympa mais pourquoi cherches-tu absolument à le passer en 150 cm3 ?
j'ai un S55 dont j'ai remplacé le piston + réalésage 1ère cote et il est très bien comme ça.
Tu gagneras un peu de couple mais bon je ne pense pas que ce sera réellement transcendant...

Tres beau modèle de scoot, et dans son jus, c'est top !

Oui il est vraiment dans un bel état de conservation ! Faut dire que dans l'annonce il rendait comme ça :



donc jetais plutôt content de le voir plus gris et a priori en peinture d'origine.

L'idée c'est une réfection de tout le châssis (epoxy) suspension moteur etc, renouveller les caoutchoucs de carrosserie et c'est a peu près tout. Ambiance hoodride, quoi

Tu as 1000 fois raison !
Rien ne vaut une bonne patine, un authenticité avec tous les stigmates de la vie du scoot !

beau scoot Joseph
si tu as besoin de souder, je suis présent et au MIG svp

Ok cool ! Vais en avoir un peu besoin, vu que comme souvent la béquille est arrachée du châssis, et surtout je n'ai pas la béquille...

Et puis une fois sur place on pourra juger de la possibilité du reste ^^

Joseph a écrit :Ok cool ! Vais en avoir un peu besoin, vu que comme souvent la béquille est arrachée du châssis, et surtout je n'ai pas la béquille...

exactement comme la mienne qui n'a pas résisté très longtemps. Un défaut d'origine , sans doute
Je l'ai gardée précieusement mais Raoul m'a soudé une béquille chromée adaptable que l'on peut trouver chez n'importe quel marchand de cyclos.
Cela fait 4 ans maintenant et depuis plus de problèmes de stabilité. Et esthétiquement , ça passe , ça ne jure pas trop sur ce scoot

Si j'en trouve une chromée il faudra que je la laiss trainer dans l'eau de mer quelques temps pour qu'elle soit raccord

J'ai bavée un temps en voyant l'annonce l'année dernière.................
Bonne rénov' et à bientôt avec ?

Merci. L'idée c'est d'en faire mon daily.

en effef super scoot pas trop cabossé en plus avec des beaux crik bien rangés dans leur coffre

Joseph a écrit :Merci. L'idée c'est d'en faire mon daily.

Impossible pour un réalésage d'un cylindre 125 au 150 cm3

En déchemisant le moteur ce weekend c'est la conclusion que j'ai eue aussi

Il va rester en 125, pas de souci